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财联社汽车频道副主编，关注汽车行业及上游发展动态，深谙资本市场。
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被指电芯存质量问题遭索赔超23亿 欣旺达市值单日缩水逾60亿元
财联社记者 刘阳
15分钟前
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2025年终盘点|固态电池行情纵贯全年 主机厂“卡位”2026上车节点
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2025年终盘点|“央企三角”新格局确立 汽车“国家队”改革进入深水期
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2025年终盘点|账期承诺、价格合规 “反内卷”贯穿全年、车市告别恶性竞争
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财联社汽车早报【12月20日】
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全球高管频访武汉 Stellantis欲再借“东风”？
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又一车企披露量产时间表 专家：全固态电池未来二年或实现小批量上车
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财联社汽车早报【12月16日】
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吉利投资7100万元放大验证、招标电芯研发物料 主机厂竞逐固态电池赛道
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捷豹路虎Freelander“复活”倒计时：密集发布招标公告、首批渠道或达百家
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财联社汽车早报【11月29日】
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四年累计亏损超百亿 阿维塔赴港“补血”
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财联社汽车早报【11月28日】
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财联社汽车早报【11月27日】
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麦格纳奥地利工厂连下“两单” 小鹏、广汽借道第三方登陆欧洲
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财联社汽车早报【11月24日】
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直击2025广州车展|“市场+技术”、拥抱华为 汽车央国企步入转型“深水区”
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刘阳
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