财联社10月23日电，南都电源午后触及涨停，德方纳米、鹏辉能源、德尔股份、派能科技、翔丰华、新宙邦、金银河等涨超5%。山西证券研报指出，固态电池符合未来大容量二次电池发展方向，半固态电池已装车，高端长续航车型、e-VTOL等方向对固态电池需求明确。

财联社10月22日电，国泰君安研报表示，当前新能源车产业链处于周期底部区间，新能源车旺季叠加储能强于预期锂电需求迎来改善，随着25年欧洲碳排放方案落地和美国可能的储能“抢装”锂电中期需求有望持续拉动。建议当下积极关注：1）业绩强劲的锂电龙头企业；2）超跌的锂电环节龙头；3）受益于消费电子下游回暖和AI创新周期的消费电池环节；4）产业趋势上，传统整车通过电动化及品牌升级在新能源端实现量价提升，利好配套产业链；5）新技术方面，固态电池产业化进程加速；特斯拉皮卡逐步放量的4680电池配套产业链。

财联社10月21日电，印尼与全球最大电芯制造商宁德时代成立了一家电池电芯制造合资企业，此举将推动该国在全球电池供应链中发挥更大作用。宁德时代正在与Indonesia Battery Corporation (IBC)合作，后者是由四家国有企业组成的财团，它们分别是：金属和矿业公司Indonesia Asahan Aluminium PT和Aneka Tambang PT、国家石油天然气公司Pertamina PT和电力公司Perusahaan Listrik Negara PT。两家实体已承诺投资11.8亿美元建设一座年产能15GWh的电池电芯厂，预计2027年投入商业运营。这笔交易是宁德时代和IBC投资60亿美元承诺在印尼开发一个涵盖上下游业务的新能源汽车电池项目的一部分。

财联社10月19日电，SynVista公司创始合伙人屠枫10月18日在2024先进电池产业集群论坛中作主题演讲表示，虽然现在很多海外市场已经慢慢呈现充分竞争的态势，但是电池产业链出海至少还有3年至5年的窗口期，中国企业可以把现有的产能、成熟技术出海，形成正向的现金流来反哺国内的高精尖研发及产业升级。

财联社10月18日电，2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办，鲲鹏电池和旗下产品被展示出来，包括自研大圆柱电池和半固态电池，上述电池都处于研发中。奇瑞即将在发布会上推出鲲鹏电池品牌。奇瑞在展厅展示了一款奇瑞飞行汽车，现场工作人员介绍，这款飞行汽车是原型机，目前正在研发中，已成功试飞，试飞距离大约80公里。这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等，汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶，可实现陆空无人驾驶模式切换。

财联社10月11日电，财联社记者从隆基绿能获悉，公司今日发布HPBC2.0技术平台及分布式组件产品Hi-MO X10。据悉，该产品最高量产功率达670W，较行业TOPCon主流组件功率高30W以上；其采用的HPBC2.0电池，量产效率超过26.6%。公司董事长钟宝申在发布现场表示，这是晶硅电池最后一代实现绝对效率1%跨越的电池技术。（财联社记者 刘梦然）

①中芯国际港股假期大涨近60%，半导体高弹性板块或迎大反弹机会。②2024固态电池产业大会即将举办，行业产业化进程全面提速。③政策扶持+市场需求双重驱动，机构称氢能板块投资将迎来窗口期。

财联社9月29日电，记者获悉，孚能科技与江铃集团新能源今日签署固态电池战略合作协议，以加速固态电池关键技术研发和产业化进程。同日，孚能科技配套“羿”车型的首个超级软包动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution）电池系统下线。（财联社记者 徐昊）

比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波，在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，比亚迪已在固态电池领域进行了深入研究。对固态电池的广泛应用，廉玉波预计“三年比较艰难、五年比较现实”。此外，廉玉波表示，受制于成本和材料的可控性等因素，在未来15至20年内，磷酸铁锂电池不会被淘汰，“固态电池将主要应用于高端车型，与磷酸铁锂电池相互赋能，分别在不同层级的车辆尚使用。”（财联社记者 徐昊）

