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财联社汽车频道副主编，关注汽车行业及上游发展动态，深谙资本市场。
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长安、东风冲击300万辆、蔚来计划100%增长 汽车业迎来2025“大考”之年
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电动汽车百人会发布2025汽车业十大趋势：固态电池加速量产 AI技术带来全新变革
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2024年终盘点|低空经济蓄势待飞：产业链优势凸显 车企接连“升舱”
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财联社汽车早报【12月27日】
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北汽蓝谷增资百亿、阿维塔融超110亿 华为车BU置入引望前多方密集“找钱”
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2024年终盘点|困难重重但难挡全球汽车业电动化大潮 中国车企出口仍将有不错成绩
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财联社汽车早报【12月25日】
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造车也“预制”？“宁王”推“磐石”、悠跑获融资 滑板底盘“钱景”再现
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2024年终盘点|本田日产合并、大众“内部瘦身” 全球车市掀裁员、关厂狂潮
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财联社汽车早报【12月24日】
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财联社汽车早报【12月23日】
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赛力斯计划赴港二次上市 募资约10亿美元、保荐人已选定
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国资“车二代”第一股呼之欲出：阿维塔再获超百亿融资、拟2026年IPO
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北京现代再获80亿元增资、上汽大众制定2030目标 合资车企在华进入变革“深水区”
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财联社汽车早报【12月7日】
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“比零小”提前完成KPI、近四成完成80% 年末冲刺下车市或迎“翘尾行情”
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中汽协发声“美国芯片不再安全，谨慎采购” 业内人士：国内汽车企业早有准备
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