财联社10月10日电，文件显示，欧盟轮值主席国提议将2028-2034年欧盟预算从欧盟委员会提出的2万亿欧元削减至1.6万亿欧元。

财联社10月10日电，英国政府9日发布消息称，未来四年将投入10亿英镑专项资金，扶持英国各地创新集群，以此优化产业布局、提振整体经济活力。

财联社10月9日电，欧盟成员国就市场监管改革达成协议，这项长达十年的努力旨在消除国家壁垒，促进私人融资。各国财政部长就所谓的“市场一体化和监管方案”(MISP)达成一致，该方案将把监管和执法工作集中交由总部位于巴黎的欧洲证券和市场管理局(ESMA)负责。这个一揽子方案仍需在未来数月内与欧洲议会达成一致，随后才能获得正式批准并生效。

财联社10月9日电，LSEG数据显示，欧洲公司预计第三季度营收增长10.6%，盈利增长21.0%。

财联社10月8日电，欧洲央行管委Stournaras表示，通胀预期已牢牢锚定在2%左右，未出现严重的二次效应。

财联社10月7日电，荷兰银行表示，法国债市风险向欧洲更广泛蔓延的可能性有限。

财联社9月30日电，马克龙称如果英国想要重新加入欧盟，那将“欢迎回来”。

财联社9月30日电，意大利9月初步调和CPI同比上涨4.1%，预期为3.7%

财联社9月24日电，德国9月企业信心指数报89.9，预估89.0。

财联社9月23日电，一份23日发布的报告显示，由于国际市场柴油价格飙升，欧洲柴油车使用成本大幅增加。报告呼吁持续推动欧洲汽车“油转电”。欧洲运输与环境联合会在报告中说，欧洲全部乘用车中，将近40%使用柴油，这使欧洲成为全球受柴油价格高企冲击最大的地区。目前，欧洲柴油价格比年初上涨超过40%，显著高于汽油28%的涨幅，柴油车主每天总计需要额外付出2.03亿欧元，柴油卡车每周油费平均增加236欧元。

财联社9月23日电，英国9月份制造业PMI初值报52，市场预估51.5。

财联社9月23日电，欧元区9月综合PMI升至53.1；预期51.7。

财联社9月23日电，法国9月份综合PMI报51.2，服务业PMI报51.4。

财联社9月22日电，欧元区9月消费者信心指数初值为-16.5，预估为-16。

财联社9月22日电，英国政府本财年前五个月借款规模超过官方预测，这给财政大臣约翰·希利带来了新的压力，他将于下个月公布其首份预算案。上述财政赤字规模升至773亿英镑（约1,000亿美元），较预算责任办公室今年3月的预测高出81亿英镑。仅8月份借款额就达到183亿英镑。这些数据凸显了希利在编制预算案时面临的挑战：预算案既要阐述首相安迪·伯纳姆的经济发展议程，又要安抚神经紧绷的债券市场，向投资者证明政府借款仍处于可控范围之内。

财联社9月20日电，德国经济研究所9月20日发布秋季经济预测，将德国2026年经济增长预期从此前的0.4%大幅上调至1.2%。该研究所表示，上调预期主要得益于今年上半年经济增长强劲。不过，德国经济研究所预计，“2026年下半年增长势头将再次放缓”。原因在于特殊出口优惠政策将到期，高昂的能源价格将抑制私人消费，主要受政府投资驱动的建筑业危机将持续存在。该研究所预计，德国经济2027年增长略低于1%。该机构同时警告，俄乌冲突、中东局势、国际贸易冲突以及欧洲主要河流水位下降等因素，都可能对德国经济造成负面影响。

财联社9月18日电，在预算承压、全球债券市场动荡之际，欧元区财长可能召开特别会议，讨论如何应对不断上涨的能源价格。据知情人士透露，周五在都柏林开会的欧元区各国财长对中东战争给家庭带来的冲击，以及各国政府应对措施对公共财政造成的压力表示担忧。