财联社6月10日讯（记者 张屹鹏）6月10日，中汽协发布数据显示，5月汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比分别增长1.6%和4.1%，同比分别下降1.2%和2.1%；1-5月，汽车产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%，降幅比前四个月进一步收窄。

乘用车方面，5月，乘用车国内销量144.4万辆，环比增长8.2%，同比下降23.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量49.7万辆，比去年同期减少35.7万辆，环比下降3.5%，同比下降41.8%。1-5月，乘用车国内销量679.1万辆，同比下降23.8%。其中，传统燃料乘用车国内销量320.3万辆，比去年同期减少124.3万辆，同比下降28%。

“5月，汽车产销环比增长、同比小幅下降。受政策调整、市场结构变化、宏观环境承压等多重因素影响，国内市场同比继续呈现两位数下滑；出口发展强劲，延续快速增长态势。分车型看，乘用车销量同比小幅下滑，商用车销量继续保持增长，新能源汽车市场企稳回升。”中汽协表示，今年以来，汽车市场呈现出“内需承压、外贸强劲”的显著特征。“行业运行面临内需不足、成本高企、外部冲击等多重挑战。”

作为中国汽车市场重要组成部分的合资板块，多数品牌仍未摆脱承压状态，且分化愈发严重。

本田中国最新销量数据显示，5月在华终端汽车销量为28279辆，同比下降近五成；1-5月本田在华终端汽车累计销量为173344辆，同比下降32.47%。具体到合资公司，广汽本田当月销量仍不足万辆，为9058辆，同比下滑32.45%，累计同比跌幅依旧在五成以上。

广汽集团旗下另一家合资公司——广汽丰田上月表现与4月持平，月销62200辆，今年前五个月累计同比增长6.58%，继续保持正增长。

欧美品牌中，不久前突破产销量一亿大关的上汽集团，旗下两家合资公司出现明显下滑。产销快报显示，上汽大众和上汽通用单月完成销量48700辆、36625辆，同比分别下降45.11%、下降22.07%。

截至发稿，一汽-大众、东风日产、东风本田等暂未公布5月销量数据。

乘联分会最新数据表明，5月主流合资品牌零售31万辆，同比下降35%，环比增长12%。5月德系品牌零售份额13.4%，同比下降2.3个百分点；日系品牌零售份额10.5%，同比下降2.1个百分点；美系品牌市场零售份额5.9%，同比增长0.7个百分点。分类型看，5月燃油车零售同比下降39%，其中主流合资下降41%；新能源车零售同比下降7%，其中主流合资增长51%。

“合资品牌在中国市场的加速转型，对于所属外资品牌的全球发展有着明显推动意义。我认为，合资品牌很难回到以往历史当中的地位，但其价值依旧是巨大的。”乘联分会秘书长崔东树表示。