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财联社汽车频道资深记者，专注新能源汽车领域，擅于挖掘新闻事实背后的商业逻辑。
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车市年终盛宴将启！“东道主”广汽、比亚迪包馆2025广州车展、华为“全面渗透”
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三季度如期实现盈利 小米卢伟冰：汽车业务2026年非常有挑战、毛利率或不及今年
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三季度毛利率首破20% 何小鹏：小鹏汽车将成为全球具身智能公司
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财联社汽车早报【11月15日】
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实探哪吒汽车桐乡工厂：无复工迹象、管理人驻厂办公 第二次债权人会议即将召开
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财联社汽车早报【11月14日】
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财联社汽车早报【11月13日】
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电动滑板、BYD Pad、车载无人机 比亚迪“不务正业”布局汽车消费生态
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八成A/H股上市车企十月喜迎“丰收” 多家新能源车型销量创新高
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财联社汽车早报【11月10日】
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比亚迪“招兵买马”、九识智能“千车入列” 无人车物流车赛道再掀波澜
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小鹏汽车“更名”后多项成果“涌现” 涉智能驾驶、Robotaxi、机器人及低空飞行领域
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新势力“银十”再迎交付潮：零跑、小鹏、蔚来创新高 理想一大问题待解
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上市车企三季报：上汽集团净利润猛涨六倍 广汽、江淮、北汽蓝谷待靠华为“翻身”
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超六成MEGA被召回 理想汽车：希望不再发生自燃事故
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财联社汽车早报【10月25日】
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车企三季报|前三季度净亏损收窄至11.18亿元 北汽蓝谷双品牌战略渐现曙光？
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财联社汽车早报【10月24日】
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国内自动驾驶赛道最大单笔私募融资诞生！新石器：明年实现全面盈利
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