《科创板日报》26日讯，有消息称，由于能量密度和充电性能不尽人意，且成本更高，特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州Giga Texas工厂生产4680电池。如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将放弃4680电池生产，转而向外部供应商采购。
《科创板日报》25日讯，LG新能源决定调整美国亚利桑那州工厂的生产计划，由原定的生产2170电池转向生产46系电池。这一投资变化似乎反映了特斯拉等北美汽车制造商的需求，LG新能源表示，“为了积极响应北美客户的需求，我们决定使用位于美国亚利桑那州的新工厂，作为专门生产46系列电池的工厂。”同时，公司计划将亚利桑那工厂年产能扩大至36GWh，目标是到2025年底在该厂开始生产46系列电池。
《科创板日报》30日讯，据业内人士透露，三星SDI正在韩国天安厂生产46系列电池，并向通用汽车供应样品。公司还将在下个月举行的国际汽车展“IAA Mobility”上，向主要整车制造商介绍产品并扩大销售。三星SDI的46系列电池中，包括特斯拉4680电池，及直径46毫米的其他尺寸电池。
①宁德时代“无暇着力”大圆柱电池正成其他电池厂觊觎的赶超良机，“老对头”比亚迪入局开启同台竞技； ②已现反超势头的亿纬锂能预计下半年迎来量产高光，国轩高科、中创新航等扎堆亮相新产品。 ③产业化困难仍存，行业带头者特斯拉或已调头，背后松下量产时间亦推迟。
《科创板日报》20日讯，三星SDI日前在InterBattery博览会公开展示了在固态电池领域最新成果、46mm直径电池、镍锰电池及LFP电池。公司近日表示，计划在今年年底前，完成所有固态电池的试验生产线并开始原型生产。另外，公司计划在今年晚些时候开始试产磷酸铁锂电池和镍锰电池；46mm直径电池试产线计划很快在天安市建成，并最早在第三季度开始样品生产。
《科创板日报》12日讯，消息人士称，特斯拉已在加州租赁厂房，将用于提高4680电池产量。新租赁厂房面积超过21万平方英尺（约20000平方米），其距离特斯拉加州弗里蒙特工厂仅3英里，距离Kato路工厂更近，后者目前被看作4680电池的主要生产工厂。
财联社5月11日电，美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。
①特斯拉的日本电池供应商松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间；②松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能；③这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。
财联社4月11日电，中信证券研报指出，4680版Model Y在美国官网上重新正式开放预订，是4680电池量产进度的又一里程碑事件。4680电池具备高容量、高倍率、低成本特点，是特斯拉引领的新能源汽车动力电池的新技术方向之一。2023年是4680电池量产元年，预计到2025年全球4680电池需求超100GWh。随着特斯拉4680电池投产、宣布扩产100GWh产能、4680版Model Y在美重新上架等里程碑事件的发生，我们认为特斯拉4680电池技术路线确定性不断提升，建议关注4680电池技术变化带来的增量需求，把握两条投资主线：1）特斯拉4680电池供应链。2）国产4680电池产业链。
随着特斯拉正在攻克4680电池生产中所面临的困难，该公司正在招募中韩等国的材料供应商，以协助降低其最新电池的成本，并解决电池性能和生产问题。而容百科技和东山精密正在特斯拉的合作伙伴名单之中。
如果说特斯拉之前的连续几次降价是“开胃前菜”，这次投资者日的技术降本或许才是“正餐”。
德国当地官员透露，特斯拉正在优先考虑暂停在德国生产整个电池的计划，而是将部分生产流程放在美国进行，因为美国政府提供的刺激措施更为有利。
《科创板日报》10日讯，领益智造今日在投资者互动平台表示，公司已通过海外生产基地向国际领先的清洁能源领域客户提供微型光伏逆变器ODM服务，暂未涉及自有品牌。另外，4680结构件业务方面，公司目前在相关领域已具备技术储备，相关产品正在客户验证和市场推广的过程中。
特斯拉19个交易日股价接近翻倍，受益4680电池需求增长的锂电结构件龙头三个月股价涨近8成。梳理行业上市公司名单及具体业务布局（附图）。券商研报指出，锂电结构件深度受益新能源汽车、储能行业的高景气度增长，2025年市场空间预计翻倍。
总市值近1800亿元的锂电龙头盘后公告，约108亿投建动力储能电池项目，1月18日刚宣布百亿投资相关项目。券商研报预计公司今年动力及储能产品出货量同比实现翻倍增长，碳酸锂价格大幅回调之际盈利能力有望持续修复。
券商预计，2022-2025年，全球4680电池的市场渗透率（占动力份额）将从2%提升至20%。
为提高经济性，特斯拉或许将改变储能用4680电池的材料构成，多家外媒预计将使用磷酸铁锂材料。
《科创板日报》27日讯，特斯拉在第四季度财报中披露，在美国得州的奥斯汀超级工厂，备受关注的4680电池周产量已足够满足1000多个电池组的制造，特斯拉Semi的生产也于第四季度启动，并在2022年12月开始交付。在德国柏林超级工厂，Model Y的周产量已超过3000辆，其高级喷漆车间还引进了“Quicksilver”和“Midnight Cherry Red”两款多涂层漆色。
特斯拉计划再投资36亿美元，扩建其在内华达的超级工厂。在扩建完成后，特斯拉备受期待的电动卡车Semi可能会终于有望实现大规模量产。
