①固态电池电解质与活性物质的接触方式由固-液接触变为固-固接触,由此产生一系列变化,其中包括干法工艺受到关注,相应的设备厂商亦在迭代; ②全固态电池目前在成本、工艺量产等方面仍面临难题; ③新兴产业eVTOL领域应用端受到关注,亿航智能认为当前电池材料端仍是瓶颈。
《科创板日报》11月6日讯 11月5日,华为公布了一项硫化物固态电解质新发明,名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。
专利申请内容显示,本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中,使得锂离子电池具有较长的使用寿命。
本申请实施例公开的锂离子电池具有:高能量密度、高安全性、长循环寿命、高稳定性能等特点,能够满足未来EV、储能等多种应用场景对锂离子电池不断提高的性能的要求;还解决了液态锂硫电池体系中多硫化物(LiSx)穿梭导致容量衰减严重的瓶颈性难题。
值得一提的是,这项专利的第一发明人佩德罗•洛佩斯-阿兰古伦,还有另一项固态电池相关专利已公布,名为《锂离子电化学电池的固体电解质》。该专利申请人为帅福得电池有限公司、巴黎第十二大学与法国国家科研中心。
按照电解质分类,全固态电池主要包括聚合物、氧化物和硫化物三种体系。其中,硫化物全固态电池是一项颠覆性的世界前沿科学技术,具有高能量密度、快速充放电、低温性能优异以及高安全性、长寿命等优点。
“目前没有任何一种固态电解质是十全十美的,(但)硫化物路线或率先突破。”宁德时代储能事业部CTO许金梅此前表示。值得注意的是,宁德时代首席科学家吴凯今年早些时候也透露,宁德时代2027年小批量生产全固态电池机会很大,硫化物路线进展较快,并已建立10Ah级全固态电池验证平台。
近期我国固态电池,特别是硫化物固态电池已传出多项进展:
10月,江西于都500MWH全固态电池量产线举行正式投产暨全固态电池产品发布仪式,此次项目由上海屹锂新能源科技有限公司投资建设。
9月中国科学院青岛生物能源与过程研究所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600瓦时每千克。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。
7月,欧阳明高院士工作站研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段,正在规划一条年产百吨级的中试线,预计今年年底动工建设。中试线运行顺利后,2026年前,欧阳明高院士工作站还会建设一个千吨级的量产线。
据《科创板日报》不完全统计,A股中已有硫化物固态电池相关布局的公司有:
未上市公司方面,固态电池赛道主要有这些企业及投资机构: