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财联社汽车频道资深记者，专注新能源汽车领域，擅于挖掘新闻事实背后的商业逻辑。
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1月车市风云突变：比亚迪痛失国内销冠宝座 吉利汽车“称王”
财联社记者 徐昊
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新势力新年首月交付排名突变：小鹏时隔30个月重回榜首 理想痛失“冠军”
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02-01 16:53
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三成车企预计2024利润增长 长城最赚钱、赛力斯首次年度扭亏
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01-27 18:01
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前途汽车“猝死”：被判破产清算 母公司长城华冠赴美上市未果
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01-24 11:37
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财联社汽车早报【1月24日】
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01-24 08:56
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财联社汽车早报【1月23日】
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方向已定！地方“两会”热议新能源汽车、低空经济 全产业链提质增效按下 “加速键”
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01-22 11:30
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财联社汽车早报【1月22日】
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财联社汽车早报【1月20日】
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合资燃油车“价格战”再加码 东风雪铁龙凡尔赛C5 X补贴后“打五折”、至高优惠超7万
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破“三座大山”、迎来“创业2.0时代”？多家合资车企密集发布在华产品转型战略
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01-14 15:03
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财联社汽车早报【1月11日】
财联社记者 徐昊
01-11 08:32
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沙龙“夭折”后长城汽车再推新品牌 魏建军亲自挂帅、已启动CMO招聘
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财联社汽车早报【1月10日】
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01-10 08:48
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超七成A/H股上市车企2024年实现销量增长 乘联会：今年“价格战”将“极其猛烈”
财联社记者 徐昊
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财联社汽车早报【1月9日】
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财联社汽车早报【1月8日】
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数据安全合规“第二弹”：九家企业、139款车型符合汽车数据处理四项安全要求
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车企“抢戏”CES：极氪与英伟达、高通提前亮相 AI取代新能源成焦点
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共益债募资额涨超三成 高合汽车补充借款艰难“自救”
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