财联社1月27日电，通用汽车首席财务官表示，预计投资50亿美元扩大美国部分高需求车型的制造产能，降低关税风险。

财联社1月27日电，内蒙古自治区发展改革委、财政厅发布关于内蒙古自治区2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中指出，个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品（单件销售价格不超过6000元），按产品扣除各环节优惠后最终销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元。支持智能家居产品（含适老化家居产品）购新补贴，具体补贴品类、补贴标准由自治区商务厅、民政厅会同有关部门结合实际合理确定。落实全国统一大市场建设要求，国家明确的汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新以及4类数码和智能产品购新，在全区范围内执行国家统一的补贴标准。

财联社1月27日电，东莞近日正式推出9条针对性措施，在促消费方面，东莞将统筹安排1.5亿元，深入开展“广东优品购”“乐购东莞潮起来”系列活动。其中，安排8000万元发放汽车购新补贴，最高补贴5000元/辆。安排5000万元用于开展家电、电子产品购新、地市优品补贴活动。安排1000万元用于发放“春节消费红包”，主要用于商场、超市、工厂店等消费场景。安排800万元发放“食在东莞”餐饮消费券。

财联社1月27日电，在香港会议展览中心举办的第19届亚洲金融论坛上，上海市委常委、常务副市长吴伟在致辞中指出，时值“十五五”开局之年，上海正着力构建“2+3+6+6”现代产业体系，具体表现为：推动传统产业数字化、绿色化转型；加快发展集成电路、人工智能、生物医药三大先导产业；打造新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备、先进材料、新能源及绿色低碳、时尚消费品六大新兴支柱产业；布局未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间、未来健康六个新的重点领域。

财联社1月27日电，根据TrendForce集邦咨询最新电动车产业研究，增程式电动车近年逐渐成为车厂转向纯电化的过渡选项，日前欧盟宣布调整2035年禁售燃油车政策，更为REEV提供了重要法规弹性和发展空间。TrendForce集邦咨询预估，在政策弹性、技术成熟度、市场接受度的支撑下，2030年全球REEV年销量将可达300万台，较2025年实现翻倍成长。

财联社1月27日电，据越南政府网站，比亚迪日前与越南金龙汽车（ Kim Long ）签署协议，将在越南中部建设一座商用电动汽车电池工厂。该工厂将生产巴士、卡车、小型客车等商用车配套电池。 该项目两期总投资额为1.3亿美元。一期建设带顶厂房面积达4.4公顷，年产能达3吉瓦时。二期计划扩建带顶厂房面积至10公顷，新增乘用车电池产线，总产能提升至6吉瓦时。

财联社1月27日电，近期，有媒体报道称，理想汽车计划在2026年上半年关闭约100家低效零售门店。1月27日，理想汽车对此回应称，今年会调整关闭少量低效门店，此举是正常的经营调整，不影响公司正常经营，网传“关闭100家门店”为不实信息。理想汽车表示，此举是公司基于业务发展实际需求，对渠道布局进行合理规划，不涉及公司实际经营情况的变化。

财联社1月27日电，雷诺汽车首席执行官表示，雷诺正在为印度市场准备另外两款产品，到2030年还将推出更多新产品。

财联社1月27日电，市场监管总局在今天上午召开的2025年综合整治“内卷式”竞争十大重大案件发布会上介绍，经营者集中审查在整治“内卷式”竞争方面发挥了积极作用。过去一年，市场监管总局坚持“快审不降质、严审不增负”，加强汽车、光伏、锂电池等“内卷式”竞争重要领域经营者集中审查，有效支持企业依法通过并购盘活闲置资产、提升经营效率，支持企业通过并购重组走出“内卷式”竞争。2025年共审结相关领域案件129起，所涉案件包括促进技术协同、实现优势互补，优化产能布局、整合区域资源，盘活闲置产能、促进转型升级等多种类型。

财联社1月27日电，欧盟表示，根据印欧协议，欧盟服务供应商在关键领域（金融、海事服务）享有进入印度的特权待遇。汽车关税将逐步降至10%，每年配额为25万辆。对机械产品最高可达44%的关税、对化工产品22%的关税、对制药产品11%的关税将基本被取消。针对欧盟航空器及航天器的关税限制将被取消，适用于几乎所有产品。针对欧盟光学、医疗、外科器械的关税将在90%的产品类别中予以取消。针对欧盟化学品的关税将几乎对所有产品予以免除。欧盟葡萄酒关税降至20-30%，欧盟烈酒关税降至40%，欧盟啤酒关税降至50%。

财联社1月27日电，据报道，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地在接受媒体采访时表示，预计小鹏今年将实现“非常强劲”的增长。顾宏地称，海外市场的销售增长速度可能会超过国内。他拒绝就小鹏飞行汽车业务今年将在香港上市的传闻置评，但表示对低空经济“非常兴奋”。

财联社1月27日电，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年1-12月汽车生产3478万台，同比增10%。2025年1-12月的汽车行业收入111796亿元，同比增7.1%；成本98498亿元，增8.1%；利润4610亿元，同比增0.6%；汽车行业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，12月的汽车行业收入11573亿元，同比降0.8%；成本10093亿元，增0.8%；利润207亿元，同比降57.4%；汽车行业利润率1.8%，环比11月下降明显，相较去年12月的4.1%下降较大。2025年末，规模以上工业企业应收账款27.43万亿元，比上年末增长4.7%；产成品存货6.73万亿元，增长3.9%。汽车行业的去库存和改善账期应该是好于工业企业总体水平的。

财联社1月27日电，据欧洲汽车制造商协会，12月特斯拉在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的市场份额降至3%，比亚迪为2.4%；特斯拉纯电动车市场份额为11.4%。

财联社1月27日电，据欧洲汽车制造商协会，欧洲汽车销量在12月增长7.6%，达到117万辆。

财联社1月27日电，汽车制造商斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）1月26日宣布，在车市整体需求低迷的情况下，2025年该集团在欧洲市场的新车销量仍超过242万台，市场份额达到16%。声明指出，Stellantis巩固了其在欧洲30国市场的第二大整车制造商地位。值得注意的是，在混合动力汽车市场，该集团以15%的份额位居第一；在商用车领域，其市场份额达28.6%，同样稳居榜首。声明还显示，与2024年相比，该集团终端客户订单显著增长，下半年增速同比提升8%，第四季度增速更同比上涨16%。此外，存量订单也较去年同期增加了10%。

财联社1月27日电，IDC数据显示，2025年全球纯电动汽车销量将超过1210万辆，保持两位数的同比增长。经济型电动车价格区间对这一增长贡献巨大，继2020年前高端市场电动化加速、2021-2023年中端市场跟进之后，如今入门级市场因电池成本下降和充电基础设施完善，成为新的增长核心。IDC基于过往市场追踪发现，创新技术通常优先占领高端市场，后向大众市场下沉，全球汽车市场电动化的发展符合这一演进规律。

财联社1月27日电，比亚迪汽车工业有限公司1月26日与埃克森美孚（中国）投资有限公司在深圳比亚迪总部签署长期战略合作备忘录，标志着双方在新能源混动技术领域迈入全新合作阶段。双方将继续发挥在技术共研与成果转化方面的创新能力，重点围绕定制化产品研发、技术协同与标准共建、品牌联合赋能等领域深化合作，并积极探索新材料应用领域更多协同创新可能。

财联社1月26日电，越南电动汽车制造商VinFast在2025年于越南市场交付406,453辆电动摩托车。