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财联社汽车频道副主编，关注汽车行业及上游发展动态，深谙资本市场。
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2027年目标500万辆 吉利控股李东辉：没有新的品牌整合计划
财联社记者 刘阳
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地方政府接续、主机厂“兜底” 2025“双新”补贴过渡期车市“不寂寞”
财联社记者 刘阳
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年度目标增25%、推近10款新车 吉利汽车2025年欲实现新能源板块全面盈利
财联社记者 刘阳
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北京、武汉二日内相继出台地方法规 高阶自动驾驶获法律保驾护航加速落地
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长安、东风冲击300万辆、蔚来计划100%增长 汽车业迎来2025“大考”之年
财联社记者 刘阳
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电动汽车百人会发布2025汽车业十大趋势：固态电池加速量产 AI技术带来全新变革
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2024年终盘点|“双新”政策鼓动消费热情 国内车市录得超预期增长
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财联社汽车早报【12月28日】
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2024年终盘点|低空经济蓄势待飞：产业链优势凸显 车企接连“升舱”
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财联社汽车早报【12月27日】
财联社记者 刘阳
12-27 08:43
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财联社汽车早报【12月26日】
财联社记者 刘阳
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北汽蓝谷增资百亿、阿维塔融超110亿 华为车BU置入引望前多方密集“找钱”
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2024年终盘点|困难重重但难挡全球汽车业电动化大潮 中国车企出口仍将有不错成绩
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财联社汽车早报【12月25日】
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造车也“预制”？“宁王”推“磐石”、悠跑获融资 滑板底盘“钱景”再现
财联社记者 刘阳
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2024年终盘点|本田日产合并、大众“内部瘦身” 全球车市掀裁员、关厂狂潮
财联社记者 刘阳
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财联社汽车早报【12月24日】
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财联社汽车早报【12月23日】
财联社记者 刘阳
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赛力斯计划赴港二次上市 募资约10亿美元、保荐人已选定
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国资“车二代”第一股呼之欲出：阿维塔再获超百亿融资、拟2026年IPO
财联社记者 刘阳
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