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财联社汽车频道资深记者,专注新能源汽车领域,擅于挖掘新闻事实背后的商业逻辑。
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下单造船、港口拿地 比亚迪自建船队确保海外供应稳定
财联社记者 徐昊
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比亚迪双线再“扩军”:新车上至百万下至入门级 产能新增或超百万辆
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贾跃亭下周回国?FF发布“回家”海报 暗示中国总部即将落地
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01-17 14:55
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2022车市盘点之海外篇: 俄乌冲突重创全球汽车业 伏尔加河畔响起“中国之声”
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7成上市车企2022年实现销量上涨 七大主流公司新年目标均正增长、“迪王”最高
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威马“满血复活”:获Apollo出行收购、逾20亿元新融资 将推全新品牌
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2022年车市收官:乘用车零售实现1.9%小幅增长 机构呼吁“全面取消汽车限购措施”
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2022车市盘点之技术篇:向电池PACK要效益:CT“X”蔚然成风 大圆柱卷土重来
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盘点2022车市之资本篇:蔚小理股价全年跌幅均超三成 新势力遇冷资本局
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仰望品牌“黑科技”亮相 王传福:“易四方”技术可使车辆失控概率降至万万分之一
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2022车市盘点之市场篇:智能电动下半场车界“围城”:破产者众 新入局者前赴后继
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01-05 16:46
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2022车市盘点之政策篇:13年“国补”成历史 新能源汽车进入市场“单轮驱动”新阶段
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2022车市盘点之市场篇: “迪王”2022年全年销量碾压特斯拉 新势力城头变幻“大王旗”
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造车新势力2022年“收官战”:理想首破两万、重回第一 哪吒逆袭全年“销冠”
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哪吒汽车股份制改造将完成 明年或加速冲击IPO
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侵权一审败诉、财产再遭冻结 威马汽车深陷“至暗时刻 ”
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直击2022NIO DAY:EC7、第三代换电站首发 手机、150度电池包“已在路上”
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蔚来汽车数据被窃遭“天价”勒索 中汽协:不应向犯罪行为妥协
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比亚迪仰望“黑科技”曝光:或采用轮边电机技术、“原地调头”挑战奔驰EQG
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