“复购”成为新增长引擎新能源车企竞争转向存量市场

财联社12月25日电，从早期主打续航数字的“里程竞赛”，到如今智能座舱的“科技比拼”，新能源汽车市场的竞争焦点正在悄然转移。而这一次，新能源车企的目光从“拓荒争夺”的增量市场，转向了“深耕细作”的存量市场。临近年底，部分车企推出“复购”优惠政策，吸引老客户增购、换购。受访人士告诉记者，早期电动车主力车型逐步进入4—6年的置换周期，技术的代际飞跃正催生强烈的升级换购需求。值得关注的是，车企推出复购政策并非简单的促销手段，而是一场涉及行业竞争逻辑的变革。复购竞争倒逼车企重构服务模式，从传统的“销售—售后”分离模式，向“全生命周期用户运营”转变。 (证券时报)

①比亚迪法务部官微发文称，公司起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案，法院一审判决被告向比亚迪公司赔偿200万元；
                                    ②比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞表示对黑公关、黑媒体的诋毁行为绝不容忍。

①1月至11月，我国汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%，产销量双双创出新高。
                                    ②其中，中国一汽、长安汽车、东风集团三大整车央企总销量为735万辆，占比达23.6%。