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财联社汽车频道资深记者，专注新能源汽车领域，擅于挖掘新闻事实背后的商业逻辑。
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财联社记者 徐昊
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数据安全合规“第二弹”：九家企业、139款车型符合汽车数据处理四项安全要求
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车企“抢戏”CES：极氪与英伟达、高通提前亮相 AI取代新能源成焦点
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共益债募资额涨超三成 高合汽车补充借款艰难“自救”
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财联社汽车早报【1月6日】
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2024年汽车缺陷产品“召回榜”：特斯拉、宝马、奔驰位列前三 OTA成重要召回方式
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全球车企市值排名“巨变”：21家中国车企入围TOP50 小米、比亚迪分列三四
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“价格战”打响新年第一枪！理想、蔚来推“补贴兜底” 超9家主机厂更新购车权益
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新势力2024年交付量“放榜”：“失电”理想夺冠、零跑增超100% “蔚小”相爱相杀
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2024年终盘点|打破行业垄断、确保供应链稳定 主机厂自研芯片成趋势
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至高降幅逾11% 比亚迪、特斯拉年末“联手”放价、做“龙年”最后冲刺
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2024年终盘点|特斯拉FSD催热资本市场 逾十家智驾企业集体奔赴IPO
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造车之后再造“人” 超十家车企布局、已成AI时代必选项？
财联社记者 徐昊
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三个月内共获6000万美元融资 FX这次要量产了吗？
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2024年终盘点|“迪特”领衔 新能源市场表现“超预期”、渗透率连续六月逾50%
财联社记者 徐昊
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实探东风汽车云峰工厂 相关人士：“代工小米汽车”不清楚、没听说
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新能源换电市场春天将至？曾毓群：三分天下有其一 李斌：20%换电站已至盈亏平衡点
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广汽、长安将“上天” 低空经济热潮下主机厂加速布局eVTOL、2026年成关键节点
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“双新”补贴倒计时：地方政府、车企双双发力 年末车市进入冲刺阶段
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财联社汽车早报【12月13日】
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徐昊
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