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  • 14分钟前 来自 财联社记者 刘阳
    以产业链红利极致降本、雷诺押注中国研发中枢 跨国车企重构竞争逻辑
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  • 1小时前 来自 财联社
    财联社6月23日电,据欧洲汽车制造商协会,欧洲汽车销量在5月份增长3.6%,达到115万辆。
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  • 1小时前 来自 财联社
    财联社6月23日电,据欧洲汽车制造商协会,5月份欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟乘用车注册量同比增长3.6%,年初至今增长4.5%。特斯拉5月在欧盟的新车注册量增长了152%。
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  • 1小时前 来自 财联社
    财联社6月23日电,日产汽车董事永井素夫在股东大会上被罢免。
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  • 1小时前 来自 财联社记者 刘阳
    拟募资约10亿美元 智驾“物理AI第一股”Momenta抢跑港股IPO
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  • 昨天 11:40 来自 财联社
    财联社6月22日电,国务院新闻办公室将于2026年6月23日(星期二)下午3时举行新闻发布会,请商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、文化和旅游部、杭州市、成都市有关负责人介绍全链条扩大汽车消费有关情况,并答记者问。
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  • 06-21 19:52 来自 央视新闻
    财联社6月21日电,记者从商务部了解到,今年端午假期,全国消费市场运行平稳,生活必需品货足价稳。商务部商务大数据显示,今年端午假期前两天,商务部重点监测的78个步行街及商圈客流量、营业额分别同比增长4.0%、3.5%。消费品以旧换新也在带动相关商品销售增长。截至6月20日,2026年消费品以旧换新惠及1.36亿人次,带动销售额超1万亿元。其中,汽车以旧换新销售342.8万台,带动销售额5552.4亿元。家电以旧换新、数码和智能购新产品销售13289.5万台,带动销售额4516.3亿元。
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  • 06-21 16:49 来自 财联社
    财联社6月21日电,塔塔汽车称,赢得3400辆电动商用车订单。
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  • 06-21 08:47 来自 央视财经
    财联社6月21日电,磷酸铁、磷酸铁锂是新能源和储能电池的重要原材料,今年以来价格一路走高,市场热度居高不下。记者了解到,一包约400公斤的磷酸铁锂,现在的价格超过25000元,一年前的价格仅有10000元。尽管价格已翻倍,但需求依然旺盛。有企业负责人告诉记者,新能源汽车以及储能产品的出口旺盛,拉动磷酸铁锂需求持续走高,成为本轮产品涨价的重要动因。除了下游需求拉动外,上游原材料价格上涨,也是本轮磷酸铁锂价格走高的另一个关键因素。

    据介绍,磷酸铁锂主要由磷酸铁、碳酸锂、葡萄糖混合生产而成,其中磷酸铁成本占原料总成本的三成左右。今年以来,磷酸铁价格大幅上行,抬升了磷酸铁锂的整体生产成本。
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  • 06-20 07:40 来自 财联社
    财联社6月20日电,德国汽车制造商大众汽车集团当地时间6月18日表示,受地缘政治紧张、行业竞争加剧等因素影响,公司正加速推进业务重组。据悉,今年年底前,大众将在德国本土削减1.9万个岗位,到2030年削减约5万个岗位。大众汽车集团首席执行官布卢默18日在公司年度股东大会上表示,公司业务重组改革方案落地至今已超过一年半,核心举措包括削减管理运营成本、优化生产工厂布局、精简组织架构、加快技术研发进度等,旨在提升长期竞争力。
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  • 06-19 19:15 来自 财联社
    财联社6月19日电,宝马与劳资委员会准备举行会谈。
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  • 06-19 09:12 来自 财联社
    财联社6月19日电,据人民锐评,当前,新兴产业发展中的两类现象引发热议。一是新能源车越造越“重”、越造越“胖”。二是国内外不少科技企业堆算力、拼token消耗,以此作为衡量AI能力的重要指标。偏离真正的价值和需求,容易衍生“内卷”新变种,负外部性正在显现。新能源车“肥胖症”导致车宽超过标准停车位,停车难、开门难;车重导致路面损耗加剧,道路养护成本上升。而AI界的“token通胀”,并未带来实际生产力提升;算力资源虚耗惊人,带来电力等能源大量浪费。好在行业开始“刹车”。汽车业呼吁“减肥”,有关部门也通过标准、规范性文件等引导企业把握好“大”与“好”、“重”与“优”的关系,更加注重技术创新和差异化发展。国内外科技企业也纷纷收紧算力使用规则,叫停无意义的token滥用,将衡量AI的指标向实际应用倾斜。、

