《科创板日报》15日讯，中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长郑亚莉在CIBF 2025先进电池前沿技术研讨会开幕式上表示，固态电池电解质的选择需同时兼顾电导率、加工性、稳定性和制造成本等。当前更接近产业化的技术路线主要有两条，一是硫化物电解质，二是聚合物复合电解质。全固态电池的量产应用还需重点突破材料层面的关健科学问题和产业层面的高效生产工艺/低成本化，预计2027年前后将建立全固态电池试制线并推出搭载的原型车，2030年前后将可能实现全固态电池小规模量产并装车使用。

财联社5月12日电，万向钱潮3连板，龙蟠科技、冠盛股份涨停，山东章鼓、曼恩斯特、厦钨新能涨超5%，博众精工、容百科技、蠡湖股份、金龙羽等跟涨。消息面上，5月13日，贝特瑞新品发布会将有固态电池新品；5月16-17日，国轩高科发布高安全固态电池新品。

财联社5月9日电，国轩高科快速拉升涨停，北京利尔、灵鸽科技、中自科技、山东章鼓涨超5%，武汉蓝电、领湃科技、贝特瑞、力王股份等跟涨。消息面上，国轩高科首席科学家朱星宝此前透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。

财联社4月30日电，利元亨、海博思创涨逾10%，天奈科技、长阳科技、领湃科技、紫建电子、三祥新材等涨幅靠前。消息面上，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，包括推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系。

财联社4月28日电，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，其中，前瞻布局前沿领域标准研究方面，分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景，识别研判未来汽车标准化发展方向，推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，启动数据治理及应用等新领域标准体系建设，超前开展飞行汽车等新业态标准化需求研究。

①华为发布业界首个全液冷兆瓦级超充，高压超充相关设备或迎增量机会。②首张低空物流全境覆盖运营合格证颁发，低空经济迎来黄金发展期。③长安汽车全固态电池将迎首秀，固态电池技术产业化步伐提速。

财联社4月22日电，中信证券研报表示，上海车展开幕在即，有望对固态电池行业形成强催化，同时行业进展不断提速，中信证券判断政策支持信号也将进一步强化。2025年人形机器人、eVTOL、消费电子等固态电池高端应用有望进一步放量，推动固态电池材料行业步入高速发展期。固态电解质为核心增量，建议关注材料端进展领先，与产业界联动紧密的低位个股。

《科创板日报》16日讯，4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松赛将在北京亦庄举行。赛事鼓励赛队使用一台人形机器人跑完全程，同时允许赛队中途更换电池或更换备选人形机器人。赛道旁将设置补给站，以备人形机器人更换电池或其他部件。

财联社4月15日电，工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）日前发布，将于2026年7月1日起开始实施。本次修订内容主要有修订热扩散测试，进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件，技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害等；新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力；新增快充循环后安全测试，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸等。此外，修订版本明确本标准适用于电动汽车用动力电池，即非驱动类电池不适用；完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件。

财联社4月15日电，早盘领湃科技涨超10%，此前有研新材涨停，灵鸽科技、纳科诺尔、上海洗霸、丰元股份等跟涨。消息面上，长安汽车4月14日在投资者互动平台表示，正在加快推进下一代电池开发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。

财联社4月10日电，上汽集团总裁贾健旭今日表示，上汽新一代固态电池将于今年底在全新MG4上量产应用；2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月30日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露，容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线，第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段，计划年内完成材料定型；处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可达到240mAh/g；第三代产品基于富锂锰基技术，为容量超过300mAh/g的超高容量产品。“在硫化物固态电解质方面，我们计划今年完成中试验证，并于明年建成量产线。”李琮熙表示。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月30日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，合肥国轩高科动力能源有限公司首席科学家朱星宝透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月29日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国科学技术协会主席万钢表示，要统筹推进液态动力电池、固液混合电池、全固态电池等协同发展。经过多年的努力，固液混合电池率先已经开展了研发应用，有效地降低了有机电解液用量，也提高了电池的安全性。接下来要进一步加快突破成本、环境的适应性、循环寿命等技术瓶颈，来推进固液混合电池系统化、产业化的发展。对于全固态电池，目前全球范围还处于整体处于研发和中试的阶段，因此要持续加强全固态电池的关键科学、工程化、产业化技术难题的研发攻关。面向未来，我们还是要加强锂硫电池、锂空气电池、稀有金属等一些前沿基础领域的研究，提升原始创新的能力。（财联社记者 徐昊）

《科创板日报》28日讯，韩国电池制造商三星SDI将增加使用来自中国供应商的生产设备。三星SDI执行副总裁金益铉在公司年度股东大会上指出，中国设备制造商的技术有了显著提高，而且价格比韩国供应商更具竞争力。

《科创板日报》28日讯，广东首条半固态储能电池产线投产仪式在珠海举行，该产线在全球范围内首次量产大容量314Ah（安时）半固态电池产品，标志着粤港澳大湾区在新型储能领域实现从技术攻坚到产业化落地的关键跨越。据悉，该产线生产的314Ah大容量半固态电池，显著提升电池的热失控起始温度，安全性能实现全面升级。此外，电池的热稳定性和循环稳定性进一步增强，确保电池在极端环境下仍能安全稳定运行。