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财联社汽车频道副主编，关注汽车行业及上游发展动态，深谙资本市场。
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广汽首款Robobus即将投产 自动驾驶企业竞速商用车“下半场”
财联社记者 刘阳
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自主领跑、外资紧跟 增程混动技术席卷全球
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日产“牵手”Momenta、奔驰端到端上车 合资品牌在华“猛补”智驾短板
财联社记者 刘阳
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朱江明“缺席”车展筹备新工厂 零跑汽车2026年年产能计划翻番至百万辆
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直击2024广州车展|未来三五年投资合计超2200亿 汽车“国家队”羊城放豪言
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直击2024广州车展|大变局时代下BBA集体“觉醒”：油电同频、智能优先
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财联社汽车早报【11月16日】
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极氪领克合并、沃尔沃退出 “吉利系”突现超150亿元大整合
财联社记者 刘阳
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财联社汽车早报【11月13日】
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财联社汽车早报【11月11日】
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“技术+需求”双重催化 固态电池产业化进程再迎“小阳春”
财联社记者 刘阳
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华为继续“造神”：江淮汽车市值一个月内涨超60% “下一个赛力斯”呼之欲出？
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安培“庆生”背后：雷诺低调成立中国研发团队、“轻资产”开发新车
财联社记者 刘阳
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财联社汽车早报【10月26日】
财联社记者 刘阳
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财联社汽车早报【10月25日】
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宁德时代“骁遥”纳电顺势上车 主机厂竞速增程高端赛道
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阿维塔百亿增资项目挂牌 或继续为入股华为引望寻求外部资金
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20亿！首支醇氢电动产业母基金将成立 新能源汽车迎来“第三赛道”？
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财联社汽车早报【10月23日】
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