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  • 1小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,据重庆日报,1月1日,记者从市商务委获悉,即日起,重庆全面启动汽车报废更新、汽车置换更新、家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴政策。据悉,2026年消费品以旧换新第一批(2026年一季度)安排汽车报废更新补贴资金2.1亿元,汽车置换更新补贴资金5.55亿元,安排家电产品补贴资金4.5亿元、数码和智能产品补贴资金3.01亿元。
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  • 2小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,奇瑞汽车公布2025年12月销量,数据显示,五大品牌当月合计售出 232,308 辆,较去年同期的 275,052 辆减少 16%。奇瑞2025年全年累计销量达2,631,381辆,较去年同期的2,444,640辆增长8%。
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  • 2小时前 来自 财联社记者 徐昊
    新势力年终收官:零跑、小鹏全年销量同比增超100% 理想“失速”、蔚来下半年“反弹”
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  • 2小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,比亚迪发布2025年12月产销快报,当月新能源汽车销量420,398辆,同比下滑约18.2%;2025年全年累计销量4,602,436辆,同比增长7.73%。其中纯电车型12月销量190,712辆,全年累计2,256,714辆,同比大增27.86%。公司2025年12月出口新能源汽车合计13.3万辆。
    比亚迪
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  • 3小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,吉利汽车宣布,董事会已将本集团2026年的销量目标定为345万部,较2025年所实现的总销量增长约14%。其中,吉利品牌的销量目标为2,750,000部,极氪品牌的销量目标为300,000部,领克品牌的销量目标为400,000部。此外,新能源汽车的销量目标为2,220,000部,较二零二五年所实现的新能源汽车销量增长约32%。
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  • 3小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,长城汽车称,2025年全年汽车销量为132.4万辆,同比增长7.3%。其中,2025年12月销量12.4万辆,同比下滑8.3%。
    长城汽车
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  • 3小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,吉利汽车称,于2025年12月的汽车总销量为236,817部,较去年同期增长约13%;2025年全年汽车总销量为3,024,567部,较去年同期增长约39%,并超额完成全年销量目标3,000,000部。
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  • 5小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,塔塔汽车2026财年第三季度销量达171,013辆,较139,829辆有所增长。
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  • 5小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,商务部表示,2025年,以旧换新相关商品销售额超2.6万亿元,惠及超3.6亿人次。其中,汽车以旧换新超1150万辆,家电以旧换新超1.29亿件,手机等数码产品购新超9100万部,家装厨卫“焕新”超1.2亿件,电动自行车以旧换新超1250万辆。
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  • 5小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,蔚来汽车称,2025年12月交付车辆为48,135辆,同比增长54.6%;2025年共交付326,028辆,同比增长46.9%。
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  • 5小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,小鹏汽车称,2025年12月,小鹏交付了37,508辆,同比增长2%。2025年年交付量达到429,445辆,较去年增长126%。
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  • 6小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,据上汽乘用车消息,2025年上汽乘用车零售总量达91.9万辆,同比增长超12%,其中新能源零售同比增22%。
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  • 6小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,极氪汽车称,2025年12月极氪交付30,267台,同比增长11.3%,环比增长4.9%。2025年极氪累计销量超22.4万台。
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  • 7小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,据起亚微博,起亚中国宣布,针对起亚K3和2026款起亚奕跑推出全国一口价。其中,2026款起亚奕跑1.4L IVT趣享自动版,全国一口价5.59万元;起亚K3 1.5L舒适优享版,全国一口价6.99万元。
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  • 8小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,商务部新闻发言人就欧盟碳边境调节机制有关问题答记者问。问:欧盟碳边境调节机制(CBAM)于2026年1月1日起正式实施,欧盟近日密集发布CBAM相关立法提案与实施细则,请问商务部对此有何评论?

    答:中方注意到,欧盟近日密集发布CBAM相关立法提案与实施细则,包括设定碳排放强度默认值、计划扩大产品覆盖范围等内容。其中,欧方无视中国绿色低碳发展取得的巨大成效,对中国产品碳排放强度设定显著偏高的基础默认值,并将在未来三年内逐年提高,这不符合中国当前实际水平和未来发展趋势,对中方构成不公平、歧视性待遇。欧方有关做法不仅涉嫌违反世界贸易组织“最惠国待遇”和“国民待遇”等原则,也有悖于《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则。

    欧盟还提出立法草案,计划从2028年起将CBAM范围扩展至包括机械装备、汽车及其零部件、家用电器等约180种钢铝密集型下游产品。这些规则设计已超出应对气候变化范畴,带有明显的单边主义与贸易保护主义色彩,中方对此表示严重关切和坚决反对。

    中方还注意到,欧盟最近修改了2035年燃油新车禁令,放宽对盟内的绿色监管。欧方一方面对外以绿色为名搞保护主义,另一方面对内放松监管,降低减排要求。这种自相矛盾的做法是典型的双重标准。

    欧方无视历史排放责任、国家发展阶段和技术水平,打着防止“碳泄漏”的气候幌子推行新的贸易保护主义,将自身碳标准强加于发展中国家,造成气候与贸易治理规则冲突,抬升发展中国家气候行动成本,严重损害国际社会互信,与各方合作应对气候变化、推进可持续发展的努力背道而驰。希望欧方遵守气候和贸易相关国际规则,摒弃单边主义、保护主义,保持市场开放,本着公平、科学、非歧视的原则,促进绿色领域贸易投资自由化便利化。中方愿与欧方相向而行,合作应对全球气候变化挑战,但将坚决采取一切必要措施,回应任何不公平的贸易限制,维护自身发展利益、中国企业合法权益和全球产业链供应链的稳定。
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  • 9小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,2025年,上汽通用五菱持续保持高增长,全年累计销量突破163.5万辆,同比增长6.2%,其中,新能源汽车累计销量首次突破百万辆,达到1000066辆,新能源渗透率从2024年底的50%提升至61%,连续两年增长,转型速度稳居行业第一梯队。在出口方面,上汽通用五菱全年海外销量超26.6万台套,连续10年创下新高,其中新能源出口累计超9.4万台套,同比增长128.6%。
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  • 10小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,今天凌晨4时左右,一趟载有108个标箱汽车零配件等出口货物的中欧(亚)班列从安徽芜湖塔桥多式联运基地开出,班列将经霍尔果斯口岸出境,前往哈萨克斯坦阿拉木图,这也是2026年长三角地区开出的首趟中欧(亚)班列。自开通运营以来,芜湖塔桥多式联运基地已累计开行中欧(亚)班列50列(含回程),发运货物近5300标箱。
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  • 10小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,小米集团董事长雷军表示,小米YU7上市6个月,交付已超15万辆,是SU7同期2.3倍。
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  • 11小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,奕派科技公布2025年度销量业绩,公司自成立以来,月度销量始终保持同比增长态势,2025年全年累计销售整车275752辆,同比增长28.3%。
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  • 11小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,别克品牌官微公布,别克MPV家族2025年销量122,373辆,新能源MPV占比超50%,同比增长152%。
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