财联社11月7日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，本田将因车轮脱落问题召回超过40.6万辆美国汽车。

财联社11月7日电，深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜今日在第一届自动驾驶出行生态论坛上表示，深圳市正全力推动全国首个全市道路向智能网联汽车的开放。目前，深圳市已完成全市6000公里道路的全要素采集，构建了全国首个动态路权管理体系，只要符合条件，自动驾驶车辆均可在深圳全市道路上行驶。徐炜同时表示，L4方面，深圳市推动了由科技企业产品与技术相关能力测试向出租车公司市场运营的转变，预计今年底至明年上半年，这一产业新阶段将落地；在L3方面，深圳市正与华为等一起推动相关实测。（财联社记者 张屹鹏）

财联社11月7日电，本田汽车预计芯片短缺将使本财年营业利润减少1500亿日元。

财联社11月7日电，本田汽车表示，由于市场放缓，将2030年电动汽车销售占比目标从之前的30%下调至20%。将暂停部分电动汽车车型的开发工作。

财联社11月7日电，本田汽车预计2025/2026财年全球集团零售销量334万辆，此前预测为362万辆。

财联社11月7日电，本田汽车预计全年经营利润5500亿日元，此前预计7000亿日元。

财联社11月7日电，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月，汽车零部件产品进口金额达18.1亿美元，环比下降11.9%，同比下降21.1%。2025年1-9月，汽车零部件产品进口金额159.9亿美元，同比下降22.4%。

财联社11月7日电，界面新闻从产业链独家获悉，蓝思科技目前对接了小鹏机器人头部面罩、灵巧手和机身金属结构件供应，但消息人士同样表示，对方量产计划尚未敲定。此前11月5日，小鹏汽车在2025小鹏科技日发布全新一代人形机器人IRON。该机器人采用仿人脊椎、仿生肌肉与全包覆柔性皮肤设计。根据小鹏官方披露，IRON将于2026年底实现规模量产。

财联社11月7日电，中国长安汽车集团与海尔集团日前召开会议，长安汽车旗下阿维塔科技与海尔集团旗下卡泰驰控股正式达成合作，双方将基于阿维塔全新百万元级旗舰产品，在产品定制共创、车家场景互通、车载功能设计等方向展开联合创新。

财联社11月7日电，福特汽车高管正积极讨论放弃电动版F-150皮卡。福特曾将F-150 Lightning誉为“现代版的Model T”，以彰显其对该公司的重要意义，但由于美国卡车买家不青睐这款最畅销卡车的电动版，其表现远逊预期。2023年以来，福特在电动汽车业务上已累计亏损130亿美元。

财联社11月6日电，现代汽车集团（集团）今天宣布在位于德国美因河畔吕塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心（HMETC）开设一座耗资1.5亿欧元的新工厂，这标志着其致力于欧洲创新和卓越工程的一个重要里程碑。投资包括世界上最大的半电波暗室之一、气候测试和电动汽车充电实验室。SquareCampus加强与集团位于韩国南阳的主要研发设施的合作，以交付现代、起亚和捷尼赛思新车型。

财联社11月6日电，日产汽车首席执行官表示，目前没有扩大九州地区产能的计划，因为并不需要。

财联社11月6日电，德国汽车制造商宝马集团5日发布财报显示，美国加征关税对公司盈利造成较大压力。财报显示，宝马集团今年前9个月息税前利润为80.6亿欧元，同比下降16.2%；营业收入同比下降5.6%，至约1000亿欧元；净利润同比下降6.8%，至57亿欧元。大众、奔驰等多家德国车企近期发布财报显示，今年前三季度利润均有不同程度下滑，并普遍指出，美国关税对业绩造成明显冲击。

财联社11月6日电，日本日产汽车6日发布消息称，将以970亿日元、约合45亿元人民币的价格出售位于神奈川县横滨市的日产汽车全球总公司大楼，出售后将以租借的形式继续使用该建筑。据悉，此次出售为日产汽车经营重建的一环。

财联社11月6日电，日产汽车预计美国关税将对2025/26财年营业利润造成2750亿日元的影响。

财联社11月6日电，日产汽车第二季度经营利润514.7亿日元，预估亏损787.7亿日元；第二季度净亏损1,061.6亿日元，预估亏损1,139.8亿日元。

财联社11月6日电，日产汽车第二季度销售净额2.87万亿日元，预估2.86万亿日元；净亏损1,061.6亿日元，预估亏损1,139.8亿日元。

财联社11月6日电，企查查显示，近日，江苏理想汽车电池有限公司成立，法定代表人为刘立国，注册资本7000万元，经营范围包括电池制造、电池销售、新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示，该公司由山东理想汽车电池有限公司全资持股，后者由北京理想汽车有限公司、欣旺达动力科技股份有限公司共同持股。