①一度高调宣传Ultium(奥特能)平台电池方案,正被通用汽车放弃,转而将其电动化转型路径锚向多化学体、多方采多种形式的新战略。 ②通用汽车再次调整电池战略,无疑是为提升其电动汽车盈利能力和市场竞争力,应对行业激烈竞争。
财联社9月11日讯(编辑 沈超)尽管8月通常被认为是汽车销售的淡季,但是在“油电反转”的加持下,新能源汽车市场却持续展现出旺盛的活力,使得8月车市呈现“淡季不淡”。同时,新能源汽车行业的竞争愈发白热化,各大汽车制造商展开了激烈的市场争夺。
整体市场来看,乘联会数据显示,8月份国内狭义乘用车市场零售销量达190.7万辆,其中,新能源狭义乘用车销量102.5万辆,同比增长42.9%,环比增长16.7%,零售渗透率为53.75%。继7月渗透率首超50%后,8月新能源汽车市场渗透率再度提升,实现“步步为营”式的稳健发展。
具体品牌方面,8月TOP10榜单名单与7月相比未发生变化,榜单中的部分车企名次出现了调整。
比亚迪继续保持其在排行榜上的绝对领先地位,8月零售销量达37.96万辆,同比增长57.1%,环比增长21.7%。8月份,比亚迪的零售销量不仅打破了自身的月度销售记录,月度同比增幅也创下了今年的最高纪录,显示出比亚迪正以迅猛的势头向前发展。今年前8个月累计零售销量为207.99万辆,同比增长27.8%,市场份额高达34.6%。
榜单2至6名车企名次相较7月发生改变。位居榜单次席的依然是吉利汽车,这也是自今年4月以来,其连续第5个月占据该位置。吉利汽车8月零售销量数据为7.41万辆,同比增幅为66.0%,环比增幅为29.5%。
理想汽车再次夺得造车新势力销冠,8月零售销量4.81万辆,同比增长37.8%。7月理想汽车位居榜单第3,然而由于8月销量环比出现下滑,其本月滑落至榜单第6位。
奇瑞汽车、赛力斯汽车8月同比均实现爆发式增长,月度零售销量分别同比增加251.5%、912.3%。今年前8个月,赛力斯汽车共交付25.36万辆车,相较去年同期的3.34万辆,同比增加了659.4%。
另外,广汽埃安8月零售销量32838辆,同比下跌32.08%,成为榜单唯一零售销量明显同比下滑的车企。