①美国总统特朗普提出,要在美国生产和销售日本特有的轻型车(K-Car),并已授权美国交通部长肖恩·达菲下令批准;
②K-Car在日本市场可谓“国民神车”,但在美国市场恐怕很难受欢迎,因其迷你尺寸、发动机功率和设计理念与美国消费者需求完全相悖。
财联社12月4日讯(编辑 马兰)周三美股盘前,有消息称微软下调了某些人工智能产品的销售增长目标,导致该公司股价盘前明显下跌。
微软周三迅速回应,这一来自于网络媒体的消息不准确地将增长与销售目标的概念混为一谈,这只能表明其对销售组织的运作方式和薪酬制度缺乏了解。微软强调,其对人工智能产品的总销售目标并未降低。
然而这一回应并未挽回跌势,微软股价周三仍收跌2.5%,表明投资者情绪并未完全修复。造成这一局面的核心原因在于过高的预期和人工智能应用速度低于预期的矛盾,激化了市场对AI的担忧。
本周一,OpenAI也调整了自己的业务重点,暂停在广告和医疗保健代理上的部署,集中精力解决ChatGPT的客户满意度。此前,该公司还将未来五年的人工智能产品收入预期下调了260亿美元。
Salesforce及ServiceNow等企业软件公司则正在自己的人工智能产品上大幅打折以吸引客户。这些举措意味着人工智能产品的规模化商业应用仍面临着诸多实际障碍,也意味着人工智能行业很难在短时间内快速盈利。
更加严格的市场
据网络媒体此前披露,微软内部多个部门下调了销售人员需要推动部分AI产品销售增长的配额,理由是许多员工在截至6月的财年内未能完成销售目标。
如微软在一款名为Foundry的产品上设定了50%的销售增长目标,但该部门只有不到五分之一的销售人员完成了目标。这也被认为是微软在7月下调本财年业绩增长目标的原因之一。
多位分析师指出,企业仍处于人工智能应用的早期阶段,面临挑战在所难免。今年早些时候,麻省理工学院的一项研究还发现,仅有约5%的人工智能项目能够通过当前的试点阶段。
而微软股价的下跌也不仅仅是因为销售目标降低削弱了投资者对该公司的财务信心,更大程度上反映了市场对AI叙事的日渐担忧,以及对微软高估值的重新评估。
微软是全球继英伟达之后第二家市值突破4万亿美元的公司,而其主要原因就在于投资者对人工智能交易的乐观。微软10月的第一财季报告显示,Azure云计算部门的收入在7至9月增长了40%,这是决定市场情绪的关键因素。
但激情过后,市场又重拾理性,也让人工智能产品销售疲软的现实变得刺眼。不过,D.A. Davidson分析师Gil Luria指出,这并不意味着人工智能产品没有帮助企业提高生产力的潜力,其只是可能比人工智能企业想象的要难。