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财联社汽车频道资深记者，专注新能源汽车领域，擅于挖掘新闻事实背后的商业逻辑。
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独家|被查实“四个月欠薪逾1300万元” 威马汽车再收行政处理决定书
财联社记者 徐昊
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宝沃汽车“破产”一周年：资产被“肢解”近800件专利仅值160万元
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财联社汽车早报【9月16日】
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财联社汽车早报【9月14日】
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独家｜开心汽车并购威马进行时：已进入审计阶段 标的为境外母公司
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财联社汽车早报【9月12日】
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8月市场“淡季不淡”、七成A/H股上市车企销量同比增长 中汽协：全年表现将超预期
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比亚迪遇到“大麻烦”：车型“内卷”加剧 内忧外患下插混销量占比逐月下降
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造车新势力8月交付量稳中有升：理想单月同比狂飙660% 小鹏连跌11月后终转正
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09-01 19:02
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2023车企半年报：20家A股上市车企七成盈利 比亚迪“最赚钱”、众泰亏损扩大
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08-31 18:09
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“蔚小理”二季报大横评：理想毛利率再超特斯拉 蔚来、小鹏期待触底反弹
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08-30 16:52
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小鹏“接棒”滴滴造车 何小鹏：这是一个非常有吸引力的资产
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08-28 15:14
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直击2023成都车展之行业篇|一代新人换旧人 蓉城再现“新新势力”
财联社记者 徐昊
08-26 15:45
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财联社汽车早报【8月25日】
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财联社汽车早报【8月24日】
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FF黄冈成立新公司、疑似收购威马工厂 贾跃亭“回国”尚需跨过生产资质门槛
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重庆工厂五折“甩卖” 现代汽车在华“断臂求生”
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财联社汽车早报【8月23日】
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