①时的科技E20 eVTOL量产售价大约700万至800万人民币,票价方面,人均每公里每人价格仅需3元至4元,预计或将于2026年底完成适航取证; ②本次进博会首设新材料专区,立邦在现场全球首发展示智慧路面标识漆。
财联社10月15日讯(编辑 沈超)近期,国内众多新能源车企相继发布了9月份的销售数据。相较8月份的“淡季不淡”,9月份作为传统销售旺季,国内新能源汽车市场展现出了更加强劲的增长势头,多家车企销量创出历史新高。
整体市场来看,乘联会数据显示,9月份国内狭义乘用车市场零售销量达210.9万辆,其中,新能源车销量112.3万辆,同比增长50.9%,环比增长9.6%;今年1至9月累计销量713.2万辆,同比增长37.4%。
具体品牌方面,9月国内新能源车企零售销量TOP10榜单名单与8月相比未发生变化,榜单中的部分车企名次出现了调整。以下是当月新能源车企零售销量TOP10:
从零售销量同比变化来看,9家车企同比大增,仅广汽埃安同比下滑。环比变化来看,10家车企环比全部呈现增长态势。
9月比亚迪继续刷新着自身的月度销量纪录,以38.7万辆的零售销量成绩蝉联榜首,同比增长50.1%,环比增长1.9%。今年前9个月累计零售销量为246.66万辆,同比增长30.9%,市场份额高达34.6%。
吉利汽车和上汽通用五菱表现强劲,位居榜单二、三位。吉利汽车以8.95万辆的零售销量位列第二,同比增长82.2%,环比增长20.8%。上汽通用五菱以7.30万辆的零售销量紧随其后,同比增长81.0%,环比增长16.3%。超8成的同比涨幅,也让二者的零售销量在9月创下新高。
位居榜单七、八位的奇瑞汽车和赛力斯汽车9月零售销量同比增速迅猛。其中,奇瑞汽车以4.37万辆的销量位列第七,同比增长高达237.7%,环比增长21.2%。赛力斯汽车则以3.58辆的销量位列第八,同比增长434.2%,环比增长6.9%,成功结束了7月和8月连续两个月的环比下降趋势。
广汽埃安9月延续着销量下滑的“魔咒”,以3.31万辆的零售销量位列第九。9月零售销量同比下滑35.1%,自今年2月以来,已连跌8个月。
零跑汽车连续三个月位居榜单第十,9月零售销量正式突破3万辆,同比翻番,再创历史新高。另外,榜单第五的理想汽车以及未上榜的小鹏汽车也均在9月实现了“自我突破”。