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换电概念
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工信部将继续大力推进充换电基础设施建设,鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型,支持北京、海南等地开展试点推广。
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  • 昨天 12:57 来自 财联社
    财联社8月13日电,据宁德时代公司公众号消息,科技部党组书记、部长王志刚近日带队调研宁德时代新能源科技股份有限公司。王志刚部长参观了宁德时代企业展厅、电芯产线,详细询问了企业发展历程、研发创新、智能化生产等情况。宁德时代董事长曾毓群重点介绍了最新的麒麟电池和EVOGO组合换电整体解决方案,并汇报了宁德时代在材料及材料体系创新、结构创新、极限制造创新和商业模式创新等方面的最新进展。王志刚部长充分肯定了宁德时代在技术创新方面取得的发展成果,并鼓励宁德时代要紧密围绕国家重大战略需求,继续加大研发投入力度,加快关键核心技术攻关,实现电池技术的持续引领。
    宁德时代
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  • 08-11 16:19 来自 财联社
    财联社8月11日电,据中国充电联盟消息,全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示,7月公共充电桩数量比6月增加4.7万台,同比增长65.7%。
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  • 08-11 11:37 来自 财联社
    财联社8月11日电,中国重汽在互动平台表示,今年以来,重卡行业中的新能源重卡销量整体呈上升趋势,公司新能源重卡的市占率逐月上升。公司无人驾驶的充电或换电纯电动牵引车已服务于包括天津港、宁波港和日照港在内的智慧港口。
    中国重汽
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  • 08-10 06:54 来自 财联社
    财联社8月10日电,经济日报文章指出,截至今年上半年,我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。换电成为新能源汽车行业补能方式新赛道。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,加快充换电基础设施建设,鼓励开展换电模式应用。近年来,我国对于换电产业的政策扶持力度不断增加,换电安全国家标准和地方补贴政策相继出台。下一步,要重点解决换电站标准不统一、建设用地资源稀缺等问题,避免重复建设和使用低效率,推动充换电站广泛布局。
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  • 08-09 08:05 来自 财联社
    财联社8月9日电,北京市城管委近日印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》,在总体规模上,到“十四五”时期末,力争北京充电桩总规模达到70万个,其中居住区自用和公用充电桩达到57万个,单位内部充电桩达到5万个,社会公用充电桩达到6万个,业务专用充电桩达到2万个;换电站规模达到310座。在服务半径上,到“十四五”时期末,北京平原地区建立3公里找到桩、核心区0.9公里找到桩的公用充电设施网络,实现“好找好用”;实现换电平均服务半径小于5公里。
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  • 08-06 12:39 来自 刘梦然
    掌门人专访|协鑫能科费智:换电业务的两个目标——今年盈利、未来市占率超30%
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  • 08-02 07:50 来自 财联社
    财联社8月2日电,作为新能源汽车补能重要技术路径,换电模式的热度近日快速上升。全国纯电动商用车、纯电动乘用车换电标准起草组工作会议上周在厦门举行,作为电池公司代表的宁德时代和电动车公司代表的蔚来分别于7月30日和8月1日在成都和厦门宣布换电业务合作重大进展。近日采访获悉,在企业和地方政府等各方的合力推动下,换电补能模式正迎来新一轮的行业机遇。
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  • 08-01 13:05 来自 财联社
    财联社8月1日电,首座蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站8月1日正式上线运营,站内建有1座第二代换电站和2根180kW超充桩。同时蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作正式开启。换电站方面,在中国,双方到2025年计划共建100座换电站;在欧洲,双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面,壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
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  • 07-31 12:43 来自 财联社
    财联社7月31日电,蔚来官微宣布,安徽高速换电网络正式打通,沿途布局18座换电站,连接安徽16座地级市,涵盖G3京台高速、G40沪陕高速、G50沪渝高速、G35济广高速等多条高速公路。
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  • 07-30 19:10 来自 成都发布
    财联社7月30日电,成都市7月30日与宁德时代签署战略合作框架协议,共同推进重大产业化合作项目落地。根据合作协议,宁德时代未来将在成都设立西南运营总部和成都研究院,聚焦新能源开发利用、动力电池、新型储能等领域,推进创新技术研究、成果转化、项目孵化、产品示范应用,助力成都绿色低碳产业建圈强链,打造支撑全国锂电产业高质量发展重要创新策源地和国内领先的互联互通组合换电示范城市。同时,双方还将重点围绕换电基础设施建设、资源综合利用、电池关键材料制造、新能源及储能等领域开展全方位合作。
    宁德时代
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  • 07-29 23:13 来自 财联社
