财联社11月16日电，三星集团表示，未来五年内将计划总计450万亿韩元（约3100亿美元）的国内投资，包括研发（R&D）。计划扩大半导体投资，在韩国平泽第2工厂新建的第5条线计划于2028年全面投产。三星电子计划通过11月初收购的PlactGroup在韩国建设一条生产线，专注于AI数据中心市场。三星SDI正在推进在国内建立下一代电池生产基地的计划，例如被称为“梦想电池”的固态电池，并正在考虑将蔚山工厂视为有力的候选者。三星显示器计划从明年开始在忠清南道牙山工厂建设的第8.6代有机发光二极管（有机发光二极管）IT生产设施中正式量产产品。三星已决定在未来五年内雇用60,000名新员工。

财联社11月16日电，在今日进行的“第十届动力电池应用国际峰会(CBIS2025)”上，中汽新能电池科技有限公司先进技术开发主任黄玲表示，根据中国汽车工程学会发布的《2026年度中国汽车十大技术趋势》，明年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级。分析认为，液态电池已达到300Wh/kg的能量密度天花板，但提供＞400Wh/kg的全固态电池仍有挑战，需要3-5年才可规模量产，在此期间是固液混合电池商业化关键窗口期。（财联社记者 刘梦然）

财联社11月16日电，在今日进行的“第十届动力电池应用国际峰会(CBIS2025)”上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在主旨发言中表示，电池的终极安全是全行业之痛，热失控是新能源车起火事故主要诱因。他认为，虽然面对安全风险，但三元仍是高端和新兴市场首选，半固态成为解决其热稳定性问题的关键。当前行业重点是如何找到快速商业化的解决方案，蜂巢能源推出“电解质热复合转印工艺”以攻克半固态电池的量产难题。（财联社记者 刘梦然）

财联社11月14日电，记者今天在2025世界动力电池大会“质量强链赋能动力电池产业发展”专题会议上了解到，2024年以来，全国累计实施质量强链项目1724个，解决质量堵点卡点18254个。市场监管总局有关负责人表示，在动力电池产业发展中要强化全链条质量管理，防范化解重大安全风险；加快构建碳足迹计量标准体系，完善动力电池梯次利用产品认证制度，推动构建覆盖研发、设计、生产、制造、使用维保、退役回收、再生利用全生命周期的标准和规范体系，共同助力动力电池产业绿色低碳发展；要营造有利于动力电池产业建圈强链的环境，保障我国动力电池产业链供应链开放、稳定、安全。

财联社11月14日电，固态电池概念盘中震荡回升，海辰药业、德新科技涨停，宏工科技涨超10%，先导智能、华锋股份、上海洗霸、利元亨跟涨。消息面上，中国科学技术协会主席万钢在2025世界动力电池大会上表示，目前，全固态电池进入研发和中试阶段，要持续加强全固态电池关键科学问题与工程化、产业化技术难题的研发攻关。

财联社11月14日电，11月11日至13日，有着电池行业“达沃斯”之称的第12届中国（苏州）电池新能源产业国际高峰论坛在苏州举办。本届论坛汇聚了科研机构专家及产业链龙头企业代表等，围绕固态电池、钠电池等前沿技术的产业化进展、技术路线迭代、核心挑战与应用前景展开深度交流。其中，固态电池作为引领行业变革的关键方向，其攻坚突破与产业化进程成为与会嘉宾关注焦点。从半固态的量产落地到全固态的技术冲刺，从多技术路线的“百花齐放”到产业链的协同发力，固态电池正站在从实验室走向规模化应用的关键节点，既承载着提升电池能量密度与安全性的行业期待，也面临着成本、工艺、设备等多重考验。

财联社11月13日电，记者获悉，东风汽车新一代固态电池展品亮相2025世界动力电池大会。该全自主高比能固态电池采用高容量三元正极、硅碳负极与氧化物聚合物复合固态电解质的多组分体系其能量密度达350Wh/kg，计划2026年9月正式量产上车，届时将助力整车实现1000公里的超长续航。（财联社记者 刘阳）

