昨天 23:58
来自 财联社
财联社2月5日电,国航远洋发布投资者关系活动记录表,2026年干散货航运将呈“需求增长、供给偏紧、运价上行”态势。需求端,全球干散货贸易量持续增长,西芒杜铁矿石长航程拉动吨海里需求,粮食、有色矿产需求也助推运价。供给端,2025年新船订单创五年新低,船队老龄化与IMO能效监管趋严,新增运力释放放缓。在2025年淘汰老旧船的基础上,2026年公司表现可期,已投运1艘6.35万载重吨低碳智能散货船,全年将交付6艘新船(2艘6.35万吨低碳智能、4艘8.9万吨甲醇双燃料),新增运力近50万载重吨,主力服务欧美及东亚粮食、矿石航线。新船单船油耗低、EEDI达IMO最高要求,契合减排新规,助力锁定优质客户、提升盈利,同时深化数字化运营,动态优化航线,提升周转率与毛利率。