财联社4月29日电，超越科技涨超10%，华宏科技、天奇股份、格林美涨停，华新环保、怡球资源、启迪环境、北巴传媒等跟涨。消息面上，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

财联社4月3日电，汽车拆解概念股持续走强，超越科技拉升涨超11%，创业板飞南资源此前涨停，怡球资源、格林美、华宏科技、德众汽车、华新环保等持续走高。消息面上，发改委召开专题座谈会，与民营企业沟通交流大规模设备更新和消费品以旧换新工作。下一步，国家发展改革委将利用好促进民营经济发展壮大部际联席会议制度，与有关部门一道，充分发挥经营主体作用，更好发挥政府引导作用，打好政策组合拳，强化信息、智能技术等科技支撑，推动汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”，真正把这件实事办好、把好事办实，让企业和老百姓享有更多获得感，扎实推进我国经济高质量发展。

财联社4月2日电，汽车拆解概念股盘中大幅走强，格林美拉升逼近涨停，超越科技、怡球资源、华宏科技等纷纷大幅拉升。消息面上，国家发展改革委主任郑栅洁主持召开专题座谈会，与民营企业沟通交流大规模设备更新和消费品以旧换新工作。

财联社3月29日电，Choice数据显示，新型工业化概念股艾艾精工年初迄今股价累计最大涨幅超3.4倍，成为A股一季度涨幅王。与清华大学合作的飞行汽车电动涵道风扇产品目前还处于研发阶段的金盾股份同期累计最大涨幅3.3倍紧随其后，位列涨幅排行榜第二名。低空经济概念股方面，钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞的万丰奥威、无人机业务主要为智能无人飞行器整机的研发、制造和销售的永悦科技均位列一季度十大牛股名单，同期涨幅分别近270%和220%。此外，柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商克来机电、参股公司ficonTEC在光模块领域新增的设备订单有超过90%的份额都是应用于800G光模块设备的罗博特科、从事高清及超高清音视频通讯设备的研发、生产和销售的维海德、计划在循环经济产业园中重点发展报废汽车拆解等新型业务的超越科技、月之暗面Kimi目前是公司调用的闭源大模型之一的因赛集团、收购主要提供内存、SSD相关存储产品的专业存储方案提供商金泰克10%股权的翔港科技亦位列A股一季度十大牛股名单，同期涨幅均超200%。

财联社3月29日电，汽车拆解概念盘中走高，怡球资源涨停，超越科技涨超10%，华新环保、格林美、华宏科技、启迪环境等跟涨。消息面上，国务院召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议，会议要求扎实推进设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，着力形成更新换代的内生动力和规模效应。

财联社3月20日电，超越科技涨近15%，5个交易日累计涨幅涨超100%。德众汽车涨超13%，东江环保、华宏科技、天奇股份、华新环保等跟涨。光大证券(601788)发布研究报告指出，最新推出的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》为汽车拆解行业带来一系列利好政策，预计将进一步推动汽车回收拆解行业的规范化发展，同时也将惠及报废汽车回收、二手车交易等相关行业。

财联社3月18日电，超越科技20CM3连板，华宏科技、怡球资源涨停，格林美、华新环保、天奇股份、东江环保等跟涨。光大证券研报认为，本次《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》针对汽车拆解行业提出一系列支持政策，将进一步促进汽车回收拆解行业规范化发展，报废汽车回收、二手车交易，汽车拆解行业有望受益。

财联社3月15日电，资源再生概念延续昨日涨势，汽车拆解方向领涨，超越科技、华宏科技2连板，大地海洋涨超10%，华新环保、迪生力、格林美、怡球资源等涨幅靠前。消息面上，根据国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，要求报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。

财联社4月8日电，三亚市人民政府办公室日前印发《三亚市废弃汽车治理工作方案》。拟通过开展废弃汽车专项治理工作，建立健全“政府主导、分工负责、分步实施、长效管理”的废弃汽车综合治理体系，使三亚市废弃汽车明显减少，公共停车资源利用率大幅提高、安全和环境隐患基本消除，市容市貌更加整洁。

财联社2月14日电，国家发展改革委办公厅日前发布关于做好推进有效投资重要项目中废旧设备规范回收利用工作的通知。其中提到，国家发展改革委将符合条件的废旧设备回收利用项目纳入中央预算内投资支持范围，重点支持废旧设备回收、拆解处理、再制造、资源化利用等资源循环利用能力建设。支持各地加强与金融机构的沟通协调，引导金融机构加大对废旧设备资源循环利用企业和重点项目的金融支持力度。

《科创板日报》7日讯，为扩大动力电池循环，韩国电池工业协会、韩国汽车拆解回收协会、韩国环境公司和韩国保险发展研究所拟组建联盟以打造电池回收各个领域的生态系统。据悉，该联盟将创建一个用于电池状态剩余容量和电动汽车性能质量的数据库，并提高电池的重复使用率和回收率。寿命低于70%的电池被重新用作储能系统电池。将寿命低于50%的电池直接提取、回收利用。