财联社6月25日讯（记者 张屹鹏）在汽车产业高质量发展核心主线之下，鸿蒙智行行至新的品牌向上周期。

“截至目前。鸿蒙智行全系累计交付超143万辆，其中尊界S800上市13个月累计交付超1.9万辆，连续9个月位居百万豪车销量第一。在此基础上，我们将再向上一步。”6月25日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行触及价格带新高，“尊界S800 Grand Design典藏大观上市，138.8万元起售，8月底交付。”

在此之前，鸿蒙智行“五界”全品类车型售价覆盖范围在15.98万-101.80万之间。“随着尊界新车的上市，鸿蒙智行全系车型最高价、成交均价得到进一步拉升。”有业内人士分析表示。

鸿蒙智行于今年5月首次划定“加长、高定”路线，彼时问界M9 Ultimate领世加长版以64.98万元起的价格上市，批量交付9月开启，其在设计、“双智”、动力系统等多方面进行了新的迭代与尝试。

“（尊界S800 Grand Design典藏大观、问界M9 Ultimate领世加长版）代表了鸿蒙智行分层品牌向上、完整价格带卡位的新战略思路。”前述业内人士称，此举可以进一步优化鸿蒙智行盈利结构，开拓高端定制服务新业态，为未来的全球化高端出海做好铺垫。

除价格不断“摸高”外，L3级自动驾驶成为鸿蒙智行中短期的产品研发、设计目标及重点。

同日据工信部消息，6月22-26日，联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议在瑞士日内瓦召开。会上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布。

据悉，在深度参与国际法规研制的同时，工业和信息化部加快推进我国自动驾驶系统强制性国家标准制定工作，目前已完成标准编制，正在履行报批程序。与ADS GTR相比，国内标准全面覆盖其核心技术内容，同时立足我国产业实际与监管需要，针对L3级、L4级自动驾驶系统提出更为细化的技术要求，清晰划定不同级别产品的安全底线；进一步完善用户使用培训与告知等内容，防范误用和滥用风险；在国际通行的“多支柱法”试验方案基础上，创新性提出统一的标准化试验场景，为国际法规落地实施提供支撑。

“尊界S800 Grand Design典藏大观采用的是面向L3+级别的全链路冗余架构，这款新车从一开始就是面向L3+设计的。”余承东透露。

就高端化出海而言，尊界亦为鸿蒙智行最合适、最具代表性的选项。日前Stellantis集团高层表示，该公司正在与两家潜在合作伙伴就旗下玛莎拉蒂品牌进行洽谈。更早些时候，江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初针对“尊界与玛莎拉蒂合作”传闻回应曾称，尊界品牌后续的发展有很多想象空间，除高端商务外，未来的产品还有其它风格，将定位更多用户群体。

发布会现场，余承东同步预告了尊界MPV项目的进展，后者出现在了第408批工信部申报目录中。“尊界V680/V800同样面向L3+级自动驾驶开发，预售价分别为65万-90万元、80万-120万元，预计将于8月初上市。”