《科创板日报》24日讯，据“北京亦庄”今日消息，近日国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司（以下简称“纯锂新能源”）投资建设的产线，标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。据介绍，该全固态锂电池可应用于储能、两轮车电池等领域。纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时，相当于能同时给20万辆两轮车充电，待满产后每天可生产上千支固态锂电池。

①各家电动两轮车发布年中业绩报，部分企业营收出现下滑。
②有分析师认为，新国标替换潮结束后，行业整体销量趋于稳定，进入存量竞争时代。

①新日股份公司营收下滑超15%，扣非净利润同比下滑超20%，还面临现金流失血、应收款项高企等问题；
②继去年后，今年上半年公司电动两轮车销量再度减少，不少行业龙头今年也遭遇此情形；
③公司称，市场终端消费者呈现出一定观望情绪，电动两轮车行业竞争进一步加剧。

①春风动力摩托车业务继续保持高增长，其中Q2公司营收、净利均创下单季度新高；
②已持仓春风动力三年之久的“耐心资本”全国社保基金406组合，却在今年Q2退出了公司前十大流通股东之列；
③值得一提的是，春风动力正在构建以极核电动两轮车为第三业务增长曲线。

财联社5月16日电，瑞萨电子5月16日2024年资本市场日活动上，公司高管预计印度在全球半导体市场份额将持续扩大，有望从2022年5%占比提升至2027年约10%，公司也将加速扩大印度市场雇佣人数，从2019年51人提升至2025年约1000人。在提问环节，公司高管表示当前印度电气化趋势显著，特别是两轮车的电动化越来越来普遍。在印度招聘研发人员难度不大，更重要的是在当地发展合适的业务和建立管理层。

《科创板日报》7日讯，GGII表示，由于锂电池在轻量化、环保和整体性能等方面的优势，“锂电替代铅酸”正加速推进，驱动着小动力锂电池市场规模快速增长。GGII预计，2022-2027年我国小动力锂电池市场年均复合增长率将超过30%，成为锂电池增长最快的细分市场之一。其中，GGII估计，到2027年中国锂电两轮车出货量将达到2800万辆，锂电渗透率逼近40%。

①未来三年电动车仍是最大的业务组成部分，内部也在积极推进氢能源概念两轮车的项目进展；
②目前九号公司有超6亿颗锂电池安全管理经验，进入储能领域是对于自身业务领域的拓展。

新日股份、爱玛科技、雅迪控股、九号公司等龙头企业近期披露大增业绩预告，净利增速远超行业水平。记者获悉，新国标提升行业门槛导致供给端出清，小品牌逐渐出局。龙头企业争相推出新品冲击高端市场，行业从依赖“价格战”转为提升品牌与产品的高端化价值。

《科创板日报》1日讯，博力威日前接受机构调研，被问及34145大圆柱电芯的生产情况与应用场景时，其表示，目前大电芯的生产线设备已经处于试产阶段，接下来是大电芯的有效产能爬坡。预计大圆柱电池预先应用于两轮车与储能产品，但是大圆柱电池的应用场景选定受不同产品、不同系列的影响，最终需要由市场决定。

《科创板日报》12日讯，《科创板日报》记者从中科海钠内部人士获悉，其公司正与多家上下游企业深入合作，在钠离子主要原材料供应、电芯开发和制造、电池系统设计、应用场景验证等多方面，共同推进钠离子电池产业生态发展。据悉，作为钠离子电池赛道头部企业，中科海钠千吨级正负极材料产线和GWh级电芯生产线均已投产运行，目前已完成了电动两轮车、轻型电动汽车、MWh储能系统的示范验证。（记者 郭辉）

对于诸如“NK-C22的量产车型上市时间”、“米兰展新车量产安排”、“是否会推四缸仿赛？”等问题，公司负责人回复态度谨慎，除透露NK-C22将争取明年尽快上市，对其他产品推进节奏并不愿多言，强调“新品开发属于商业机密不方便透露”，公司推新都是按既有计划推进。

两轮车板块年内累计涨幅两市第一，翻倍龙头爱玛科技前三季度净利比去年全年2倍还多。梳理包括雅迪、爱玛、九号公司、新日股份等在内的行业竞争格局（附图）。券商研报表示，“新国标”制定以来，长尾企业迅速出清，头部企业逐步摆脱价格战。

8月中大排量摩托车销量同比增长128%，再创历史新高，春风动力自2018年10月末迄今股价累计最大涨幅近16倍，梳理受益上市公司名单。券商研报指出，行业全年增速有望达50%，当前发展阶段类似2013-2014年的SUV板块，自主品牌有望成为需求崛起最大受益者。

涂建华表示，公司计划将越野两轮摩托车以及四轮全地形车等非道路机车打造为公司冒险娱乐休闲机车产品阵列，重点针对户外娱乐细分市场，例如户外露营期间的越野娱乐活动。

财联社9月2日电，容百科技在互动平台表示，公司磷酸锰铁锂产品已向部分两轮车头部企业稳定出货，产能及出货进度均为国内第一梯队。同时，公司正在积极配合部分四轮车头部企业进行新车型开发，进度领先。公司预计锰铁锂与三元掺混产品在今年年底完成量产认证，纯用产品在明年一季度完成量产认证，2023年实现在部分车型的批量化应用。

《科创板日报》29日讯，8月29日，九号公司官宣旗下智能电动两轮车完成中国区累计实际销售出货量超100万辆里程碑。作为行业智能化代表品牌，2019年底，九号公司带着机器人技术入局电动两轮车，并从智能化角度切入实现弯道超车，推动行业从“功能机”走向“智能机”时代。九号公司中国经营事业部总裁何飞龙表示：“这是九号电动一个重要的里程碑，也是中国智能电动两轮车行业高速发展的缩影。”截至2022年7月，九号公司全国Ninebot九号门店已超2400家，覆盖全国700多个城市。

①两轮电动车需求大幅上涨，今年出口量有望翻倍；②部分地区电力供需失衡，虚拟电厂削峰填谷能力备受关注；③能源危机致使欧洲铝产能减少约一半，电解铝价格中枢有望抬升。

今年两轮电动车的出口情况非常火热，有企业表示上半年已经完成了去年全年的出口量，今年出口量或翻倍增长。