经济日报：车市价格战谨防用力过猛

财联社3月17日电，经济日报文章指出，新能源汽车价格战尚未平息，燃油车价格战又烽烟四起。此轮燃油车价格战爆发的原因不外乎三点：一是车市开局遇冷。二是“国六B”排放标准切换压力。三是新能源汽车挤压燃油车生存空间。市场竞争本就是一场淘汰赛。根据市场需求变化，企业合理利用价格竞争手段，可以提升产品销量，扩大市场份额，实现产业重组升级。问题在于，此次燃油车价格战由于地方政府的因素，又呈现博弈的复杂性。还要警惕的是，此轮燃油车价格战中，弥漫着过度炒作之风。更有不少自媒体在网上散播各种假消息，加剧市场恐慌。当然，价格战肯定会在一定程度上利好消费者，毕竟能用更少的钱买到同样的车型。但要警惕的是，价格战也是一把双刃剑，在砍向对方的同时，也在伤害自己。如果价格战用力过猛，不仅会对品牌造成伤害，还会影响到利润积累。

①财联社记者统计14家A/H整车上市车企10月销量情况显示，10家车企当月实现同比增长，占比超过7成；
                                    ②崔东树预计，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。

①11月2-7日，中欧技术团队就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案进行了5轮磋商，取得一定进展。
                                    ②双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。
                                    ③中方认为，在价格承诺方案基础上推进磋商，有利于维护互信，加快达成共识，避免贸易摩擦升级。