《科创板日报》19日讯，小鹏汽车近日举办小鹏GX供应链大会，披露其核心零部件供应商阵容。《科创板日报》记者获悉，其核心零部件全球一流供应商占比超90%，博世、采埃孚等头部企业在列，该车将全球量产首发博世新一代线控转向系统，该系统原生适配L4级自动驾驶、集成超100项功能，也是L4级线控转向能力首次在50万以内车型量产落地。（记者 杨小小）

财联社3月19日电，今年以来，特斯拉、小米汽车、理想汽车等车企密集推出七年期车贷，以低息、低月供降低购车门槛，掀起车市金融促销热潮。此类产品分为银行贷款与融资租赁两类，产权、风控与成本差异显著。在这轮热潮中，银行因抵押物贬值风险和违约风险入场谨慎。专家提示，消费者需算清总支出，认清合同性质，防范超长期贷款风险。

财联社3月19日电，丰田在美国召回约14.42万辆汽车。

财联社3月18日电，中国汽车流通协会发布《2025年全国汽车经销商生存状况调查报告》并指出，2025年汽车经销商普遍未能完成全年销量目标，价格倒挂持续，新车业务亏损加剧，汽车经销商亏损面增加，盈利面收窄。针对年度销量目标完成率，《调查报告》显示，2025年全年超过一半的经销商未能完成年度销量目标，仅44.3%的经销商完成了年度目标。销量目标完成情况不及2024年。

财联社3月18日电，奇瑞汽车今日宣布，公司正式战略布局可控核聚变，投身“人造太阳”的研发。公司认为，海水中的聚变能量可供人类使用百亿年，真正实现能源自由。（财联社记者 刘阳）

财联社3月18日电，奇瑞汽车董事长尹同跃今日在2026奇瑞电池之夜上表示，奇瑞固态电池试制线已开发出不同能量密度量级的电芯，正在进行大量严苛实验。据奇瑞汽车副总裁古春山介绍，随着量产普及进入倒计时，全固态电池已成为行业和用户关注的焦点，奇瑞未来在全固态电池上的投入不设上限。据悉，奇瑞犀牛电池S系列60Ah、400Wh/kg固态电池，采用硫化物体系固态电解质、高镍三元正极材料；600Wh/kg固态电池，采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料，续航达到1500+km，力争2027年上车验证。（财联社记者 刘阳）

财联社3月18日电，宝马集团销售主管称，不会参与中国市场的每场价格战。谈中国业务，他还表示，正看到价格趋于稳定，甚至某些情况下出现了价格上涨的情况。

财联社3月18日电，针对贵金属、储存芯片为代表的上游大宗商品价格呈现显著波动行情，在吉利汽车2025年全年业绩会上，吉利汽车集团CFO戴永表示，原材料价格具有周期性走势，可通过相关措施进行对冲。同时，公司通过规模降本，上游大宗商品价格上涨的影响是可控的。（财联社记者 刘阳）

财联社3月18日电，乘联分会公布数据显示，3月1-15日，全国乘用车市场零售56.1万辆，同比去年3月同期下降21%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售314万辆，同比下降19%；3月1-15日，全国乘用车厂商批发64.8万辆，同比去年3月同期下降20%，较上月同期增长36%，今年以来累计批发414.1万辆，同比下降12%。

财联社3月18日电，乘联分会发布数据，3月1—15日，全国乘用车市场零售56.1万辆，同比下降21%，环比增长2%，今年以来累计零售314万辆，同比下降19%。3月1—15日，全国乘用车新能源市场零售28.5万辆，同比下降28%，环比增长36%，今年以来累计零售134.5万辆，同比下降26%。

财联社3月18日电，奇瑞汽车经营业绩和盈利能力持续提升。2025年，奇瑞汽车全年实现总营收3002.9亿元，同比增长11.3%；净利润195.1亿元，同比增长36.1%；净利润率从5.3%提升至6.5%，盈利能力持续增强。本公司拥有人应占利润190.19亿元，同比增长34.6%，股东回报水平进一步提升。2025年，奇瑞汽车自主乘用车销量263.14万辆，同比增长14.6%；新能源自主乘用车销量82.65万辆，同比劲增72.5%，新能源和全球化成为业绩增长极。

