①有知情人士向《科创板日报》记者透露,早在今年6月,月之暗面内部就已经停止了对出海的探索; ②目前公司目标是全力开发Kimi,认为现阶段提升其智能能力更重要; ③上述知情人士对记者表示,此次的仲裁消息只是双方矛盾显露浮现出的一角。
财联社10月24日讯,据“北京亦庄”今日消息,近日国内首条全固态锂电池量产线正式投产。
近日,国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这是由北京经济技术开发区(北京亦庄)企业北京纯锂新能源科技公司(以下简称“纯锂新能源”)投资建设的产线,标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。
固态锂电池有何创新突破?实现固态锂电池的量产又对新能源行业发展有何意义?纯锂新能源副总经理周林路说:“应对储能安全挑战,我们自主研发了全固态锂电池,主要将锂电池内部的液态电解质变为固态电解质,解决了传统锂电池存在易燃易爆炸潜在风险的难题,具有安全、高效、长寿命、低成本等优势,可应用于储能、两轮车电池等领域。”
其中,固态电芯是纯锂新能源的一大核心突破。传统锂电池的电芯是由正负极、电解液和隔膜构成的,而通过研发有机无机融合固态电解质这种新材料,纯锂新能源开发出固态电芯,从根本上替代了电解液、隔膜等热失控介质,能在近百度高温下正常安全使用,三百度高温下无燃烧起火,通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证。
在推进创新成果从实验室向产业化转化过程中,纯锂新能源首先在北京亦庄完成小批量试产。周林路说:“通过打造小试产线并逐步调试,我们突破了固态电芯生产工艺,解决了固态电解质规模化制备、固态电解质与电极界面接触稳定性等行业技术难题,把成本降低下来,使产品能够量产。”经过进一步放大和导入,纯锂新能源最终实现自研产品的量产下线。目前,纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时,相当于能同时给20万辆两轮车充电,待满产后每天可生产上千支固态锂电池。
“量产下线对公司来说是一个里程碑事件,对整个行业来说也是一个重大突破,因为新技术新产品只有实现真正的规模化量产,才能在经济生活中产生作用,而我们的愿景就是在让大家用上安全的锂电池。”周林路说,“而在实现量产的过程中,北京亦庄是我们坚强的后盾,不仅有着良好的产业生态,也有完善的产业政策和服务,很多时候我们都是有事就找产业局,他们往往能很快帮公司协调解决。”
随着全固态电池量产下线,纯锂新能源也将迎来商业化新挑战。周林路说:“发展新质生产力,固态电池是下一代能源储存技术的重要发展方向之一,我们将持续加大创新力度,加速推进和储能、低速动力等应用领域的行业头部企业合作,实现示范项目落地和更广泛地推广。”