    当然,发展探索中出现一些问题也很正常,我们不必“事后诸葛亮”,更不必苛责企业。但跳出具体领域,其中蕴含的对新兴产业发展的有益经验仍值得反思与总结。发展逻辑从“竞品侧对标”转向“需求侧牵引”。尊重市场规律,回归“真实场景”和追求“有效供给”,才是可持续发展之道。市场规律的奖惩机制有可能迟到,但从不缺席,那些盲目堆砌出来的“冗余”,最终要么由消费者买单,要么成为需要企业自己消化的额外成本。结合实际做好“加减法”,实现供给能力与真实需求的精准匹配,才能真正做到有的放矢、多方共赢。
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  • 06-19 08:58 来自 财联社
    财联社6月19日电,据报道,现代汽车将收购软银持有的波士顿动力公司股份。
    阅读 350.8w+
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  • 06-19 00:33 来自 每日经济新闻
    财联社6月19日电,针对网传宝马将于7月起全面停产i3、i5、iX1等全系国产纯电车型的消息,一位接近宝马的知情人士表示,上述车型的生产调整属于正常的EOP(End of Production)流程,主要是为了切换产线迎接新世代车型,但这并不意味着消费者无法购买上述车型,市场供应仍然充足。
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  • 06-18 20:18 来自 财联社
    财联社6月18日电,乘联分会表示,结合终端表现初步推算,6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆,环比增长9.3%。 其中新能源零售量预计为105万辆左右,环比增长10.5%,渗透率约63.6%。新能源与传统燃油车分化持续拉大。
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  • 06-18 20:11 来自 财联社
    财联社6月18日电,宝马监事会主席表示,宝马对美国市场非常有信心,市场稳定且重要。
    阅读 334.8w+
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  • 06-18 19:58 来自 财联社
    财联社6月18日电,宝马监事会主席表示,到2035年,欧洲汽车市场电动化率平均达到50%-60%是现实的预期。
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  • 06-18 19:20 来自 财联社
    财联社6月18日电,乘联分会预计,6月车市将延续修复态势,尽管宏观消费疲软,高温淡季,5月末冲量透支等制约因素仍然存在,但以旧换新政策持续稳步发力,多款重磅新车集中上市,“端午“叠加”618“形成阶段性促销窗口,多重支撑下修复动能与5月基本持平。综合判断,6月车市将呈现“月初平稳、月末冲量“走势。最新调研结果显示,占市场总销量七成左右的头部厂商,零售目标环比上月增长10%左右,半年度收官节点主动加力冲击目标意愿明确。结合终端表现初步推算,6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆,环比增长9.3%。其中新能源零售量预计为105万辆左右,环比增长10.5%,渗透率约63.6%。新能源与传统燃油车分化持续拉大。
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  • 06-18 15:43 来自 财联社
    财联社6月18日电,一汽丰田汽车(成都)有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划:一汽丰田汽车(成都)有限公司自2026年6月27日起,召回2024年7月16日至2025年9月27日期间生产的部分国产普拉多汽车,共计9408辆。丰田汽车(中国)投资有限公司自2026年6月27日起,召回2024年2月28日至2024年12月26日期间生产的部分进口雷克萨斯GX500h汽车,共计2945辆;2024年4月12日至2024年7月26日期间生产的部分进口雷克萨斯UX300h汽车,共计7辆;2024年5月20日至2025年7月21日期间生产的部分进口丰田皇冠汽车,共计1328辆。本次召回范围内的车辆,由于组合仪表控制程序设置不当,车辆启动时,组合仪表可能无法正确启动,导致部分车辆信息、警告灯无法显示或点亮,存在安全隐患。一汽丰田汽车(成都)有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级组合仪表控制程序,以消除安全隐患。
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  • 06-18 12:48 来自 财联社
    财联社6月18日电,新能源汽车下乡服务平台发布2026年新能源汽车下乡车型目录,共155款车型,小米su7、特斯拉Model 3在列。
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