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财联社汽车频道资深记者，专注新能源汽车领域，擅于挖掘新闻事实背后的商业逻辑。

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行业呼吁延期国六B执行时间流通协会会长：靴子很快会落地

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与丰田达成合作海马汽车孤注一掷押宝氢能源

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一家坐困国内车市、一家面临退市风险前途、Mullen“弱弱联手”美洲市场前途未卜

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比亚迪也跨界？将推智能手表、车企大踏步构建智能终端生态圈

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何小鹏财报会连放“三枪” 期待小鹏汽车三季度“触底反弹”

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聚焦“315”|投诉增速与市场渗透率“齐飞” 新能源汽车发展遭遇行业转型新问题

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比亚迪进军欧洲引发特斯拉担忧？马斯克“亲自辟谣”：我们关系是积极的

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12家A/H股上市车企2月均现环比增长新能源市场渗透率近三成

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以“时间换空间” 威马再发声：全力开展复工复产门店陆续恢复常态化服务

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两会前瞻|全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣：车规级芯片等产品国产化亟待破局

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两会前瞻|全国人大代表、海马集团董事长景柱：在海南推广氢燃料电池乘用车具比较优势

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两会前瞻|全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏：推动加快智能网联汽车和自动驾驶相关立法工作

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蔚来、理想毛利率双双承压锁定月交付3万辆目标为化解之道？

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造车新势力2月交付量回暖：理想连续6个月销量破万零跑期待触底反弹

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理想汽车“开挂”？全年销量目标30万辆、二季度单月交付或超3万

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比亚迪双线再扩军：年内推“F品牌” 、新增温州动力电池工厂

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