6月15日，国产公升级高性能摩托车极速专项测试于江西上饶中交汽车综合试验场顺利完成。经国家摩托车质量检验检测中心（重庆）专业测速检定、杭州市国立公证处现场公证，春风动力V4 SR-RR实测最高车速达315.82公里/小时，刷新国内摩托车纪录。我国也由此成为全球第四个自研公升级摩托车极速突破300公里/小时的国家，中国摩托品牌正式迈入全球顶级性能行列。

跨过300公里/小时高性能“分水岭”！打破国外少数品牌主导格局

300公里/小时以上极速，是衡量高性能摩托车综合实力的重要分水岭。而公升级摩托车融合发动机热管理、高转速运转可靠性、空气动力学设计、智能电控协同等一系列系统工程技术，长久以来市场与技术都由少数海外品牌主导。

此次创下极速佳绩的春风动力V4 SR-RR属于量产前置工程样车，既非专属特制版本，也未做专业赛化改装，代表着当下中国燃油动力摩托车的技术巅峰。

近年来，国内摩托车行业不断加码技术研发，把国际顶级赛事中沉淀的前沿技术，逐步应用于民用量产车型。在核心动力方面，春风动力V4 SR-RR搭载自主研发的997cc 90°V4水冷四缸发动机，最高转速15000转，最大功率157kW（折合马力超 210 匹）；整车干重约180公斤，推重比仅0.86，在动力输出、轻量化设计、高速行驶稳定性等核心维度，全面对标全球顶级公升级超跑；该发动机已拥有40余项相关专利，核心零部件与整车系统集成均实现完全自主研发。

此外，V4 SR-RR搭载MotoGP同源反向曲轴技术，这也是该技术首次应用于国产摩托车，可有效抑制车辆起步翘头现象，显著优化弯道灵活性。车辆配备主动电控自适应风翼系统，属于全球首批量产型主动空气动力学套件，可根据行驶速度自动调整风翼角度：加速工况下风阻降低12%，高速状态下前轮下压力提升45%。

春风动力副总裁陈志勇现场表示：“此次V4 SR-RR 的极速突破，源自春风动力长期深耕自研、以全球顶级赛事打磨技术的坚守。今天的成功意味着中国摩托车正式实现了从技术追赶者向引领者的角色转变。如今，我们自研的公升级车型成功跻身世界顶级性能技术行列，代表着中国力量开始深度参与并重塑全球高性能摩托产业格局。对此，春风动力深感荣幸与自豪。”

创造“中国速度”！中国摩托车全产业链协同优势凸显

同样值得关注的是，此次春风动力V4 SR-RR实现跨越式突破，不仅是该企业发展史上的关键技术里程碑，更是中国摩托车全产业链协同发展的典型成果。

该型号车辆搭载的精密发动机零件、轻量化锻造部件、高端电控系统、空气动力学套件及各类智能软硬件等，均由国内一众“专精特新”企业协同研发、联合打造。

此外，作为行业龙头，春风动力持续发力技术升级与产能扩张，不断赋能区域产业集群发展，例如充分发挥“龙头一子落，全盘皆活”的带动效应，立足浙江温台汽摩配产业带、重庆摩托产业基地两大优势板块，搭建起百公里配套体系，实现高精度、高效率、低成本制造。春风动力杭州总部深度联动周边配套资源，重庆基地则牵引川渝本土零部件企业扩产提质，推动产业链向中大排量高精密配件方向升级。与此同时，春风动力携手影石Insta360、高德开放平台两大合作伙伴，在智能影像记录、车载导航等场景深度融合，以跨界协作完善智能骑行生态，大幅提升用车体验。

随着居民消费升级与出行场景多元化，中大排量、高性能摩托车市场需求稳步增长。未来，依托持续的技术迭代与完整的产业链优势，国内摩托车企业将坚持聚焦核心技术攻关，不断推动高性能车型量产落地与品质升级，助力中国摩托车产业加速迈向全球价值链中高端。