财联社10月24日讯（记者 吴雨其）一次深度的交流，让记者了解到了一位擅长管理底仓型产品的基金经理——王健。

历史业绩方面，记者拉取数据时发现王健的业绩表现短期并不拔尖，但却能穿越牛熊并长期超跑赢市场平均水平。以她管理的代表作中欧新动力为例，从中报披露的数据可看出，不管是短期业绩还是长期业绩，净值增长率均大幅超越业绩比较基准，而成立以来的净值增长率已达406.75%，远超45.38%的同期业绩比较基准。

众所周知，在过去五年时间内，市场轮动变化较快，许多明星基金经理崛起又陨落，但王健却能在多变的市场中稳定发挥、跑赢市场。在接受记者采访时她也表示了自己的想法，我不是非要争第一的个性，我更倾向于细水长流。

不冒进、不盲从、不争锋，是中欧基金王健投资风格的真实写照。

在投资中找出定价偏差的个体

在市场上追逐业绩排名之时，从不想争第一的王健似乎更专注于投资之道。谈及选股思路，她表示，定价偏差是一个关键点。

她具体道，“在市场中，不断变化的阶段性风格可能在两三年内占据主导地位，无论是价值型还是成长型。虽然底层风格可能不断变化，但我的策略是在投资组合中同时持有价值和成长类股票，但不是绝对的一半价值和一半成长。我认为更重要的是能够发现那些存在定价偏差的个股，这是最关键的。我的目标是争取投资成功率超过50%，不去押注单只股票或行业。”

从她的持仓风格就能印证一二，以代表作中欧新动力为例，该基金持股较为分散，前十大重仓股广泛覆盖信息技术、材料、消费、工业等多个行业领域，从持有周期看，多只个股横跨5-7个季度。

对于持有周期，王健也分享了她的观点，持有期限并没有特定的固定规则，有些个股可能需要经历一个完整的周期，等到下一个周期到来时，即使已经经历了两年的调整，仍然可以选择坚持等待，前提是认为它仍然具有价值。

“在市场中，周期性现象可能会因新的变化而产生一些不同。历史数据通常是我们最快学习的资源，因此，当某一资产在底部或具备较低估值时，可以选择继续持有。”她认为。

不追高、也不盲从

对于过热的个股、板块，王健直言她并不会去追风。“在评估一家公司的内在价值时，如果股价被高估，无论有多少理由支持它，就应该避开。因为市场已经充分反映了它的价值，那么我认为没有足够的理由让我将其作为主要投资仓位。毕竟，如果市场已经对它定价如此充分，我又没有比市场更深刻的了解，为什么要投资它呢？”

在人工智能大行其道的上半年，她也谈到了自己的看法。“我的风格不会去追热门股票。” 她坦言在投资中会避免买入那些认知不够清晰的资产。投资并不意味着每一次都踩中风口，王健表示，“购买一家公司并不是一件简单的事情，事后看似明智的决策，但在购买时会有很多不确定因素。投资者往往只展示他们成功的一面，而不会告诉你他们在失败时经历的困难。”

问及今年以来市场波动时，王健表示，市场波动是今年心态调整的一部分，参与者众多且互相交织，这使得波动变得复杂。在应对这种波动时，重要的是适应，但同时要根据定价方式来调整投资策略。

“如果市场波动向下，且对某个资产的情况仍然很清楚，那么在调整期间可以考虑增加一些仓位。然而，如果某个资产由于某种原因快速上涨，过于猛烈，那么就可能需要减少一些仓位。”她表示。

后市看好三大方向

谈及未来走势，王健提到了近期出台的一系列政策，“目前很多积极的措施正不断落地旨在鼓励更多人参与资本市场，看好资本市场长期发展，近期市场的波动和不确定性可能使投资者短期投资信心缺失，但作为机构投资者，此时此刻我们对A股的中长期投资价值充满信心。”

她强调，在中国市场，长期资金，如保险等机构资金，仍然具有重要地位，此外，让居民有信心将资金重新投入市场可能需要时间，因为他们通常要等到市场有一定的赚钱效，然后才会考虑重新入市。目前长期资金的比重相对较小。长线资金在中国市场中仍然相对稀缺，这可能需要更多时间和措施来改变。

长期来看，王健也谈到了三个方向。一是智能科技，AI、机器人以及汽车的智能化都被认为是未来的重要领域。她补充，尽管这些大趋势已经引起广泛关注，但在具体的投资中需要深入了解各家公司的情况，因为这些领域仍有不同的细分市场和机会。

二是汽车产业，尤其是在电动化和智能化方面，汽车产业仍然具有广阔的发展空间。中国电动汽车市场已经迅速增长，但在全球范围内的渗透率仍然相对较低。未来汽车将继续带来新的用车体验。

三是应用层的AI，她认为应用层的AI仍具有潜力。这包括游戏、办公软件和信息服务，尤其是在基础编程和数据处理领域。虽然还没有出现特别引人注目的爆款产品，但这些领域仍值得关注和研究。