财联社11月13日电，据东风汽车研发总院消息，11月12日-15日，2025世界动力电池大会在四川宜宾国际会展中心举行。东风汽车携新一代高比能固态电池和马赫超千伏纯电平台展品，以及多款自主品牌新能源车型亮相。东风汽车表示，目前已建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用，预计350Wh/kg固态电池将于2026年9月正式量产上车，届时整车可实现1000公里续航。

财联社11月13日电，在2025世界动力电池大会上，中国汽车技术研究中心首席科学家王芳表示，当前需要明确固态电池相关的术语、分类等基础内容，“我们正在制定相应的国家标准。在术语和分类中，将电池分为了固态电池、固液混合电池、液态电池三大类。”知情人士对记者表示，预计相关标准将在明年落地。

财联社11月13日电，2025世界动力电池大会专题会议“全球动力电池前瞻技术与创新论坛”11月13日在四川宜宾举行。中国汽车技术研究中心首席科学家王芳在论坛演讲中表示，当前需要明确固态电池相关的术语、分类、编码等基础内容，“我们正在制定相应的国家标准。在术语和分类中，将电池分为了固态电池、固液混合电池、液态电池三大类。”

①国家能源局推动绿色氢氨醇产业基地建设，绿醇行业有望迎来预期修复。②存储龙头计划提高NAND价格并削减产量，存储涨价行情有望贯穿26年全年。③量产时间计划表逐步清晰，机构称固态电池产业化节奏提速。

财联社11月12日电，四川宜宾举行的2025世界动力电池大会开幕式上介绍，今年前三季度，我国动力电池销量达786GWh，出口量超过129GWh，同比分别增长48.9%和32.7%。当前，我国动力电池产业规模已经连续8年稳居世界前列。近年来，无模组电池包、电池底盘一体化等一些关键技术实现突破，进入市场应用。

财联社11月12日电，2025世界动力电池大会11月12日在四川宜宾开幕，中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华表示，全固态电池将实现技术突破和产业化示范应用。全固态电池以其本征安全与超高能量密度特征，已成为全球着力布局的焦点领域，当前正处于基础科学问题突破和产业化技术攻关的关键阶段。随着界面调控技术等关键技术的重大突破，有望推动无外部加压的全固态电池走向现实。预计到2030年前后，全固态电池将完成中试验证和小批量装车应用。

财联社11月12日电，在今日的第12届中国（苏州）电池新能源产业国际高峰论坛上，豪鹏科技副总经理兼首席技术官廖兴群表示，公司正全线布局下一代固态电池，目前有专门的团队在搭建并与高校建立合作，围绕硫化物、氧化物、卤化物等领域都在往前推进。当前公司半固态产品今年已经量产交付，准固态技术实现迭代，明年把全固态小批量原形搭建出来，这将是基于消费类的固态技术。另外，公司在AI眼镜、机器人等新兴领域已取得实质性突破。公司凭借多年积累的小电池技术优势和快速迭代能力，已占据先发优势。

财联社11月12日电，泰永长征近日在接受机构调研中表示，固态断路器的价格水平受多种因素综合影响，其初始投入成本虽高于传统断路器，但在长期运行中具备显著的综合价值优势。在市场应用方面，目前固态断路器仍处于细分行业试点、示范项目阶段，公司固态断路器产品销售订单总量占比仍较小，但年均增速较为可观，在电网、轨道交通、船舶、直流微网等多领域均实现示范项目应用。预计后续该业务具备一定的增量空间，推广用前景可期。

《科创板日报》11日讯，据宜宾发布微信公众号消息，11月10日，时代长安动力电池有限公司一期扩能项目在宜宾长江工业园正式投产。时代长安一期扩能项目规划建设30GWh动力电池产能，满产后预计年产值超110亿元。

财联社11月10日电，近日，双环科技与中国钠电集团进行座谈交流，并正式签署战略合作协议，标志着在钠电池产业链的协同发展方面迈出关键一步。未来固态钠电池能量密度将会超过铁锂电池，因此在大规模储能、低空经济和机器人领域具有广阔的应用场景。双方将在固态电池领域加强深度合作，推动尽快开发出安全性能高、能量密度大、低温性能优和性价比强的固态钠电池，早日投放到终端应用市场。