财联社9月16日电，零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明在2026零跑科技日表示，LEAP5.0整车架构会在零跑明年推出的第二品牌产品中率先使用，“这是一个完全面向未来的产品底座，可给用户提供超乎想象的内部空间。”朱江明同时表示，零跑世界模型智驾将从明年一季度开始为35万辆激光雷达版老用户免费升级，并普惠至10万元内车型。

财联社9月16日电，据乘联分会，9月1-13日，全国乘用车市场零售51.5万辆，同比去年9月同期下降23%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售1,223.1万辆，同比下降21%；9月1-13日，全国乘用车厂商批发55.0万辆，同比去年9月同期下降22%，较上月同期增长22%，今年以来累计批发1,773.3万辆，同比下降6%。

财联社9月16日电，迈凯伦汽车宣布到2032年扩大英国业务规模，将投资近5亿英镑扩建南约克郡研发与生产基地，并新建一座尖端汽车生产设施，创造1000个新就业岗位。

财联社9月16日电，松下集团旗下松下新能源株式会社宣布，在大阪府门真市启动新的锂离子电池研发设施“能源创新广场”，该设施将成为公司全球电池研发和生产中心，覆盖材料开发、电芯设计及原型制作。松下新能源表示，能源创新广场将与大阪市住之江生产开发中心协同，加快汽车和数据中心下一代电池的开发及量产，并将相关技术和制造工艺推广至日本及美国内华达州、堪萨斯州等地的工厂。

财联社9月16日电，财联社记者从上海市市场监督管理局官网获悉，上海市市场监督管理局近日公示Stellantis N.V.与天奇新动力（无锡）有限公司等经营者新设合营企业案，Stellantis、天奇控股、王鹏和天奇新动力拟于江苏省无锡市共同新设合营企业。合营企业将从事摩托车的生产和销售，且生产的所有产品均将出口境外。交易后，Stellantis、天奇控股、王鹏和天奇新动力分别持有合营企业49%、21%、20%和10%的股权，并共同控制合营企业。Stellantis集团中国对此未予置评。

财联社9月16日电，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。

财联社9月16日电，自动驾驶浪潮奔涌而至。《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》日前印发。《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准近期发布。近日，多位业内专家在接受采访时表示，大模型、智能体正从车载座舱向整车控制、自动驾驶、生产供应链等产业全链条渗透。AI技术与数据正在重塑行业竞争逻辑，行业竞争从“单点技术比拼”转向“大模型+数据+场景”的系统能力较量。与此同时，智驾芯片、激光雷达等细分产业链持续迎来发展机遇，本土化与高端化进程不断提速。

财联社9月15日电，鸿蒙智行官微发布关于问界合作模式的说明，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。

财联社9月15日电，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，8月，国内动力电池装车量79.0GWh，环比增长5.9%，同比增长26.3%。其中三元电池装车量11.0GWh，占总装车量14.0%，环比下降1.0%，同比增长0.9%；磷酸铁锂电池装车量67.6GWh，占总装车量85.6%，环比增长7.0%，同比增长31.0%。1-8月，国内动力电池累计装车量489.1GWh，累计同比增长17.0%。其中三元电池累计装车量85.6GWh，占总装车量17.5%，累计同比增长10.6%；磷酸铁锂电池累计装车量402.7GWh，占总装车量82.3%，累计同比增长18.3%。

财联社9月15日电，亚洲私募股权公司据悉有意竞购意大利赛车品牌Alpinestars。

财联社9月15日电，美国国家公路交通安全管理局显示，福特汽车公司召回2,711辆美国车辆。

财联社9月15日电，在车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）媒体发布会上，车百会研究院正式宣布车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）将以“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”为主题，于2027年1月22日—24日在国家会议中心举办。车百会研究院理事长张永伟表示，我国汽车产业已告别规模扩张拉动增长的发展阶段，步入增长逻辑深刻转换的新周期，全行业都在求解新发展格局下的增长命题。本届论坛据此将围绕“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”这一主题，邀请汽车、能源、交通、城市、通信、人工智能等领域的各界代表齐聚北京，深入交流研讨如何为汽车产业发展注入新动能，打造产业新生态，构建增长新空间。

财联社9月15日电，车百会研究院理事长张永伟今日在车百年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）媒体沟通会上表示，维持汽车市场稳定是支撑经济发展的重要任务，“十五五”时期需维持汽车市场年销整体规模3500万-4000万辆。其中，国内市场2500万辆是稳定国内循环的重要任务；出口+海外生产由速度转向质量，合理目标为每年1000万-1500万辆。车百会预测，2026年整体汽车销量将小幅下滑3％至约3340万辆，但仍高于2024年销量；新能源汽车销量全年预计1840万辆、同比增长12％，全口径渗透率约55％。车百会同时表示，2027年，中国汽车市场将进入修复期。

财联社9月15日电，财联社记者今日从知情人士处获悉，华为、赛力斯的智选车合作模式将在本周进行调整，未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导，调整为赛力斯主导，华为赋能。此次调整，鸿蒙智行将聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功，从而进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。

财联社9月15日电，车百会研究院副理事长师建华今日表示，当前国内汽车产业呈现国内“冷”、内需承压；海外“热”、打通双循环；市场“卷”、出清加速；新能源“主导”、新质生产力；创新“活跃”、安全高效经济；跨界“融合”、人工智能驱动生态重构等六大新发展格局。车百会研究院预计，2026年全年中国汽车出口将接近1100万辆。

财联社9月15日电，工业和信息化部、国家发展改革委印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》，其中提到，巩固能源电子产业优势。持续推进“光、储、端、信”等能源电子技术协同发展。进一步推进高效晶体硅光伏电池技术迭代升级，开发钙钛矿叠层电池等新一代高效光伏电池技术及配套设备材料，研发推广高可靠、智能化光伏组件和光伏系统智能运维技术，拓展“光伏+”应用场景。提升新型电池全产业链创新能力，巩固锂电池竞争优势，持续推进固态电池、钠电池、液流电池、燃料电池等产业化，推动新型电池智能化、绿色化、融合化发展，支持新型电池在智能终端、新能源汽车、船舶、航空、智能机器人、工程机械、农机装备等场景应用。加快电力电子关键技术研发供给，提高关键核心器件与部件供给能力，提升储能系统高效集成和精准调控水平。

财联社9月14日电，，中国汽车工业协会举办的“2026中国汽车供应链大会”将于10月19-21日在河南省开封市举办。供应链大会以“聚力创新，链启新局——推动构建汽车供应链协同发展新生态”为主题，设置1场闭门会议、1场中国汽车供应链协同创新全国行活动、1场大会、4场主题会议，以及参观考察等多场配套活动。