财联社10月21日电，据梅赛德斯-奔驰消息，10月21日，梅赛德斯-奔驰启用欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。与欧洲现有的传统工艺不同，这家位于德国南部库彭海姆的回收工厂采用机械-湿法冶金工艺，预计回收率将超过96%。梅赛德斯-奔驰电池回收工厂初步年处理规模2500吨。回收的材料可用于超过5万个梅赛德斯-奔驰新电动汽车电池模组的生产。

①中国资源循环集团有限公司今日正式成立，该集团注册资本达100亿元；
②未来集团将设立多个子公司，业务涵盖新能源汽车和电动自行车废旧电池业务、退役风电和光伏设备回收等；
③券商观点，随着风光设备“退役潮”来临，我国有望形成规模超百亿的退役风光循环利用产业。

财联社9月29日电，海南省政府与宁德时代新能源科技股份有限公司9月28日在海口签订战略合作协议，双方将在绿色能源开发利用、新型储能建设应用、交通领域电动化及基础设施规划建设等方面开展合作，在能源创新平台项目、新能源电池回收利用业务、重点企业互动合作、新能源产业基金等领域积极探索合作，合力打造有全国乃至全球影响力的碳达峰碳中和的示范样板。

①恒创睿能完成数亿元C轮融资，投资方包括国芯创投，以及老股东君联资本和隐山资本；
②今年7月，恒创睿能进行了名称及注册地变更，企业已从深圳迁至安徽省滁州市；
③受动力电池原材料价格影响，锂电回收行业近两年经历了资本退潮。

财联社5月24日电，哪吒汽车与宁德时代在上海签署十年全面战略合作协议。根据协议，双方将在2025—2034年度展开全面战略合作，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。同时双方还将进一步在零碳、CIIC一体化智能底盘、换电、V2G(Vehicle to gird)、电池回收，以及国内外市场开拓等领域开展深度合作。此外，预计于下半年上市的哪吒S猎装车型，将搭载哪吒汽车与宁德时代合作开发的CIIC一体化智能底盘及800V高压快充等行业领先技术，让哪吒汽车产品在续航、智驾、安全性、便捷等方面达到新水平。

财联社3月18日电，澳大利亚锂业公司（Lithium Australia）3月18日表示，其全资子公司澳大利亚Envirostream已与LG新能源签署了一项新的为期三年的独家回收协议，在澳大利亚回收召回的锂离子电池。协议初始期限为3年，截止日期为2027年3月10日，该协议取代双方此前于2022年9月宣布的回收协议。

《科创板日报》22日讯，SNE Research分析师预测，世界电动汽车报废数量将从2025年的56万辆增加到2040年的4227万辆。SNE Research预计，全球废电池回收再利用市场将在2030年增长到70万亿韩元、2040年将增长到230万亿韩元、2050 年将增长到600万亿韩元。

①韩国政府公布了一项38万亿韩元（约合290亿美元）的财政计划；
②这一计划将在未来五年内帮助当地电动汽车电池制造商实现供应链多元化；
③韩国认为，供应链多元化和原材料“内部化”迫在眉睫。

①美国科学家改进了将电池溶解在液体溶液中的方法；
②他们减少了在此过程中使用的有害化学物质的数量；
③值得一提的是，该系统同时具有浸出和回收的功能。

《科创板日报》23日讯，瑞典查尔姆斯理工大学日前宣布，该校研究人员提出了一种从电动汽车废电池中回收金属的新方法，这种方法可回收电池中100%的铝和98%的锂，同时，镍钴锰等宝贵原材料的损失也降到了最低。

财联社9月28日电，工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号(工交邮电类617号)提案时表示，下一步加强前瞻性研究和全局性谋划，尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，强化监管约束力度。结合产业发展需求，加快回收服务网点等一批标准研制工作，提升标准支撑水平。充分发挥国家产融平台作用，落实落细产融合作支持工业绿色低碳发展专项政策，引导金融机构综合运用绿色信贷、绿色基金等各类金融工具支持动力电池回收利用行业发展。持续推广应用退役电池综合利用先进技术和装备，加大供需对接，推动先进技术规模化应用。

