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财联社汽车频道资深记者，专注新能源汽车领域，擅于挖掘新闻事实背后的商业逻辑。
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小米SU7上市20天后雷军直面质疑：火到我每天都提心吊胆
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比亚迪首款新能源皮卡终露面：与方程豹豹5同平台 5月墨西哥海外首发
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公司疑似内讧、发公开信互相指责 又一家造车新势力遭遇停摆危机
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超八成上市车企3月销量同环比双增长 乘联会：四月消费热情将被激发
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新offer全部暂定审批？理想汽车辟谣背后再度动刀组织架构
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马斯克选定“吉日” 滴滴、广汽成立合资公司 Robotaxi风口再起？
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锁单率超40%！ 雷军将直面“幸福的烦恼”？友商：行业平均水平
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整车“四巨头”2023年财报：比亚迪日赚8200万、长城40亿砸广告 上汽广汽受合资拖累
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造车新势力迎来3月“暖春”：理想累计交付破70万辆 蔚来、小鹏期待“以价换量”
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04-01 20:21
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特斯拉逆势涨价难改“价格战”走势：蔚来推10亿元置换补贴、问界新M7直降2万元
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04-01 11:43
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财联社汽车早报【3月30日】
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03-30 09:23
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实探|小米汽车北京两家门店“大定”均超800台 SU7 MAX版或成销量主力
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03-29 16:49
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财联社汽车早报【3月29日】
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小米SU7售价21.59万元起 雷军卖车更卖生态
财联社记者 徐昊
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财联社汽车早报【3月28日】
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CEO亲自“带货”“无蔓延不起火”、续航超1000公里固态电池 相关产业链公司将受益
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财联社汽车早报【3月26日】
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插混卷向2000公里时代 一箱油跑遍全国将成真？
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财联社汽车早报【3月25日】
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“蔚小理”2023年财报大横评：理想加入营收千亿俱乐部 蔚来、小鹏期待第二品牌“翻身”
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