财联社10月12日电，特斯拉第二代跑车Roadster即将在周四发布，市场传闻该跑车将具备悬浮飞行的功能。财富管理公司Gerber Kawasaki首席执行官认为，特斯拉可能会限量生产该跑车，且悬浮很可能只是个噱头。他预测，特斯拉很可能在Roadster进行限量尝试，只生产几百辆进行出售。

财联社10月12日电，斯特兰蒂斯CEO表示，出售玛莎拉蒂工厂不在备选方案之列。

财联社10月12日电，乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%。占乘用车出口60.8%，较去年同期增长21个百分点；其中纯电动占新能源出口的60.5%（去年同期66.2%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%（去年同期49%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场需求的扩张，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的34.2%（去年同期31.4%）增程占新能源出口的5.3%（去年同期2.4%）。虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主狭义插混出口发展中国家的数量在迅猛增长，前景光明。9月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（175,877辆）、奇瑞汽车（85,990辆）、吉利汽车（72,893辆）、特斯拉中国（30,529辆）、上汽乘用车（29,552辆）、长安汽车（29,325辆）、零跑汽车（27,454辆）、上汽通用五菱（16,543辆）、东风汽车（10,282辆）、小鹏汽车（10,055辆）。

财联社10月12日电，乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%（上月38%，2025年同期19%）。9月新能源车占出口总量的60.8%，较同期大幅增加21个百分点。9月自主品牌出口达到81.2万辆，同比增长75%；合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。

财联社10月12日电，乘联分会数据显示，9月新能源乘用车国内零售销量108.4万辆，同比下降16.7%，环比增长7.8%；1-9月新能源乘用车市场零售775.8万辆，同比下降12.8%。9月常规燃油乘用车零售53万辆，同比下降43%，环比下降0.3%；其中普通混合动力车同比增长25%，环比增长19%。

财联社10月12日电，乘联分会数据显示，9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%。

财联社10月12日电，杰富瑞将奔驰目标价从52欧元下调至46欧元；将保时捷目标价从49欧元下调至47欧元；将沃尔沃目标价从20瑞典克朗下调至15.2瑞典克朗。

财联社10月12日电，本田中国9月汽车销量为25,564辆，同比下降53.1%。

财联社10月12日电，富信科技在10月12日召开的2026年半年度业绩说明会上表示，目前，消费电子领域是公司产品的主要应用方向，公司正积极推进产品应用领域的战略性调整，持续加大在通信、储能、汽车等高景气度领域的资源投入与市场开拓力度。

财联社10月12日电，财联社记者独家获悉，问界汽车计划于2027年进入欧洲市场，目前WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。在2026年巴黎车展上，该品牌将携旗下SUV车型亮相，涵盖AITO 6、AITO 7、AITO 8以及AITO 9。此前，赛力斯曾表示，公司正稳健推进问界车型的全系出海进程，同步构建全球化营销服务网络。

财联社10月12日电，直击“速成造车”的痛点，汽车行业监管再升级。10月10日，工业和信息化部等四部门联合公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），对汽车制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证以及隐藏式门把手、零重力座椅创新设计等提出了要求。证券时报记者了解到，《征求意见稿》发布后，整车企业迅速掀起学习、自查热潮。多家车企相关负责人告诉记者，周末期间就对《征求意见稿》组织开展了学习，后续将在全公司范围传达；还有一些车企向记者确认，地方相关部门也在组织学习和落实。受访企业和专家普遍认为，此次监管精准纠偏行业“重创新噱头、轻安全验证”的伪创新乱象，倒逼产业告别快消式造车逻辑，全面开启从抢快迭代到深耕品质、稳质长跑的全新发展阶段。

财联社10月12日电，Wind数据显示，截至10月11日记者发稿时，10月以来，82家A股上市公司获机构调研。从调研内容看，投资者对于核心产品的研发进展、原材料价格变动对毛利率影响、业务出口情况较为关注。从获机构调研数量看，艾力斯、航天南湖、菲利华、泰鸿万立、中国重汽等公司排名居前。从行业角度看，电气设备、汽车零部件、应用软件、化工、电子元件等行业上市公司获机构关注度高。

财联社10月11日电，今天（10月11日）上午，装载1530台国产新能源汽车的大型滚装船“广荣”轮从南京港启航，驶向西班牙巴塞罗那港、比利时泽布吕赫港，标志着“南京—欧洲”外贸滚装新航线正式开通，为国产汽车出海新增一条江海直达通道。本次首航的“广荣”轮是新一代甲醇双燃料动力滚装船，船长199.9米，拥有7800个标准舱位，也是目前靠泊南京港的最大尺度滚装船舶。