财联社11月8日电，北京君正发布投资者关系活动记录表，公司的DRAM产品有新品在研发，包括DDR2、DDR3、LPDDR4等，预计21nm的今年年底会推出，20nm预计将于明年中前后推出。三季度计算芯片的毛利率约为35%多，存储芯片的毛利率约为33%多，模拟与互联芯片毛利率保持在50%以上。预计四季度和三季度行业的景气度差不多，明年汽车市场总体而言有望需求逐渐好转。

财联社11月8日电，运达股份发布投资者关系活动记录表，前三季度新增订单18717.69MW；截止2024年9月底，累计在手订单35848.83MW。公司已在东南亚、东欧、中亚、南美等区域获取订单，2024年又在中东市场实现突破，已获取部分风电项目订单。同时，公司已启动与国外大型能源集团的合作，未来将加速全球战略布局，加大海外新业主开拓力度，提升海外订单规模。在海上风电方面，公司已在浙江及辽宁区域成功获取海上风电平价项目订单，并相继在大连太平湾、温州洞头两地投资建设海上风电总装基地。

财联社11月8日电，创远信科发布投资者关系活动记录表，在无线通信设备领域，公司已正式推出基于自主研发的X80信道模拟器及上下变频模组的天地一体化通信-端到端系统性能仿真平台、频率覆盖1MHz至110GHz的毫米波矢量网络分析仪、GS100卫星导航信号分析仪等产品。在卫星互联网测试领域，推出基于卫星通信测试终端及通用测试仪表等硬件设备的低轨卫星载荷认证测试系统；EagleSat基于卫星终端的卫星网络拨测方案，通过自动化测试手段，实现对卫星网络性能的全面监测和评估。相关产品和解决方案均已经成功交付国内知名卫星运营企业。

财联社11月8日电，万丰奥威发布投资者关系活动记录表，万丰钻石飞机在全球飞行培训领域处于龙头地位，DA20、DA40机型为全球飞行培训领域的明星机型，在国内飞行培训市场拥有较高市占率。在特殊用途领域，DA42MPP和DA62MPP为双发特种用途飞机，主要应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等领域。在私人领域，全新DA50机型面向高端私人客户市场，并实现向美国市场和中国市场的交付，随着私人市场开拓以及产能的初步释放，万丰钻石飞机有望保持稳定增长。万丰钻石拥有18款机型的全部产权，并大力开发纯电动通航固定翼飞机，同时在eVTOL领域有清晰的发展规划。

财联社11月8日电，长安汽车发布投资者关系活动记录表公告，11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，在显著增强电芯的本征安全的前提下，颠覆了无限堆砌保护措施的理念，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。全新技术将进一步提速兼具高安全、高能量密度双重优势的固态电池商业化，为长安汽车的新能源汽车产品提供更加卓越的性能表现。此次发布的无隔膜固态电池技术，是长安金钟罩电池迈向固态电池时代的关键一步。长安汽车将遵循新能源“香格里拉”计划，加快推进电池技术的应用，长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车，与行业领先水平同步。

财联社11月8日电，雅化集团接受机构调研时表示，公司现有锂盐综合设计产能7.3万吨，三期“高等级锂盐材料生产线”项目也在建设中，全部建成后产能规模扩大至17万吨。公司的锂盐客户主要为正极材料企业、电池厂商和整车企业，包括特斯拉、松下、LGES、LGC、SKON、宁德时代等国内外知名企业，公司与上述企业均形成了良好的合作关系，为公司未来锂盐产能扩张和释放建立了渠道优势。目前公司海外客户的占比仍然较大，对锂盐产品售价起到较大的支撑作用。

财联社11月7日电， 东山精密在投资者关系活动记录表中称，目前公司IC载板相关产品已通过客户认证并进行进一步合作商谈，鉴于商业保密原则，公司不便披露具体客户信息。为实施公司新一轮发展战略，公司积极拥抱消费电子及新能源行业头部客户，为持续满足客户需求，目前公司墨西哥和美国工厂主要服务新能源汽车客户，泰国工厂主要投资于线路板业务，目前正在进行装修阶段，计划年底进设备，预计明年上半年投产。

财联社11月7日电， 通宇通讯接受调研时表示，从低空经济的应用场景来看，只有5G-A技术能满足，应用广泛，涉及到安全、物流、社会管理、交通检测、出行及航线规划等，这是一个涉及到众多应用领域的赛道，也是提升新质发展力的重要抓手。公司设计的面向5G-A的空地一体化赋形绿色天线，可以支持低空飞行器在600米空域内平滑接入电信网络，构建覆盖从地面到低空的全域通信网络，为无人机等低空飞行器的飞行航路安全提供有力保障，可确保安全高效的运营。

财联社11月7日电， 长安汽车接受特定对象调研回应“公司在固态电池研发方面有何进展？”的提问时表示，体系能力上，公司已成立了先进电池研究院，已构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，持续攻坚核心技术。公司将着力电芯技术的突破，深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池。今天下午，长安汽车联合太蓝新能源即将正式发布固态电池相关技术。

