财联社3月18日电，小米集团董事长兼CEO雷军表示，小米汽车正在全力提升产能，并已取得一定进展，将2025年全年的交付目标提升至35万台。小财注：小米汽车此前设定2025年全年交付目标为30万台。

财联社3月18日电，天眼查知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司申请的“模型训练方法、使用方法、装置、设备及存储介质”专利公布。摘要显示，其中所述模型训练方法包括：将第一物理参数和第一性能数据输入第一模型，得到所述第一物理参数和所述第一性能数据的多个关联关系；将所述第一物理参数输入到取值模块，得到第二物理参数，所述取值模块基于所述第一物理参数计算出目标取值集合，在所述目标取值集合中选取所述第二物理参数；将所述第二物理参数输入所述第一模型，得到多个第二性能数据；基于所述多个第二性能数据，更新所述第一模型，得到第二模型。这样，能解决相关技术中存在的模型训练的精度和效率较低、资源消耗较大等技术问题。

财联社3月18日电，雷军发文称，小米汽车交付量达到20万辆。

财联社3月12日电，今日“小米工作人员称SU7有接头接错”这一词条登上热搜。事情起源是一位小米SU7车主3月10日在社交平台发帖称，在驾驶途中，车辆突然遭遇刹车疑似失灵的情况，随后屏幕出现“制动性能受限，请小心驾驶”“前方防碰撞辅助受限，请小心驾驶”“自动驻车性能受限”“上坡辅助功能异常”等多条异常信息。该车主称，事故发生后，小米工作人员回应称这部车是出厂的时候一个接头接错了，现在重新掰回去一下就修好了。对于车主提出的退车要求，工作人员表示，“车子达不到退车的条件，无法退车。”3月12日下午，对于小米SU7有接头接错一事，小米集团公关部总经理王化在微博回应称，已经在了解情况。目前，上述小米SU7车主也已将其发帖删除。

财联社3月10日电，乘联分会数据显示，2月新能源车国内零售渗透率49.5%，较去年同期渗透率提升15个百分点。2月国内零售：自主品牌中的新能源车渗透率70%；豪华车中的新能源车渗透率23%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4%。从月度国内零售份额看，2月主流自主品牌新能源车零售份额73%，同比增加4.4个百分点；合资品牌新能源车份额2.1%，同比下降1.9个百分点；新势力份额19.9%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2.6个百分点；特斯拉份额3.9%，同比下降4个点。

财联社3月4日电，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬一行前往小米汽车有限公司进行调研。双方一致表示，未来将加强在技术研发、市场拓展等方面的合作，共同探索新能源汽车、动力电池的创新发展路径。

财联社3月3日电，小米汽车宣布，小米SU7 Ultra将于3月5日上午10点开启24小时限时改配。已下定Ultra非现车并锁单的用户，可在小米汽车APP更改选配，改配活动仅一天，改配成功后将重新安排生产计划和计算预计交付时间。

财联社3月3日电，在2月27日进行的小米发布会上，雷军身着皮夹克引起热议。3月2日，雷军在直播中回应此事表示，“皮夹克可能比较容易配得上Ultra这种极致驾驶的风格”，“我也没想到这个皮夹克这么多人喜欢，还上了热搜”。雷军调侃说，“难道我一穿皮夹克就是抄黄仁勋？我一穿西服就是抄马斯克？这太滑稽了。”他还提到，后来听说那个厂商的皮衣五分钟就卖光了、断货了，现在补货要等一个月。

财联社3月3日电，记者获悉，小米在北京时间3月2日晚于西班牙巴塞罗那召开小米15 系列全球发布会上，宣布将在海外正式推出大型家用电器，并且会在未来几年内将小米汽车销往全球市场。（记者 阳明）

财联社3月2日电，据小米汽车公众号，小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务。

财联社3月2日电，小米汽车宣布，今天上午在小米汽车工厂交付首批小米SU7 Ultra。

财联社3月1日电，小米汽车官微宣布，小米SU7Ultra交付，明天10点，全国陆续开启。

财联社2月28日电，津荣天宇、凯众股份竞价涨停，宁波华翔、沃特股份、德迈仕、三联锻造等大幅高开。消息面上，2月27日晚，小米CEO雷军在小米发布会上宣布小米SU7Ultra定价52.99万元，较小米去年透露的81.49万元预售价大幅降低。雷军表示，小米SU7 Ultra今年的销量目标是1万台，并表示已有9成把握完成目标。

财联社2月28日电，小米汽车官方微博消息， 小米SU7 Ultra开售2小时，大定过10000台。

财联社2月27日电，小米汽车官微透露：小米SU7 Ultra，10分钟大定突破6900台。

财联社2月27日电，小米SU7 Ultra今日发布，目标成为地表最快的四门量产车，标准版就能直接上赛道，售价52.99万元。天风证券表示，看好双Ultra发布会下小米高端化价值重估。持续关注小米汽车销量和相关汽车赛道布局，重视小米汽车品牌向上带来的高端化重要节点。预计SU7 Ultra订单有望再超预期。