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财联社汽车频道副主编，关注汽车行业及上游发展动态，深谙资本市场。
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召回“诱捕式诈骗”频发、凸显汽车消费领域个人信息保护短板 多品牌紧急辟谣
财联社记者 刘阳
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财联社汽车早报【11月6日】
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进博观车 历“九”弥新：外资车企“全勤生”集体转型“本土化”
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财联社汽车早报【11月3日】
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配额博弈叠加产能出海 中国车企加速欧洲本地化布局应对贸易变局
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财联社汽车早报【11月2日】
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双品牌渠道方案落定、奥迪官宣“南北分治”：四环归一汽、上汽只留AUDI
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财联社汽车早报【10月24日】
财联社记者 刘阳
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财联社汽车早报【10月23日】
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财联社汽车早报【10月22日】
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财联社汽车早报【10月21日】
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华为入局、宁德推“合伙人计划” 车企密集落子下换电成明确“标的”
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单车一年可赚三五千元！多家主机厂布局V2G 新能源汽车秒变“增收利器”
财联社记者 刘阳
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财联社汽车早报【10月20日】
财联社记者 刘阳
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财联社汽车早报【10月19日】
财联社记者 刘阳
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长安汽车管理层大调整：集团与上市公司权责厘清 押注全球化突围|速读公告
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零跑B10欧洲量产、吉利奇瑞布局本土化合规 加速出海下中国车企“入场”方式生变
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新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 行业人士：影响不大、或加速海外布局
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刘阳
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