①目前公司已与国内外多家相关厂商就半固态电池的实验线或中试线展开合作并已陆续交付设备; ②下半年与大众签订的合同是该公司有史以来接到过的金额最大的单笔订单,因该订单金额较大,预计在2025年上半年开始陆续交付; ③其计划在马来西亚新建大型制造工厂。
财联社10月24日讯,据“北京亦庄”今日消息,近日国内首条全固态锂电池量产线正式投产。
近日,国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这是由北京经济技术开发区(北京亦庄)企业北京纯锂新能源科技公司(以下简称“纯锂新能源”)投资建设的产线,标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。
固态锂电池有何创新突破?实现固态锂电池的量产又对新能源行业发展有何意义?纯锂新能源副总经理周林路说:“应对储能安全挑战,我们自主研发了全固态锂电池,主要将锂电池内部的液态电解质变为固态电解质,解决了传统锂电池存在易燃易爆炸潜在风险的难题,具有安全、高效、长寿命、低成本等优势,可应用于储能、两轮车电池等领域。”
其中,固态电芯是纯锂新能源的一大核心突破。传统锂电池的电芯是由正负极、电解液和隔膜构成的,而通过研发有机无机融合固态电解质这种新材料,纯锂新能源开发出固态电芯,从根本上替代了电解液、隔膜等热失控介质,能在近百度高温下正常安全使用,三百度高温下无燃烧起火,通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证。
在推进创新成果从实验室向产业化转化过程中,纯锂新能源首先在北京亦庄完成小批量试产。周林路说:“通过打造小试产线并逐步调试,我们突破了固态电芯生产工艺,解决了固态电解质规模化制备、固态电解质与电极界面接触稳定性等行业技术难题,把成本降低下来,使产品能够量产。”经过进一步放大和导入,纯锂新能源最终实现自研产品的量产下线。目前,纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时,相当于能同时给20万辆两轮车充电,待满产后每天可生产上千支固态锂电池。
“量产下线对公司来说是一个里程碑事件,对整个行业来说也是一个重大突破,因为新技术新产品只有实现真正的规模化量产,才能在经济生活中产生作用,而我们的愿景就是在让大家用上安全的锂电池。”周林路说,“而在实现量产的过程中,北京亦庄是我们坚强的后盾,不仅有着良好的产业生态,也有完善的产业政策和服务,很多时候我们都是有事就找产业局,他们往往能很快帮公司协调解决。”
随着全固态电池量产下线,纯锂新能源也将迎来商业化新挑战。周林路说:“发展新质生产力,固态电池是下一代能源储存技术的重要发展方向之一,我们将持续加大创新力度,加速推进和储能、低速动力等应用领域的行业头部企业合作,实现示范项目落地和更广泛地推广。”