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车企财报季|全年营收再过千亿、单车毛利率走低 理想汽车将推i6、i8再战纯电市场
①理想汽车2024年收入总额1445亿元,同比增长16.6%,但净利润却减少至80亿元,同比减少31.9%。
                ②理想首款纯电SUV车型i8将于7月发布,i6的发布时间则为今年下半年。
                ③公司正在研发下一代VLA(视觉-语言-行动)智驾大模型,并计划与i8同时发布。

财联社3月14日讯(记者 徐昊)3月14日,理想汽车公布2024年第四季度及全年财报。整体表现看,理想汽车在收入上实现了增长,但净利润却出现下滑,呈现出“增利不增收”的局面。

收入增长的主要驱动力来自销量的提升。2024年第四季度,理想汽车共交付15,8696辆,同比增长20.4%;全年交付500,508辆,同比增长33.1%。

财务显示,理想汽车2024年收入总额1445亿元,同比增长16.6%,但净利润却减少至80亿元,同比减少31.9%。具体到2024年第四季度,当季收入为443亿元,同比增长6.1%,环比增长3.3%,然而净利润仅35亿元,同比减少38.6%,环比增加25.3%。

车辆毛利率下滑是理想汽车净利减少的主要因素之一。财报显示,2024年四季度理想汽车单车毛利率由2023年同期的22.7%下降至19.8%;全年则从2023年的21.5%下降至19.8%。理想汽车表示,主要是由于不同产品组合及定价策略的变化所致,尽管部分被成本下降所抵销。

2024年4月,理想汽车宣布,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系,其中,理想MEGA售价下调3万元,调整后售价为52.98万元;理想L7、理想 L8和理想 L9全系降价1.8万-2万元。此外,理想汽车还于2024年底推出0息购车金融方案。

面临利润压力,理想汽车选择在纯电动汽车和智能驾驶技术方面加大投入。2024年,理想汽车的营业费用为226亿元,同比增加12.7%,其中研发费用为111亿元,同比增加4.6%;销售、一般及管理费用为122亿元,同比增加25.2%。

在纯电领域,理想汽车计划推出全新纯电SUV车型系列,以扩大市场份额。理想汽车董事长李想在财报电话会上透露,理想首款纯电SUV车型i8将于7月发布,i6的发布时间则为今年下半年。

“这两款产品的发布节奏与2022年的L9和L8类似,以此在下半年获得更好的销量,并为明年一季度储存订单。”李想表示。理想L9和理想L8的发布时间为2022年6月21日和9月30日。

与纯电车型即将投放市场同步的,是理想全面提速的充电网络建设。按照计划,i8上市时将投入使用2500座超充站,并在年底增加到4000座。

智驾方面,李想在财报电话会上透露,公司正在研发下一代VLA(视觉-语言-行动)智驾大模型,并计划与i8同时发布。L系列和MEGA也会在今年推出智驾焕新版。

海外市场成为理想进一步扩大销量的另一重要布局。在财报电话会上,理想汽车管理层表示,“过去一年公司已在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋等市场建立了理想汽车自己的售后服务中心,并在加大中东、拉美、亚太等市场的拓展,将通过多种合作方式加快建立海外销售和服务网络。”

展望2025年第一季度,理想汽车预计,车辆交付量为8.8万至9.3万辆,同比增长9.5%至15.7%;收入总额为234亿元至247亿元,同比减少8.7%至3.5%。

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