财联社11月7日电，北方稀土在业绩说明会上表示，从市场情况看，今年以来，受下游需求增长不及预期等因素影响，稀土市场整体表现弱势，主要稀土产品价格总体呈现震荡下行走势，进入三季度后市场呈现回暖趋势，主要稀土产品价格稳步回升。今年前三季度，主要稀土产品价格仍然分化运行，稀土镧类产品因供大于求价格走低；铈类产品在磁性材料领域需求带动下，价格冲高后持稳运行；稀土镨钕类产品价格震荡下行，进入三季度后随着下游订单增加及年内第二批稀土开采、冶炼分离总量控制指标下达，镨钕产品价格回升企稳。三季度以来市场企稳向好为公司业绩改善提供了支撑和助力。

财联社11月7日电，太辰光在投资者交流会上表示，AI带动智算数据中心大规模建设，近期MT插芯出现供不应求的现象。MT插芯的主要技术难点是通过模具设计及制造、成型工艺等保障产品关键参数的尺寸精度。经过多年潜心努力，公司已经掌握了相关核心技术。公司的MT插芯自产能力有力地支持了公司MPO产品的市场地位。公司采用自产MT插芯制造的MPO连接器已通过国外重大客户的质量认证，并实现批量供应。公司MT短跳线的产销实现大幅增长。上述背景下，公司年内实施了MT插芯的大幅扩产，并将积极响应市场需求的变化。

财联社11月7日电， 固高科技接受机构调研时表示，目前看来，公司的部件、系统在半导体装备领域发展格局较好。在半导体、泛半导体设备领域，企业的产品主要是部件类产品，主要遇到的竞争对手是ACS、Aerotech、欧姆龙、Beckhoff、ELMO等。在半导体/泛半导体后道加工设备中，公司的控制、伺服部件产品，以及系统类产品已进入批量应用部署阶段。在刻蚀、清洗、沉积、光刻为代表的半导体前道加工设备中，公司的进展相较于后道缓慢，部分工艺节点设备进入量产阶段，但大多数还处于批量前期。

财联社11月7日电， 恒帅股份在电话会议上表示，人形机器人业务方面，公司自研的谐波磁场电机技术具备功率密度高、体积小、成本低等特点，随着公司新型磁性材料落地，公司将重点着力谐波磁场电机技术的场景适配，匹配谐波磁场电机技术与人形机器人所需电机品种(如无框力矩电机、空心杯电机等)定制化需求的结合点，实现为客户提供成熟解决方案及实物交样机会。

财联社11月7日电，海象新材接受特定对象调研回答“目前公司应对美国溯源的措施？”的提问时表示，自溯源发生以来，公司高度重视并积极应对：公司成立了溯源小组，在信息极度不对称的情况下，公司基本厘清溯源规则以及通关关键信息，并取得了一定进展；应用数字化工具，为产品原材料溯源提供有力支持，确保了供应链的透明度和可追溯性；积极采取多种切实可行的方法，助力公司产品出口，降低海关扣押的风险。

财联社11月7日电，东华科技在投资者关系活动记录表中披露，公司在新疆有2个正在执行的大型总承包项目，即中昆天然气制乙二醇总承包项目一期、曙光绿华BDO联产PBAT总承包项目，总承包合同额合计约60亿元。

财联社11月7日电，就“后续有其他的增量订单可以期待吗”的问题，广东鸿图近日在分析师会议上表示，公司持续在开拓新客户，目前与国内部分头部的电池企业在谈合作，期待第四季度会有实质进展，实际效益预计要明年释放。定增的新扩产项目正在建设，未来对于新订单的承接力度较大，以目前的数据来看，新客户和新产品都比往年有所突破。此外，小鹏汇天是公司的客户，目前正在积极推进合作的具体事宜；公司从产品策略上会紧跟低空经济，开拓第二赛道增长曲线。

财联社11月6日电，佰奥智能发布投资者关系活动记录表，公司多年致力于火工品生产线智能化改造。目前在电子雷管、点火具、汽车安全气囊发生器、防爆机器人等的解决方案处于领先地位。针对火工品行业的多个领域，公司研发的防爆机器人已通过权威机构检测，获得防爆机器人证书、并申请了多项专利，进入市场化推广阶段。

财联社11月6日电，景嘉微发布投资者关系活动记录表，目前公司图形处理芯片产品已实现在专用和通用市场的广泛应用，公司将持续投入GPU研发，全力推进由“专用”到“专用+通用”的发展战略，未来将持续拓展应用领域。

财联社11月6日电， 比亚迪在电话会议上表示，海洋网成立仅三年已聚集超350万用户，推出多款现象级爆款车型。以此为起点，还将在海豹IP下推出一款全新的休旅车，并推出全新IP与全新的MPV车型。在欧洲市场，比亚迪携多款车型亮相巴黎国际车展，海狮07EV预计年底交付欧洲客户。同时展出了首次亮相法国的仰望U8和受欢迎的海豹。

财联社11月6日电， 比亚迪在电话会议上表示，比亚迪首款皮卡BYD SHARK全球产品发布暨墨西哥上市发布会在墨西哥城举行。定位新能源豪华智能皮卡，售价约41.6万元人民币。巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，包括电动客车和卡车底盘生产工厂、新能源乘用车整车生产工厂以及磷酸铁锂电池材料加工工厂，计划年产能达15万辆。公司与Uber达成战略合作，计划在全球投放10万辆全新比亚迪电动汽车，从欧洲和拉丁美洲开始，逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。