①对于碳酸锂价格的“过山车式”波动对回收市场的影响，融通高科副总裁王明霞表示，“目前，碳酸锂回收的盈亏临界点是17万元/吨。”
②鑫椤资讯高级研究员杨艳秋表示，预计2026年国内退役电池理论规模有望达到202.7万吨。

财联社9月2日电，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌介绍，下一步，工信部将会同相关部门重点从五个方面开展工作，包括提升绿色低碳水平。编制发布汽车产业绿色发展路线、探索建立汽车产业碳足迹核算体系，推动建设绿色产业；研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，拓展电池梯次回收利用体系、建立健全电池充换电体系。

《科创板日报》28日讯，近日，浙江天能新材料有限公司（简称“天能新材料”）完成10亿元A轮融资，由普华资本、中金资本领投，中建材基金、富浙资本等跟投。融资将用于助推天能新材料生产基地的建设，助力其强化规模运作优势，优化区域循环基地和废旧电池回收渠道布局。浙江天能新材料有限公司成立于2018年10月，是国内新能源动力电池行业龙头企业天能动力旗下的锂电回收板块主体，主要从事废旧锂离子电池的回收处置、再生利用及梯级利用。

①多家日企正致力于从智能手机、车载锂离子电池中回收稀有金属的循环利用业务；
②其中日矿金属今春将全面启动日本国内最大规模的实证试验；
③该公司预计最初的年产量为几吨，并可能在2023财年及以后扩大规模。

财联社8月8日电，据共同社消息，日本多家有色金属公司正致力于从智能手机、车载锂离子电池中回收稀有金属的循环利用业务，其中JX金属今春全面启动日本国内最大规模的实证试验。实证试验由JX金属子公司——JX金属循环解决方案负责实施，从锂离子电池中提取镍、钴、锂，并还原为电池材料的设施已于3月全部完工。该公司将主要处理家电和电脑的锂离子电池，使其不起火后粉碎，再通过浸在硫酸中等步骤回收稀有金属。

《科创板日报》4日讯，中信证券表示，随着新能源汽车产业的发展成熟，磷酸铁锂电池渗透率不断提升，未来将有大量废旧磷酸铁锂电池流入回收市场，磷酸铁锂电池回收行业有望迎来高速发展。磷酸铁锂回收技术壁垒高，且不同回收工艺的经济性差异显著，其中磷酸铁的高效回收可以显著提升锂电回收经济效益，该机构认为磷酸铁的回收将成为行业未来发展关键。我们建议关注磷酸铁锂电池回收技术发展。

①IRA中有一项条款，将在美国回收的电动汽车电池材料自动认定为“美国制造”；
②这可以让使用美国回收电池材料的汽车制造商有资格获得电动汽车生产奖励；
③这一条款正促使各公司争相在北美回收电动汽车电池。

财联社7月19日电，工信部新闻发言人陶青19日在国新办新闻发布会上表示，下一步，将深入实施绿色制造推进工程。出台加快推进制造业绿色化发展指导意见，健全国家、省、市三级绿色制造标杆培育机制，新打造1000家国家级绿色工厂、50个绿色工业园区。加大绿色智能船舶、绿色建材等推广应用，实施电力装备绿色低碳创新发展行动，积极培育氢能、新型储能等新兴产业。持续完善工业绿色发展政策体系。坚持降碳、减污、扩绿、增长协同推进，统筹用好财税、金融、价格等各类资源，推动企业实施节能降碳技术改造。进一步制修订一批绿色低碳相关行业标准，支持壮大一批绿色制造服务商。研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，不断完善回收利用体系。

①工信部副部长辛国斌表示，要加快动力电池回收利用通用要求等标准研制；
②随着近期碳酸锂价格回升，同时《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》也将加速推出，动力电池回收行业的经济效益将得到有效改善。