财联社9月25日电，赢合科技涨超15%，联创股份、德方纳米涨超6%，宁德时代、天齐锂业、中国宝安、蔚蓝锂芯等跟涨。消息面上，东风汽车集团副总经理尤峥透露，东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。今年以来，我国固态电池产业化进程迎来“小高潮”，宁德时代、蔚来、上汽智己、赣锋锂业、广汽集团、欣旺达等动力电池企业相继发布固态电池新品。

财联社9月24日电，德方纳米、龙蟠科技涨停，当升科技、天齐锂业、天赐材料、容百科技、振华新材等多股涨超5%。消息面上，东风汽车集团副总经理尤峥透露，东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。今年以来，我国固态电池产业化进程迎来“小高潮”，宁德时代、蔚来、上汽智己、赣锋锂业、广汽集团、欣旺达等动力电池企业相继发布固态电池新品。

财联社9月23日电，三星电机开发出一种用于可穿戴设备的小型全固态电池，并正在进行测试，目标是在2026年上半年实现量产。预计这种电池将首先用于三星电子的Galaxy Ring、Galaxy Watch和Galaxy Buds耳机，也可能应用于包括智能手机在内的其它设备。这将是世界上首次成功开发小型全固态可穿戴电池。

财联社9月20日电，伴随海外厂商纷纷加码固态电池研发，A股相关上市公司也在近期的业绩说明会及互动平台问答中密集“报喜”，发布各自在固态电池研发、生产方面的最新动态。据记者了解，目前固态电池公司大多处于送样、测试阶段，下游消费电子、新能源等应用客户正频繁考察接洽固态电池公司，上游材料企业同步进行大量新材料研究探索，固态电池产业化正在紧锣密鼓推进。

《科创板日报》18日讯，三星SDI将在2024德国汉诺威国际商用车展(IAA)上展示一系列针对电动商用车优化的下一代电池解决方案，包括最新的LFP+（磷酸铁锂）电池、全固态电池和46直径大圆柱电池。

财联社9月14日电，湖南省人大常委会党组成员、新能源产业链链长谢建辉9月13日带领新能源产业工作专班成员，开展锂电池及先进储能材料产业“送政策、解难题、优服务”专题调研。调研组指出，此次调研旨在落实全省“两重”“两新”送解优专项行动要求，上门服务链主企业，了解诉求、摸清问题、解读政策、收集建议，打通政策落实“最后一公里”。要充分利用国省“两重”“两新”政策机遇，激发产业新动能；要紧盯持续创新，围绕固态电池等新一代电池技术，坚持以科技创新赋能产业发展；要丰富应用场景，推动省内链主企业产品在风电、光伏、新型储能系统等场景中优先应用；要搭建精准对接平台，促进锂电产业链主企业与省内优势产业链主企业之间融通合作，加快推动全省锂电池及先进储能材料产业高质量发展。

财联社9月13日电，蓝海华腾跌超10%，南都电源、科森科技、联创股份、德方纳米等多股跌超5%。消息面上，蓝海华腾昨晚公告，控股股东邱文渊及其一致行动人计划在公告披露之日起十五个交易日后的三个月内，通过集中竞价和大宗交易减持不超过343万股。

财联社9月12日电，受到宜春锂矿停产消息影响，9月11日，锂矿、固态电池、磷酸铁锂电池板块迎来逆势爆发。Wind数据显示，截至11日收盘，锂电双雄天齐锂业、赣锋锂业双双涨停，上一次两股同时涨停还要追溯到2021年7月；永杉锂业、金圆股份、威领股份等也集体涨停。分析人士认为，锂价下移不断压缩碳酸锂厂商盈利空间，部分高成本产能放缓或暂停生产，电池材料传统生产旺季到来，磷酸铁锂、锂离子电池等排产明显回升，同时短期库存预期改善，连续数月的累库趋势结束。供需改善与成本支撑有望带动锂板块估值修复。