过去的一年，尽管中国汽车产销突破3000万辆，但新能源赛道竞争愈发激烈、市场淘汰赛再提速，盈利难，仍然是多数车企头疼的事情。在销量向上、利润向下的大背景下，实现营收、销量双增的企业少之又少，其中，长安汽车交出了一份亮眼的答卷。

4月17日，长安汽车对外发布的2023年年度报告显示，2023全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。全年实现销售汽车255.3万辆，创六年新高。

近日，长安汽车又公布2024年一季度财务数据，实现营业收入370.23 亿元，归母净利润11.58 亿元，销量69.2万台，同比增长13.9%，在新能源车和海外市场均实现较快速度增长，启源、阿维塔品牌交付创历史新高。

从数据来看，当下的长安汽车，已经通过战略转型，成功在新能源赛道实现引领，并保持向新向上的高质量发展态势。在加速洗牌的产业重塑中，长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”，克服了市场突变、赛道变换、技术创新等各种风险挑战，规模、效益、公司价值都实现了持续提升。

新能源销量快速提升，三大品牌站稳各细分市场

不论2023年全年，还是2024年一季度，长安汽车在新能源领域都取得了显著提升。2023年，长安汽车自主品牌新能源销量达到47.4万辆，同比增长74.8%，创历史新高；2024年1-4月，长安汽车自主品牌新能源销量18.05万辆，同比增长超68%；其中4月自主品牌新能源销量51682辆，同比增长129.7%，销量同比翻番，表现出强劲的增长势头。这一成绩背后，是公司战略转型驱动、产品结构调整带来的经营质量改善。

当前，长安汽车布局有长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，在稳固传统燃油车基盘的同时，三大智能电动品牌齐发力，新车型密集上市，产品谱系不断完善，在2023年推出7款全新新能源产品，进一步提升了长安在新能源汽车市场的竞争力。

其中，阿维塔坚定高端站位，旗下首款轿车—阿维塔12，在慕尼黑车展惊艳亮相，订单突破4万辆。深蓝2023年销量突破13.6万辆，深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆，成功进入东南亚市场。

长安启源品牌于2023年8月发布，截至2024年3月，长安启源已累计交付7万辆，2024年4月交付新车11833辆。此外，国民精品代步车长安Lumin全年销量突破14.4万辆，排名细分市场数一数二。

凭借优秀的产品力、超前的创新科技，三大智能电动品牌已经逐步站稳各自细分市场。阿维塔价格区间覆盖30-60万元，高端品牌DNA逐步深入人心；深蓝汽车定位全场景智慧出行品牌，初步形成时尚科技、年轻活力的品牌形象；长安启源占位“数智进化新汽车”，聚焦主流新能源市场，形成A系列、Q系列、E系列等经典产品组合。

到2030年，长安汽车将面向全球推出 E15、C857、P866等40余款全新新能源产品，直面智能化、网联化、新能源的发展趋势，通过高质量的产品参与竞争，为营收和盈利的增长奠定坚实基础。

出海开创新局面，打造中国新名片

2023年是长安汽车开启全球化战略的元年，本着“无基地、不海外；无海外、不长安”的原则，下大力气构建优化全球运营体系，推进本地化运营，并且卓有成效。

2023年，长安汽车海外销量达到35.8万辆，同比增长43.9%，创历史新高；2024年一季度，长安汽车自主品牌海外销量108951辆，同比增长80.1%；4月，自主品牌海外销量31649辆，同比增长93.2%，销量同比翻番，表现出持续上扬的增长势头。

不积跬步，无以至千里。亮眼的数据背后，是长安汽车一步一个脚印的脚踏实地。在2023年4月发布全球化“海纳百川”计划，明确海外“四个一”发展目标后，长安汽车快速推进全球化进程，动作之密集，令行业惊叹。

从全球化战略发布至今，仅1年时间，长安汽车就在曼谷举办长安东南亚品牌发布会；在泰国上市DEEPAL 双车并辐射全球；在刚刚结束的第45届曼谷国际车展上，又上市了Lumin、Deepal S07和L07更多续航版本，进一步丰富了泰国消费者的出行选择；同时也对两款重磅产品长安启源E07、阿维塔11进行了展出。在本届曼谷车展上再收获订单超3000 辆。今年4月，深蓝S7更是登顶泰国全品牌BEV销量NO.1，C位领跑泰国新能源汽车。

此外，长安汽车还启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司。目前，长安正在论证中南美、欧洲基地建设，通过全球化助力新能源汽车快速、良性发展。

到2030年，长安设立了海外销量120万辆的目标，表示将在新能源领域抓住东南亚、欧洲新能源发展窗口期，在燃油车领域聚焦中南美洲、中东及非洲和独联体区域，同时将新能源品牌导入这三个区域，抢占发展先机，朝着世界一流汽车企业的目标奋进。

2023年研发投入超 90亿，以科技创新培育新质生产力

科技创新是本轮汽车产业变革的核心驱动力，也是长安汽车营收、净利双增长的底层动力来源。细看长安汽车近年来的产品更替，无一不是科技的驱动，而这背后，是对研发始终如一的重视，为用户带来更丰富选择、更低碳智能互联体验的执着追求。

每年，长安汽车的研发投入占比都不低于收入的5%，2023年研发投入占营业收入比例达到5.95%，金额超过90亿元。通过打造“用户需求+技术创新”的科技创新双驱动能，长安汽车实现了多项技术行业领先、首发量产，自主创新能力进一步增强。

目前，长安汽车已经发布了电池品牌“金钟罩”，具备“长寿命、真安全、超高效、快补能”四大特征，并已经在长安启源、深蓝汽车多款产品上搭载。今年3月，又发布了新蓝鲸动力品牌，开创行业先河打造了全域全场景动力解决方案，可实现 1L油发3.63度电，用最少的油，发最多的电，跑最远的路。

智能化技术是车市竞争的下半场，也是各车企决胜的重点领域。长安汽车构建的SDA平台架构，是全球首个“中央+环网”电子电气架构硬件平台，可以说是软件定义汽车的重磅成果。搭载SDA的长安启源E07，在北京车展亮相后引起轰动，全球首款量产可变新汽车吸引了大批观众，让长安汽车成为北京车展1500余家主流车企及零部件制造商中，备受瞩目的一员。

此外，长安汽车还突破了APA7.0远程代客泊车、NID3.0领航智驾辅助、端云一体通讯、显示增强等技术，部分技术已量产搭载。2023年，累计新增专利5739件，平均每天新增专利达16件，在智能化领域专利公开量排名行业第一。

长安汽车还与百度、腾讯、地平线等聚力高价值技术攻关，全力构建智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域核心竞争力；与华为强强联合，搭建汽车智能化开放共享平台；与赣锋锂业加快（半）固态电池技术产业化落地；与宁德时代成立时代长安动力电池公司。在智能制造领域打造数智工厂，实现了制造效率提升20%，成本降低20%，降碳19%，推动制造基地向高端化、智能化、绿色化发展。

正是在新能源、智能化领域的创新突破，与全球优势企业的强强联合，使得长安汽车新能源产品谱系不断丰富，产品焕新效果显著，在新能源领域占据领先优势，实现高质量发展。同时，通过科技创新推动了绿色低碳转型，培育了新质生产力，也推高了消费者对产品的认可和信赖。在激烈的竞争中，长安汽车的上升通道已经打开，未来还将迎来更多增量空间。