财联社6月30日电，优步（Uber）与Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo终止在凤凰城的Robotaxi合作。双方合作始于2023年，市场普遍认为，终止原因可能是战略变化，而非合作效果不佳。

财联社5月31日电，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

财联社6月30日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，福特汽车正在召回部分2018至2021款领航员（Navigator）、征服者（Expedition），2020至2021款探险者（Explorer）、林肯飞行家（Lincoln Aviator），以及2021款F-150皮卡，共计741,195辆。召回原因为车辆在行驶过程中，变速箱驻车棘爪可能会意外啮合，从而导致驻车系统受损。这可能引发车辆在停放时发生溜车，增加碰撞风险。

财联社6月30日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，福特汽车正在召回部分2022年至2026年款的福特烈马（Bronco），共计36046辆，这些车辆的轮眉可能未正确固定，并可能从车辆上脱落。

财联社6月30日电，近日，有媒体报道称，安徽芜湖、山东济宁、江苏淮安及广西南宁部分保时捷中心，将于6月30日终止经销业务，这意味着上述门店将失去保时捷官方独立销售授权，此事引起广泛关注。6月30日，保时捷中国向记者表示，山东济宁、江苏淮安、广西南宁兴宁保时捷中心将于6月30日终止经销业务，安徽芜湖保时捷中心将于7月31日终止销售业务，但售后仍正常运营，为车主提供符合保时捷标准的售后服务。

财联社6月30日电，记者从经销商处获悉，近期受全球半导体产业链波动影响，Nor Flash芯片核心原材料及晶圆、封测等生产环节成本持续走高，推高聚辰股份整体生产成本。基于此，聚辰股份已向其经销商下发通知，全系列Nor Flash产品价格，将于2026年7月6日起适度上调，调整幅度为在现有价格基础上调25%。聚辰股份表示，所有新签订单及未交付订单的未执行部分均按新价格执行。

财联社6月29日电，大众汽车工会表示，公司尚未公布新的裁员目标。

财联社6月29日电，中国汽车动力电池产业创新联盟、中关村储能产业技术联盟29日联合发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》。工业和信息化部装备工业一司有关负责人表示，该倡议是落实《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，明确了订单确认与变更、交付与验收、支付与结算等要求，比如明确材料类和部件类验收时间原则上不超过7个工作日，中小企业供应商账期起算时间原则上为交付或通过验收之日，倡议对中小企业全部采用现金支付，倡导供货双方建立稳定合作关系、在当前合作基础上进一步签署长期框架协议等。

财联社6月29日电，受中东业务中断和中国市场激烈竞争的冲击，丰田汽车全球销量连续第四个月下降。这家日本汽车制造商周一表示，5月全球销量同比下降7.4%，至885,207辆；这包括了子公司大发的销量。产量同比下降5.8%，至857,765辆。

财联社6月29日电，据泰国汽车工业联合会，泰国5月汽车产量同比增长17.94%，4月为下降2.69%；泰国5月国内汽车销量同比增长10.60%，4月为增长2.54%。

财联社6月29日电，由中船集团广船国际建造的10800车汽车运输船今天（29日）在广州南沙完成交付。这是我国交付的第三艘万车级汽车运输船，标志着我国在该领域已具备批量化、系列化建造能力。

财联社6月29日电，2026年是A股可持续发展报告强制披露元年，沪深北交易所划定首批强制披露主体需于4月30日前完成2025年度可持续发展报告发布。比亚迪、上汽集团、长安汽车、长城汽车、广汽集团、赛力斯、江淮汽车7家符合强制披露条件的整车企业全部按期提交报告。根据车企发布的可持续发展报告，汽车行业虽搭建起基础ESG披露框架，但量化指标缺失、环境合规披露失真、循环经济数据单薄等短板集中暴露，距离精细化、标准化高质量披露ESG信息仍存在明显差距。

财联社6月28日电，7月1日起，我国将实施一批汽车安全碰撞新国标。其中《汽车侧面碰撞的乘员保护》是近二十年来最严苛的一次碰撞安全标准升级。在中国汽车技术研究中心汽车安全试验室，专家介绍，在新国标中，采用的侧面碰撞台车质量从950公斤大幅提升至1400公斤。除了碰撞上的高标准新国标即将实施，7月1日起，《电动汽车安全要求》及《电动汽车用动力蓄电池安全要求》两项强制性国家标准也将正式实施。其中，动力电池热失控的判定要求，提升为“不起火、不爆炸”。新国标还首次将“一键断电”定义为物理断电装置，彻底取代以往依赖软件控制的断电方式。

财联社6月27日电，据报道，汽车制造商梅赛德斯·奔驰集团将向德国约9万名员工停发年终奖金，并计划延长无额外报酬的工作时长。该报援引内部文件写道：“梅赛德斯·奔驰将被迫拒绝向德国的约9万名员工拨出原定于7月发放的年度额外奖金。在经济困难时期，雇主可以选择推迟或取消这笔款项。”据评估，此举节省的金额可能超过一千万欧元。此外，管理层还打算讨论延长工作时间且不支付补偿性报酬的问题。目前奔驰员工每周工作时间为35小时。梅赛德斯·奔驰集团今年4月表示，其一季度净利润同比下降15.5%，至14亿欧元。

财联社6月27日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）结束对美国本田汽车公司旗下44万辆车辆侧气囊意外展开问题的初步评估。

《科创板日报》27日讯，瑶芯微副总裁王曙接受《科创板日报》记者采访时表示，从下游应用来看，AI算力、新能源汽车、储能、高端工控是涨价弹性最高的下游领域；而消费电子、白电、通用电机电源等成熟应用的涨价弹性较弱。涨价持续性上，王曙认为，上游原材料、晶圆制造的成本压力短期内预计不会快速消退，对器件价格会形成一定底部支撑，因此涨价不会是短期脉冲行情，而是将维持一段时间的传导周期。

财联社6月27日电，国家统计局27日发布数据显示，1—5月份，主要行业利润情况如下：有色金属冶炼和压延加工业利润同比增长117.1%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长103.9%，化学原料和化学制品制造业增长71.6%，煤炭开采和洗选业增长33.5%，石油和天然气开采业增长17.2%，纺织业增长11.7%，通用设备制造业下降0.2%，电力、热力生产和供应业下降4.1%，专用设备制造业下降5.5%，农副食品加工业下降13.3%，电气机械和器材制造业下降13.7%，汽车制造业下降19.8%，黑色金属冶炼和压延加工业下降37.4%，非金属矿物制品业下降48.9%，石油、煤炭及其他燃料加工业由亏转盈。