《科创板日报》24日讯，据“北京亦庄”今日消息，近日国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司（以下简称“纯锂新能源”）投资建设的产线，标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。据介绍，该全固态锂电池可应用于储能、两轮车电池等领域。纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时，相当于能同时给20万辆两轮车充电，待满产后每天可生产上千支固态锂电池。

财联社10月11日电，江苏南京市公安局等4部门10月10日联合发布《关于加强临时信息牌电动两轮车和旧国标电动自行车管理的通告》，明确临时信息牌电动两轮车使用期限延至2025年底，2026年1月1日起，临时信息牌电动两轮车严禁在该市道路行驶，违反规定的，将予以处罚。

财联社9月3日电，午后两轮车概念异动拉升，上海凤凰直线涨停，久祺股份、新日股份、爱玛科技、深中华A等快速跟涨。消息面上，《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》发布。其中提出，推动电动自行车以旧换新。对个人消费者交投并报废本人名下在本市注册登记的电动自行车（含电池），且购买获得国家强制性产品认证证书的电动自行车新车，本市给予个人消费者一次性500元购车立减补贴。

财联社9月2日电，新日股份涨停，天能股份、华洋赛车、久祺股份、爱玛科技涨超5%，上海凤凰、八方股份、永安行、深中华A等跟涨。消息面上，商务部等5部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，推动开展电动自行车以旧换新工作。实施方案提出，将老旧锂电池电动自行车换购成铅酸电池自行车的消费者，会适当加大补贴力度。

①智能可穿戴设备品类快速扩容，相关产业链有望爆发式增长。②折叠屏手机催化钛合金3D打印技术成熟，有望成消费电子下一个风口。③五部门发布电动自行车以旧换新方案，铅酸电池自行车迎发展机遇。

财联社5月16日电，瑞萨电子5月16日2024年资本市场日活动上，公司高管预计印度在全球半导体市场份额将持续扩大，有望从2022年5%占比提升至2027年约10%，公司也将加速扩大印度市场雇佣人数，从2019年51人提升至2025年约1000人。在提问环节，公司高管表示当前印度电气化趋势显著，特别是两轮车的电动化越来越来普遍。在印度招聘研发人员难度不大，更重要的是在当地发展合适的业务和建立管理层。

财联社5月16日电，中信证券研报表示，汽车行业2024年4月实现批发销量235.9万辆，环比-12.5%，同比+9.3%。出口表现持续亮眼。春节以来汽车需求逐渐恢复，北京车展百花齐放，叠加以旧换新政策落地消除观望情绪，乘用车销量后续逐季向上。重点推荐：1）华为链主机厂，以及有望受益于汽车消费回暖和以旧换新政策落地的公司；2）处于增量赛道，同时全球扩张加速的零部件公司；3）周期向上同时长期盈利空间打开的商用车龙头公司；4）产品升级、出海加速的两轮车龙头。

①电动自行车新规逐步落地，头部企业将受益于市场格局改善。②年均复合增速或高达108.1%，虚拟电厂有望迎规模化发展机遇。③CRO行业有望迎来转机，市场长远需求仍然旺盛。

财联社5月10日电，中信证券研报指出，5月8日，工信部、国家市场监督管理总局和国家消防救援局联合出台《电动自行车行业管理规范条件》和《电动自行车行业规范管理公告》，两轮车行业新规开始逐步落地。我们认为此次发布政策只是纲领，在今年内还会陆续有执行细则出台，同时，也标志着行业也将进入强监管期。此次新的监管规则主要在生产端和使用端进行了强监管，特别是在电池安全、生产能力、产品规格层面进行强监管。我们认为也会有准入名单等准入门槛机制陆续落地，许多规模以下的电动自行车厂商将会因资质受限而无法继续生产，让出大量市场份额，而头部企业的合规能力更强，将会受益市场格局逐渐改善。在政策变动之际，我们认为龙头企业凭借安全性、规范性优势、充足的技术储备和更好的反应能力而充分受益，持续看好两轮车龙头的表现。

财联社4月9日电，中信建投研报认为，从“国抽”到“发改委以旧换新专题座谈会”，围绕电动两轮车行业最近事件较多。深层次剖析两次事件之后，中信建投判断，行业正在经历深刻变化：一方面，长期趋严的监管态势更大程度上削弱了非合规品牌的所谓“优势”，有效助力了市场中头部品牌竞争优势的展现，后续头部品牌份额提升节奏和空间均有望超预期，龙头标的估值中枢有望实现明显抬升；与此同时，“发改委以旧换新专题座谈会”中明确包含电动两轮车品类在内的消费品换新市场前景，后续或给行业带来贝塔性机会。

财联社4月4日电，在日前于苏州举办的第二届钠电池产业峰会上，比亚迪弗迪电池产品线总监张剑介绍，预计比亚迪将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。

财联社3月18日电，中信证券研报指出，锂电池较难在两轮车实现成本和性能的平衡，其安全事件多次引起行业和社会关注。目前两轮车行业正在寻求锂电电池的替代方案，钠电池能够做到性能和成本的平衡，预计将是一个理想的选择。2024年1月，雅迪成为第一个推动钠电池产品面向市场的公司。我们认为，这一过程会进一步增强电动两轮车的产品竞争力，助力两轮车在海外拓展，也将推动两轮车在中国进一步替代燃油摩托车。在这一过程中，两轮车龙头的地位正在上升，业务不断向产业链后向拓展。重点推荐积极探索钠电池，并能够享受行业扩容，龙头地位提升的两轮车龙头。