财联社9月9日电，从蔚来方面了解到，蔚来董事长、CEO李斌在9月8日举行的公司内部全员会上表示，针对具身智能领域，蔚来在较长时期内将主要采取战略投资的方式参与，不会将其发展为核心主营业务。

财联社9月9日电，比亚迪在投资者关系活动中表示，第二代刀片电池是闪充车型的核心基础，进入2026下半年，第二代刀片电池月产能将逐步爬坡，以满足终端需求；目前闪充车型市场订单饱满，公司正持续推进产线扩产，匹配终端订单需求。

财联社9月9日电，北京市人民政府印发《北京市“十五五”时期高精尖产业发展规划》。其中指出，打造智能网联汽车技术创新策源地与产业集聚高地。推动重点整车企业创新提质,提升产能利用率,持续打造安全科技舒适的京产好车。统筹谋划国际化发展布局,强化整车及零部件出海能力,培育具有全球竞争力与世界声誉的首都汽车品牌。攻坚车用前沿能源技术,加快全固态电池、高性能氢燃料电池技术突破与应用,推动新能源汽车占比逐步提升至七成。加速智能网联全链路创新,形成软硬件技术全球竞争优势。完善产业协同新生态,引育动力电池、驱动电机、智能底盘等新能源汽车领域核心项目,构建车用芯片、智能座舱、模型算法等关键配套能力。

财联社9月9日电，车百会研究院理事长张永伟今日在聚合智能产业发展大会（2026）上表示，具身智能与汽车产业共享“存算连感”四大核心硬科技底层能力，包括存储、大算力芯片、新一代链接技术及感知设备。其中，包括光通讯、无线通讯、卫星通讯的新一代链接技术，将极大提升智能终端的作用空间。“‘存算连感’可不断组合成不同部件，不同部件又变成不同的形态，即，机器人、汽车、飞行器。”张永伟表示，目前，产业在软件方面进行了大量创新，但现在亟需突破“存算连感”四大核心底层硬件技术。

财联社9月9日电，日本三大汽车制造商8月在中国的新车销量数据已全部公布。丰田汽车、日产汽车和本田汽车的销量均录得两位数同比跌幅。丰田8月在中国的新车销量为11.84万辆，同比下降22.8%，连续7个月低于上年同期水平。日产销量为2.8275万辆，同比下降51.9%；本田销量为2.6749万辆，同比下降49.9%，两家销量均接近腰斩。日产销量同比下降已连续5个月，本田则连续31个月低于上年同期。分析认为，随着中国各家电动汽车企业之间的价格竞争日趋激烈，价格优势更加明显的电动车吸引了更多消费者需求，而日系车企主力的燃油车销售持续低迷。

财联社9月9日电，高通CFO表示，预计将在明年成为汽车行业最大的芯片供应商。

财联社9月8日电，从多位产业人士处了解到，理想汽车将引入第三家动力电池供应商——中创新航。按理想汽车的初步构想，中创新航将率先上车理想的纯电车。另有知情人士表示，理想i6或将是首款搭载中创新航产品的车型。

财联社9月8日电，工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第九十批）；比亚迪方程豹钛9、理想L9等多款车型在列。

财联社9月8日电，为应对美国关税政策、市场低迷等因素带来的冲击，德国汽车巨头大众集团9月7日宣布，将其位于德国西北部奥斯纳布吕克市的一家工厂出售给总部设在以色列的一家投资企业以及德国下萨克森州政府。这家工厂将从生产汽车改为制造军工产品。消息称，此举能够确保奥斯纳布吕克工厂1800个工作岗位中的近90%。这家工厂的生产线于2027年停止生产汽车后，接手的“首个支柱项目”是与以色列一家军工企业合作，产品可能包括防空武器系统和零部件，相关产品将主要交付欧洲国家。

财联社9月8日电，第二十二届上海国际汽车工业展览会（简称“2027上海车展”）新闻发布会9月8日在上海召开。记者获悉，2027上海车展将探索性地布局多个前沿赛道，推出具身智能展区，打造物理AI、高端芯片等前沿技术落地应用场景，以此丰富智能汽车的产品定义、技术架构和产业格局，着力推动世界汽车工业从“制造”向“智造”的能级跃升。

财联社9月8日电，大众在全面业务评估中考虑出售杜卡迪摩托车业务。

财联社9月8日电，花旗维持比亚迪“买入”评级，目标价142港元。

财联社9月8日电，海优新材在9月8日召开的2026年半年度业绩说明会上表示，调光膜是公司重点培育的核心新业务，具备性价比优势，同时已启动年产200万平方米扩产项目。此外，调光膜已在海外建筑领域进行推广。公司看好调光膜在汽车前装、汽车后装、建筑应用等多场景的发展空间，该业务有望成为公司未来重要的增长驱动力。

财联社9月8日电，针对9月以来特斯拉等多个品牌降价情况，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，降价促销是车企调节供需平衡的市场行为。9月处于“金九银十” 关键销售窗口，各品牌集中促销更多是脉冲式的窗口冲刺，目的在于冲销量、清库存，而非全面“价格战“的开端。预计促销将集中在重点月份和节点进行，整体价格体系仍相对稳定。

财联社9月8日电，乘联分会发布数据，8月新能源乘用车出口51.8万辆，同比增长154.7%，环比下降5.0%。占乘用车出口58.4%，较去年同期增长18个百分点；其中纯电动占新能源出口的63.4%(去年同期66.0%)。8月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪(184,446辆)、吉利汽车(69,910辆)、奇瑞汽车(68,431辆)、特斯拉中国(36,119辆)、长安汽车(28,323辆)、上汽乘用车(24,991辆)、零跑汽车(18,255辆)、上汽通用五菱(17,376辆)。

财联社9月8日电，根据乘联数据，8月乘用车出口(含整车与CKD)88.8万辆，同比增长77.8%，环比下降4.2%，占乘用车厂商销量38%(上月41%，2025年同期20%)。8月新能源车占出口总量的58.4%，较同期大幅增加18个百分点。8月自主品牌出口达到78.0万辆，同比增长82%；合资与豪华品牌出口10.8万辆，同比增长53%。

财联社9月8日电，进入9月，尽管市场波动加大、行业轮动节奏加快，但公募基金依旧关注科技赛道投资机会。公募排排网数据显示，9月首周（2026年8月31日至9月6日）公募基金合计调研次数达1428次。分行业看，公募机构对电子行业的调研热情最高，上周合计调研次数达303次，无论是被调研公司数量还是被调研次数，均明显领先于其他行业。此外，医药生物、汽车和电力设备等行业也较受关注，分别被调研183次、125次和123次。