财联社9月14日电，，中国汽车工业协会举办的“2026中国汽车供应链大会”将于10月19-21日在河南省开封市举办。供应链大会以“聚力创新，链启新局——推动构建汽车供应链协同发展新生态”为主题，设置1场闭门会议、1场中国汽车供应链协同创新全国行活动、1场大会、4场主题会议，以及参观考察等多场配套活动。

财联社9月14日电，据乘联分会数据，2026年8月全国皮卡出口3.8万辆，同比增长82%，环比下降5%；2026年1-8月全国皮26.6万辆，同比增长45%，行业出口占比继续保持高位。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，2026年累计皮卡出口达到55%，2026年8月皮卡出口达到70%，中国自主皮卡出口提升较好。

财联社9月14日电，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会介绍加强中小企业回款难问题治理有关工作情况。工业和信息化部副部长柯吉欣表示，从行业机构调研情况来看，重点汽车企业的平均账期有所改善，但是也要看到，当前国内车企平均账期与广大中小企业的期盼仍有差距。比如说起算节点不同、验收条件不明确，这些问题都需要我们持之以恒，久久为功，以钉子的精神推进治理工作。

财联社9月14日电，近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着比亚迪闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。此外，她还透露，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。

财联社9月14日电，据知情人士向财联社记者透露，零跑汽车正在加大对插电式混合动力汽车（PHEV）技术路线的研发投入，从而向更广泛新能源车型拓展，并吸引新的潜在客户。“PHEV车型计划最早于明年上半年在海外市场推出，此举利于该公司进一步扩大市场份额。”上述知情人士表示。

财联社9月14日电，广汽集团港交所公告，应本公司要求，本公司股份于二零二六年九月十四日（星期一）上午9时30分起于香港联合交易所有限公司主板暂停买卖，以待刊发有关本公司内幕消息的公告。

财联社9月14日电，企查查APP显示，近日，浙江凌臻新能源科技有限公司成立，法定代表人为宋忆宁，注册资本为12.6亿元，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；电子专用材料研发；储能技术服务；电池制造；电池零配件生产等。企查查股权穿透显示，该公司由零跑汽车（09863.HK）旗下浙江凌骁能源科技有限公司全资持股。

财联社9月14日电，天眼查App显示，近日，北京汽车集团产业投资有限公司发生工商变更，注册资本由35.35亿人民币增至55.35亿人民币，增幅约57%。该公司成立于2012年9月，法定代表人为顾鑫，经营范围包括项目投资、资产管理、投资管理等，由北京汽车集团有限公司全资持股。

财联社9月14日电，企查查显示，近日，浙江凌臻新能源科技有限公司成立，法定代表人为宋忆宁，注册资本为12.6亿元，经营范围包含汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；电子专用材料研发；储能技术服务；电池制造；电池零配件生产等。企查查股权穿透显示，该公司由零跑汽车旗下浙江凌骁能源科技有限公司全资持股。

财联社9月14日电，今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车软件质量与缺陷管理规范》国家标准。在质量策划方面，该标准要求汽车生产者、软件提供方及供应链上下游相关组织建立软件质量安全管理体系，实施软件安全管理、历史问题规避、状态报告监控等10项关键质量保证活动，适配多种开发模式，强化人工智能软件、嵌入式软件、云端软件等多类对象的管控要求。在关键过程评审与软件风险评估方面，该标准针对软件项目策划、需求分析、设计实现、软件集成、验证确认等5个关键过程设置评审节点，允许根据项目实际情况合并实施。要求建立软件风险评估机制，将各环节软件问题纳入分级评估，推动质量管控从“事后处置”向“缺陷预防”转型。在软件缺陷管理方面，该标准提出了从信息收集与分析、软件问题识别、调查分析与评估，到召回决定、软件修复准备、召回实施及效果评估的全流程要求，并对采用远程升级（OTA）方式实施召回作出规定，实现软件缺陷闭环处置与持续改进。

财联社9月14日电，广汽集团（601238.SH）今日早间紧急停牌。官方信息显示，因重要事项未公告，9月14日全天停牌。记者以投资者身份拨打广汽集团电话，工作人员回应称：“停牌是今天上午紧急发生的，因为今天收市后将发布一个重要公告，但具体时间待定，公告内容暂时无法透露。”周末，一汽与广汽将进行“持股联营”或战略重组的消息发酵。对此消息是否属实的问题，广汽集团并未回应记者。

财联社9月13日电，据报道，德国汽车零部件制造商Prinz&Co. Stahlrohre在经营130年后宣布破产，数百名员工面临失业风险。据悉，这家家族企业成立于1896年，目前主要生产高精度钢管，并向全球供应汽车座椅、安全气囊和液压系统相关零部件。临时破产管理人克里斯蒂安·霍尔茨曼表示，欧洲汽车行业长期低迷、原材料和能源价格大幅上涨，以及夏季销售额断崖式下滑，共同导致公司陷入破产。

财联社9月13日电，据报道，现代汽车正在与美国自动驾驶公司Waymo合作，将现代的整车制造能力与Waymo的Level 4自动驾驶技术相结合。现代计划于2026年第四季度开始交付搭载Waymo自动驾驶系统的特别改装版IONIQ 5机器人出租车。

财联社9月13日电，现代汽车集团称其正在开发以Atria AI为核心的自研自动驾驶技术。Atria AI是一种端到端人工智能模型，旨在感知周围环境并做出驾驶决策。现代汽车表示，搭载Atria AI的Level 2++车辆量产目标定于2029年下半年。与此同时，该集团计划利用真实道路驾驶数据持续训练和改进其Atria AI，并逐步将该技术推广至量产车辆，长期目标是向Level 4自动驾驶迈进。此外，现代汽车正与美国芯片制造商英伟达合作，以加速高级驾驶辅助和自动驾驶系统的商业化部署。现代汽车表示，计划于2028年上半年在首款量产软件定义汽车（SDV）中引入与英伟达合作开发的Level 2+自动驾驶技术；Level 2++量产车辆目标则定于2028年下半年。

财联社9月13日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，福特汽车将在美国召回223472辆汽车，原因是相关车辆的油箱存在泄漏和固定不牢的问题，可能在行驶过程中脱落。报道称，此次召回涉及部分2023至2027款福特F-150皮卡。脱落的油箱可能妨碍道路通行，增加碰撞风险；燃油泄漏则可能导致发动机熄火或引发火灾。经销商将免费检查油箱固定带，并在必要时更换。

财联社9月12日电，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。