旺季前置补库行情见顶集运期货仍存回调空间

财联社7月9日电，前期一路“狂飙”的集运指数（欧线）期货，近期踩下“急刹车”。文华财经数据显示，自6月11日盘中创下4096点阶段高点后，集运指数（欧线）期货主力连续合约震荡回落，7月7日盘中最低触及2412点，区间累计跌幅超四成。业内人士表示，前期集运指数（欧线）期货强势上涨，主要是由地缘冲突、运力受阻、燃油和保险成本抬升、旺季发运前置等因素共同推动。而近期高位回落，则与地缘风险边际缓和、船公司新开舱报价不及市场预期、2026美加墨世界杯发运潮结束以及部分运力外溢有关。展望下半年，市场交易主线正由地缘风险、旺季需求形成的上行支撑，切换为受运力集中投放、终端需求走弱影响的下行压制，欧线运价上行空间或受限制，中期走势将偏弱。（中证报）

①伊朗与美国签署关于重开霍尔木兹海峡的谅解备忘录后，霍尔木兹海峡及海湾地区的船舶运量正逐步回升；
                                    ②油轮运费价格大幅飙升，一艘超大型油轮（VLCC）在海湾内运输那些需经过霍尔木兹海峡的原油，其平均每日费用已飙升至近47万美元，较一周前上涨逾5万美元。

①3月2日，上海航交所发布SCFIS欧线报1463.4点，环比下跌7%。
                                    ②地缘局势从“剧烈升级”转向“僵持博弈”概率增加，等待市场情绪充分释放后，未来行情将逐步回归基本面。