    财联社7月29日电,蔚来汽车今日宣布,其在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂将于今年9月投入运营。蔚来能源欧洲工厂占地约10,000平方米,是蔚来在海外建设的第一座工厂,也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心,主要业务包括换电站制造与售后服务,蔚来欧洲加电业务培训及加电产品的研发。(财联社记者 寇建东)
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  • 07-29 21:12 来自 财联社
    财联社7月29日电,全国纯电动商用车、纯电动乘用车换电标准起草组工作会议7月26-29日在厦门举行。来自全国汽标委,汽车主机厂、动力电池、换电站建设运营、零部件等40余家相关机构和企业的160多名专家工程师采用线上线下结合的方式讨论了电动商用车、电动乘用车车载换电系统互换性等行业标准方案。截至目前,全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会(SAC/TC114/SC27)已完成全国纯电乘用车/商用车换电兼容性标准体系规划,正在开展车载换电系统互换性相关行业标准的起草工作。
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  • 07-29 17:01 来自 财联社
    财联社7月29日电,住建部、国家发改委印发“十四五”全国城市基础设施建设规划,其中提到,建设智慧道路交通基础设施系统。分类别、分功能、分阶段、分区域推进泛在先进的智慧道路基础设施建设。加快推进道路交通设施、视频监测设施、环卫设施、照明设施等面向车城协同的路内基础设施数字化、智能化建设和改造,实现道路交通设施的智能互联、数字化采集、管理与应用。建设完善智能停车设施。加强新能源汽车充换电、加气、加氢等设施建设,加快形成快充为主的城市新能源汽车公共充电网络。开展新能源汽车充换电基础设施信息服务,完善充换电、加气、加氢基础设施信息互联互通网络。重点推进城市公交枢纽、公共停车场充电设施设备的规划与建设。
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  • 07-29 11:13 来自 北京日报
    财联社7月29日电,北京市城管委表示,今年年底前将新增25万个充电设施接口,截至7月20日,已新建电动自行车充电设施接口20.32万个,预计年底总计将达到75万个充电接口。部分小区的实际车桩比甚至可以达到2:1或1:1。由于技术更新迭代,还将重点在核心区、城乡结合部、老旧小区等人员相对密集的区域推广更具安全性的充电柜、换电柜。因此,可基本满足市民充电需求,实现全市居住小区基本覆盖的建设要求。
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  • 07-28 08:15 来自 财联社
    财联社7月28日电,银河证券表示,长期看好具备较高投资价值的景气赛道优质个股,重点细分方向包括光伏设备(N型电池片产业化带来的设备投资)、新能源汽车相关装备(锂电、氢能、储能、充换电等方向设备投资)、工业机器人、工业母机、专精特新等领域。
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  • 07-21 20:53 来自 财联社
    财联社7月21日电,宁德时代在济南与山东省政府签署战略合作框架协议,与济宁市政府签署投资协议书及换电网络投资协议书,各方将共同构建绿色低碳循环经济体系,打造在全球具有影响力的新能源产业集群。根据协议,双方将聚焦绿色能源与绿色制造有机融合发展,大力发展新能源电池及材料、换电及储能应用等新能源产业,积极招引培育上下游配套产业,推广新能源汽车,推进船舶电动化,不断壮大新能源产业新业态,构建高质量发展新引擎。
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  • 07-21 17:27 来自 财联社
    财联社7月21日电,吉利控股集团董事长李书福在“2022世界动力电池大会” 上表示,吉利控股集团正在通过入股合资、自研自产等方式,围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域,与电池上下游产业链协同发展,形成生态化布局。他介绍,吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包,快充时间可以缩短到15分钟,可大幅减缓用户焦虑。
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  • 07-21 11:40 来自 宁德时代董事长曾毓群:我们已经在回收电池,镍钴锰回收率达99%,锂回收率超90%
    财联社7月21日电,宁德时代董事长曾毓群在2022年世界动力电池大会中发表演讲表示,麒麟电池刷新了全球电池系统集成度的最高记录,不需要“堆电池”,就可以轻松实现1000公里的续航,明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市,换电品牌EVOGO今年已经陆续在厦门、合肥落地,通过独创的组合换电模式,解决了经济适用型轿车的市场普及问题。“我们目前还有多个组合换电车型正在合作推进中,也会在更多城市落地。”(财联社记者 李子健)
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  • 07-20 15:51 来自 财联社
    财联社7月20日电,据中国石化消息,7月20日,在世界动力电池大会即将召开之际,中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川宜宾建成投用。这是中国石化四川石油继发展氢能、光伏、汽车充换电业务后,正式进入“重卡换电”领域。宜宾市是全国首批重卡换电试点城市之一。此前7月14日,中国石油在四川省内的首座“油、气、重卡换电”综合能源站——宜宾机场路站正式投运。
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  • 07-15 18:01 来自 财联社
    财联社7月15日电,大众集团(中国)CEO冯思翰今日表示,换电模式有很多优点,但也要考虑标准和市场集中度的问题。大众汽车集团正在研究将换电技术集中在大众SSP平台上,并希望在未来几个月内在这一领域做出是否投资的决定。(财联社记者 寇建东)
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