财联社2月2日电，东风本田发布的数据显示，2026年1月销量31377辆，同比增长4.4%，环比增长1.8%。其中，CR-V车型销量达19141辆，同比增长36.4%，环比增长8.5%。

财联社2月2日电，加利福尼亚州空气资源委员会主席Lauren Sanche表示，加州政府官员正与底特律三大汽车制造商举行会谈，讨论下一阶段温室气体排放监管方案。此外，加州州长加文·纽森计划于2月初宣布一项总额2亿美元的电动汽车激励计划，以弥补去年10月特朗普政府通过《大而美法案》取消联邦电动车税收抵免后留下的政策空缺。

财联社2月2日电，三星SDI预计2026年美国电动汽车需求将下降9%，预计2026年欧盟电动汽车需求将增长9%。

财联社2月2日电，2026年春运2月2日正式开启。作为海南全岛封关运作后的首个春运，叠加“免签入境”“离岛免税”等政策红利释放，预计琼州海峡进出岛客货运输需求将迎来大幅增长，记者从湛江海事局了解到，春运首日，“绿源六号”和“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船正式投用，助力琼州海峡新能源车过海运输保障能力提升40%，为春运高峰运输筑牢运力根基。

财联社2月1日电，比亚迪1月份新能源汽车销量210051辆，乘用车销量205518辆。比亚迪1月出口新能源汽车合计100482辆。

财联社1月31日电，记者近日从业内独家获悉，2025年，全行业实现车险签单保费（包含商业车险和交强险）约9963.7亿元，同比增长2.99%。已结赔款约6224.6亿元，同比增长4.06%。其中，新能源商业车险签单保费约1576.1亿元，同比增长33.88%；已结赔款约799.2亿元，同比增长36.09%。

财联社1月30日电，上海市发改委、上海市财政局发布关于上海市贯彻实施2026年大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中提出，支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。

财联社1月30日电，财政部经济建设司副司长吴盖在财政部举行的新闻发布会上介绍说，据初步统计，2025年消费品以旧换新相关产品销售额超过2.6万亿元，惠及约3.6亿人次，其中汽车以旧换新超过1150万台，新能源汽车在汽车以旧换新中的销售占比将近60%。

财联社1月30日电，银邦股份1月30日在投资者互动平台表示，公司正在积极关注相关情况，公司淮北工厂项目已进入试生产阶段。淮北项目全部完成后预计新增产能为年产35万吨新能源车用再生低碳铝热传输材料。按公司投资计划为3年建设期，公司会适时公告项目进展情况，具体情况请关注公司披露的定期报告和临时公告。

财联社1月30日电，交通运输部举行新闻发布会，运输服务司副司长高博表示，2026年春运开始时间较往年偏晚，春节假期9天，客流出行强度大，自驾出行占主体，预计将呈现“五个新高”。一是春运40天全社会跨区域人员流动总量将创历史同期新高，总量有望达到95亿人次。二是春节9天假期日均人员流动量或创春节假期新高。三是单日峰值或创历史新高。根据初步预测，峰值将出现在正月初六，也就是春节假期倒数第二天。预计全社会跨区域人员流动量将达3.4亿人次。四是单日自驾出行和高速公路车流量，有望创历史新高。五是新能源车出行总量将创历史同期新高。预计春运期间新能源车出行总量将达3.8亿辆。

财联社1月29日电，市场监管总局召开的专题新闻发布会上介绍，“十四五”期间，质量强链作为提升产业链供应链韧性与安全水平的关键抓手，已在多个重点领域系统稳步推进。聚焦人工智能、量子信息、新能源汽车等战略性新兴产业和未来产业，启动实施质量强链十大标志性项目。截至目前，已研制国际标准12项、国家标准103项，以及一批计量、检验检测、认证领域的技术规范和装置，从源头筑牢产业发展质量根基。比如，汽车芯片领域完成25款关键芯片认证审查，累计装车量突破2000万片，帮助整车企业平均缩短选型上车周期3个月、验证费用下降约40%，为“新能源汽车产业”提质升级提供关键支撑。下一步，市场监管总局将启动实施质量强链二期十大标志性项目，持续推进全国百个质量强链重点项目落地见效，进一步提升产业链供应链的质量竞争力和安全水平。

财联社1月28日电，据国家税务总局消息，税收数据显示，“十四五”期间，新能源车产业链领先优势持续巩固，新能源车制造销售收入年均增长49.5%；以风光水核等为代表的清洁能源发电销售收入年均增长13.9%。其中，2025年绿色产业继续保持较快增速，新能源车制造同比增长14.3%；清洁能源发电行业销售收入同比增长17.3%，占全部电力生产行业销售收入的比重为38.5%，较2021年提高6.9个百分点。

财联社1月28日电，国际资本对中国市场的关注度显著回升。去年境外投资者对中国市场的低配幅度从约2.5%收窄至约1.3%，减少了约1.2个百分点的低配。瑞银全球金融市场交易部主管贺立言（Neil Hosie）日前在接受专访时表示：“如果外资进一步降低低配幅度，将意味着可观的潜在资金流入。”贺立言表示，外资情绪正从此前的观望态度转向“谨慎乐观”。在他看来，中国市场估值优势凸显、企业治理持续改善、科技创新动能不断增强，叠加全球投资者分散化配置需求上升，配置型资金的入场窗口有望逐渐打开。瑞银预计中国股市2026年全年涨幅约18%，盈利增速约10%，机器人、人工智能、新能源汽车、生物科技等科技创新赛道最受关注。

财联社1月27日电，在香港会议展览中心举办的第19届亚洲金融论坛上，上海市委常委、常务副市长吴伟在致辞中指出，时值“十五五”开局之年，上海正着力构建“2+3+6+6”现代产业体系，具体表现为：推动传统产业数字化、绿色化转型；加快发展集成电路、人工智能、生物医药三大先导产业；打造新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备、先进材料、新能源及绿色低碳、时尚消费品六大新兴支柱产业；布局未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间、未来健康六个新的重点领域。

财联社1月27日电，根据TrendForce集邦咨询最新电动车产业研究，增程式电动车近年逐渐成为车厂转向纯电化的过渡选项，日前欧盟宣布调整2035年禁售燃油车政策，更为REEV提供了重要法规弹性和发展空间。TrendForce集邦咨询预估，在政策弹性、技术成熟度、市场接受度的支撑下，2030年全球REEV年销量将可达300万台，较2025年实现翻倍成长。

财联社1月27日电，IDC数据显示，2025年全球纯电动汽车销量将超过1210万辆，保持两位数的同比增长。经济型电动车价格区间对这一增长贡献巨大，继2020年前高端市场电动化加速、2021-2023年中端市场跟进之后，如今入门级市场因电池成本下降和充电基础设施完善，成为新的增长核心。IDC基于过往市场追踪发现，创新技术通常优先占领高端市场，后向大众市场下沉，全球汽车市场电动化的发展符合这一演进规律。