①交付环节混乱、售后网点配置不足等带来的“弱服务”，已成为与小米汽车“高销量”间的主要矛盾。
②信息传递口径不一、问题升级机制不完善，导致一线服务人员应对能力参差不齐。
③类似因为服务资源配置不到位而影响用户体验的案例，在售后服务环节也同样存在。
6月3日，澎湃新闻记者获悉，小米创始人雷军在小米投资者大会上披露，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要在开售前1-2天前才能确定。
据雷军表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。
雷军称五年前小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出。
此外，雷军表示，小米会长期坚持硬件利润率控制在5%。