财联社3月18日电，今天（18日）上海举行第42批跨国公司地区总部和研发中心颁证仪式。上海新认定30家跨国公司地区总部和15家外资研发中心。此次认定的跨国公司地区总部和外资研发中心，大多来自生物医药、集成电路、高端装备、汽车、时尚消费品等上海重点发展产业领域。领军企业多，8家世界500强企业设立地区总部或研发中心。能级水平高，包括4家亚太区总部、4家大中华区总部、3家事业部总部和1家全球研发中心。2025年，上海新设外资企业超过6300家，同比增长6.8%，实际使用外资超过160亿美元。新认定跨国公司地区总部60家、外资研发中心45家，至今年2月，累计分别达到1084家、647家。

财联社3月18日电，吉利汽车(0175.HK)公布2025年全年业绩。2025年吉利汽车总收入3452亿元，同比增长25%，创历史新高。扣除外汇汇兑等非核心归母净利润后，实现核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，核心利润增速高于收入增速，实现高质量增长。得益于规模效应持续释放及高价值产品结构优化，毛利总额提升至573亿元，同比提升25%。截至2025年底，总现金水平上升46%至682亿元，现金储备充裕稳健。展望2026年，吉利将迎来又一个产品大年。将推出多款新品，覆盖从主流到豪华，从燃油到新能源的各个细分市场，向345万辆全年销量目标稳步迈进。

财联社3月18日电，记者18日从国家发展改革委获悉，近日，国家发展改革委推出了新一批13个标志性重大外资项目，计划投资额134亿美元。据悉，新入选项目主要集中在制造业，包括电子制造、化工、汽车、电气机械等，促进产业集群加速发展。同时，加大对服务业支持力度，首次将物流项目纳入清单，继续支持生物医药等领域研发中心项目，推动现代服务业和先进制造业深度融合。截至目前，标志性重大外资项目已累计完成投资1080亿美元，引资示范带动效应显著。

财联社3月17日电，近期市场有传言称上汽奥迪未来将并入一汽奥迪。对于南北奥迪是否会合并，奥迪全球CEO高德诺表示，目前与两家合作伙伴的合作模式对奥迪大有裨益，将坚持现有双合作伙伴战略。其中，奥迪与上汽合作当前主要的工作重点是推进字母标奥迪的发展。AUDI首款产品E5 Sportback已在2025年下半年推向市场，今年将推出E7X，明年还将推出一款车型；奥迪与一汽的合作主要集中在四环奥迪的产品布局上，基于PPE平台推出纯电产品，燃油车则基于PPC平台扩大产品阵容。未来，奥迪将推出更多为中国市场量身定制的功能。其中，包括四环奥迪与华为合作，未来奥迪将继续保持与中国创新企业的开放合作。

财联社3月17日电，华为乾崑与广汽集团联合打造的智能新能源汽车品牌启境（AISTALAND） 全球首发，首款车型启境GT7同步首秀并开启盲订。启境寓意“AI Start New Land”，双方实现技术、团队、流程与理念深度融合：华为乾崑全栈赋能智驾、座舱、底盘等核心领域，广汽依托数十年制造底蕴与品控体系筑牢品质根基。启境GT7定位新一代智能猎装轿跑，车身尺寸5050*1980*1470mm，轴距3000mm，首发十大黑科技，越级首发搭载尊界S800和问界M9同款896线高规格激光雷达、新一代智能座舱、800V/6C麒麟电池及超级三电机系统。不仅预埋华为乾崑智驾L3级架构，全链路冗余，还首发搭载十大新一代智能技术。品牌预告未来三年将覆盖多品类车型，2026年推出智能猎装及中大型SUV。

财联社3月17日电，自动驾驶汽车软件公司Applied Intuition宣布与英伟达达成合作，旨在进一步加速面向全球汽车制造商的L2+级驾驶辅助系统的开发与部署。Applied Intuition成为面向开发基于英伟达硬件优化版L2+高速公路驾驶系统的OEM厂商的推荐软件供应商。