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10月全球动力电池装机Top10:中国占据榜单6席 第二梯队竞争激烈
与9月相比,10月榜单前五的位次并无变化,而此后的5个席位则“大变天”。

《科创板日报》(上海,研究员 宋子乔)讯,近日,韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年10月和1-10月全球动力电池装机容量排名。

数据显示,10月份,全球动力电池装机量为26.2GWh ,环比下降20.4%。1-10月全球动力电池装机量为216.2GWh,环比上涨10.6%。

其中,前10名的企业分别是宁德时代、LG、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、国轩高科、中创新航(原名为“中航锂电”)、蜂巢能源、亿纬锂能,中国企业占6席。

具体来看,该月宁德时代市占率为34%,不过装机量环比下滑16%至8.9GWh; LG的电池装机量为4.1GWh,环比下滑47.4%,市占率为15.6%;松下装机量为3.2GWh,环比下滑25.6%,市占率为12.2%;比亚迪装机量也下滑24.1%至2.2GWh,市占率为8.4%。

值得注意的是,虽然前10名企业的市场份额为88.5%,但77.8%的市场份额被前五名企业占据,榜单后五名的竞争仍然相当激烈。

与9月相比,10月榜单前五的位次并无变化,而此后的5个席位则“大变天”:国轩高科首次超越中创新航,跻身榜单第七,蜂巢能源则挤下力神电池再次上榜,位居第九,亿纬锂能则取代远景AESC首次上榜,位居第十。

新晋公司各有亮点,积极扩产是共同特点。根据高工锂电数据,国轩高科1-9月的装机量增速远超全球的锂电池装机量增幅,国内装机增速亦高于行业整体水平,开源证券分析师刘强认为,其装机量增速明显高于收入增速,是有因为2020年前三季度出货量较多,但实际装机量较少(疫情影响车辆销售递延)。公司装机量增速高于行业整体,是由于公司产品的综合性价比得到越来越多客户的认可,后续伴随公司产能释放,市占率有望持续稳步提升。

亿纬锂能正积极扩产,除了之前的扩产计划,公司近期又披露:在荆门16GWh方形铁锂和20GWh乘用车用大圆柱电池项目,并将在成都建设50GWh动力储能电池项目。本轮扩张中,除了强化铁锂电池外,还率先推动4680/4695等大圆柱电池的大规模产业化。

蜂巢能源近期披露了锂电设备大额订单,蜂巢目前产能规划已达150GWh,离2025年200GWh产能总目标近在咫尺。

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