财联社6月8日电，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布的数据显示，5月全国乘用车市场零售151万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；今年以来累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。乘联分会表示，2026年5月国内乘用车市场呈现总量承压、环比走强、结构极致分化的运行态势，但“整体未实现实质性复苏。”值得一提的是，在内需疲软的背景下，汽车出口成为行业增长核心支柱，形成“内需偏弱、外需领跑”的格局。展望6月，乘联分会预计，整体来看，6月车市修复动力有限，整体或将维持“环比回暖、同比承压”的“弱复苏态势”。

财联社6月8日电，越南电动汽车制造商Vinfast表示，计划在2026年至2030年期间，向出租车公司子公司GSM供应约100万辆电动汽车和400万辆电动滑板车。

财联社6月8日电，乘联分会秘书长崔东树今日表示，车市将在三季度逐步企稳改善，四季度重回增长轨道，全年国内乘用车零售量降幅有望收窄至11%，市场仍具备恢复潜力。“若全球局势趋于平稳，大宗商品与油价回归合理区间，物流运输成本随之回落，国内消费者购车信心将逐步修复，汽车零售市场也将迎来持续回暖。”崔东树分析称。（财联社记者 徐昊）

财联社6月8日电，美银将保时捷目标价从45欧元下调至38欧元。

财联社6月8日电，飞行汽车想要实现“飞得安全、飞得远、飞得经济”，动力系统是核心基础，记者了解到，固态电池技术正在被应用到飞行汽车上，通过互相赋能缩短产业化进程。在电池车间里，生产的固态电池用固态电解质替代了传统的液态电解液，满足飞行汽车高安全的适航要求。记者了解到，搭载高能量固态电池的飞行汽车已经成功飞越琼州海峡，下一步，在飞行经济性方面，提升电池寿命是关键因素。目前，行业内的飞行汽车较多采用高能量密度的液态锂电池，固态电池正处于从实验室向量产冲刺的阶段。飞行汽车是低空经济实现从工业级无人机“生产作业”到“载人交通运输”跨越的核心载体，有望牵引万亿级至十万亿级产业集群。

财联社6月8日电，据乘联分会数据，5月新能源乘用车市场零售95.0万辆，同比下降7.5%，环比增长12.4%；1-5月新能源乘用车市场零售369.7万辆，同比下降15.1%。（财联社记者 徐昊）

财联社6月8日电，据乘联分会数据，5月1-31日，全国乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；今年以来累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。（财联社记者 徐昊）

财联社6月8日电，黄仁勋称与现代汽车的CHUNG讨论了自动驾驶汽车。

财联社6月8日电，印度汽车经销商协会联盟（FADA）6月8日发布印度5月车辆销售情况显示，5月份印度车辆零售销量25,31,067辆，同比增9.55%，乘用车零售销量4,02,591辆，同比增23.25%，商用车零售销量83,823辆，同比增5.29%。

财联社6月8日电，英伟达首席执行官黄仁勋表示，正与LG合作，涉及电机、人形机器人及数据中心领域。

财联社6月7日电，数据显示，2024年，我国乘用车平均整备质量达1704公斤，比2012年足足“胖”了近400公斤。此外，2000年前后，市场常见的家用新能源汽车，车宽多在1.7米。2015年，宽度增加到1.8米。本周，动辄接近2吨重的家用车，正因为变大变胖，引发大家讨论。车企工程师表示，新能源汽车车身每增加10毫米宽度，大约能多塞进0.8度电。但专家说，车辆变“胖”不仅这一个原因。专家介绍：有些车企通过续航里程做卖点，号称车可以充一次电开800公里、1000公里，其实背后是要在车里面装一个很大的电池包，一个大的电池包可能有七八百公斤。甚至有些车企把马桶都设计到车里去了，就是为了让车企的产品在市场中脱颖而出。今年1月1日，一项针对电动汽车的强制性国标正式实施。凡是能耗不达标的新车型，工信部将不予备案，车辆无法生产、销售、上牌，引导车企遏制电动汽车日益“肥胖”的趋势。未来，新能源汽车，或将有望回归到标准身材。

财联社6月6日电，近一段时间，国内新能源汽车市场迎来较为集中的价格调整，市面上有多款新能源车型，先后出现了售价上调或优惠变化。在北京一家新能源汽车4S店里，销售人员告诉记者，目前他们在售车型的官方指导价并没有发生变化。但5月以来，店内多款车型配置的一款辅助驾驶选装包价格有所上调，从之前的9900元上调到了12000元。车企公告显示，选装包价格调整，主要是受到全球存储硬件成本大幅上涨的影响。有数据显示，近三个月，车规级存储芯片整体价格涨幅约在180%。据不完全统计，近期国内共有十余家新能源车企上调售价或收紧优惠，幅度一般在2000元到6000元不等。在新能源车价格出现变化的时候，不少燃油车在调低价格，加大优惠力度。截至今年4月，燃油车促销力度已连续9个月维持在23%左右的高位。

财联社6月6日电，字节跳动发布声明，注意到近期有部分报道将“赛豆”解读，为“豆包汽车品牌”或“字节跳动造车”:1.相关说法不准确，字节跳动没有造车或推出汽车品牌的计划。2.赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌，字节和赛豆没有股权合作。3.豆包、火山引擎与汽车行业伙伴的合作，主要是给行业伙伴提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助合作伙伴提升车载智能交互体验。

财联社6月6日电，市场传言称小鹏机器人产品规划高级总监施晓鑫已于6月初正式离职。据了解，施晓鑫是小鹏人形产品体系从0到1搭建的标杆元老，其在小鹏履职1675天，覆盖鹏行智能整合、团队并入小鹏集团、Iron人形机器人从原型迭代至量产筹备全周期三大阶段。施晓鑫的离职被市场担心会影响小鹏人形机器人的量产进度。对此，有小鹏汽车内部人士对记者表示，“不清楚（施晓鑫）情况，我们现在进度都挺顺利。”

财联社6月6日电，一列编组55辆满载食用油、汽车轮胎、铝锭等货品的回程中欧班列经由内蒙古满洲里铁路口岸入境，驶向武汉吴家山站，今年以来，中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。

财联社6月5日电，在2026高通汽车技术与合作峰会上，高通技术公司与诚迈科技、车联天下、斑马智能、德赛西威、镁佳科技、中科创达等生态企业，宣布车端人工智能Claw生态计划。通过这一计划，高通技术公司与生态企业致力于将AI智能体和多模态大模型直接部署到车端。

财联社6月5日电，交通运输部等十部门印发《促进小微型客车租赁高质量发展三年行动方案（2026—2028）》，方案提出，完善停车充电等配套服务设施。鼓励租赁企业投放新能源汽车。加快推动高速公路服务区充电设施建设，2028年底前高速公路服务区（含停车区）新建改建60千瓦以上功率电动汽车充电设施（充电枪）3万个，围绕旅游公路、国省干线、“四好农村路”等规划布局充换电设施。引导民航机场、高铁车站、汽车客运站等与租赁企业加强合作，为租赁车辆停放和充电提供便利。

财联社6月5日电，由东风汽车旗下东风资管、湖北宏泰集团有限公司旗下宏泰基金与武汉经开区军山科投集团共同发起设立的“东虹宏泰军山产业投资基金”签约仪式在武汉举行。该基金总规模10亿元，由东风资管担任管理人、宏泰基金担任执行事务合伙人，将重点投向智能网联汽车产业链及相关前沿领域。