《科创板日报》14日讯，亿航智能宣布，与欣界能源、国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院联合研发的高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间显可著提升60%—90%。

①在逸飞激光今年前三季度的营收中，圆柱全极耳电芯设备和模组PACK设备业务收入占比较高，且圆柱全极耳电芯设备业务收入增速较快。其中，46系设备订单增速显著；
②该公司董事长、总经理吴轩表示，未来大圆柱全极耳电池将会是主流电池技术路径之一；该公司也在多个激光研发方面取得新突破。

财联社11月11日电，天奈科技、有研新材、中国动力、多氟多涨停，福能东方、利元亨、联赢激光、蓝海华腾涨超10%，容百科技、天赐材料、恩捷股份、星源材质等涨超5%。消息面上，长安汽车发布投资者关系活动记录表公告，11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，在显著增强电芯的本征安全的前提下，颠覆了无限堆砌保护措施的理念，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。

①股票回购增持贷款加速落地，据财联社不完全统计，本周28家A股上市公司公告披露回购增持再贷款相关情况（附表）；
②中伟股份获专项贷款资金额度最高，额度不超过7亿元。恒生电子周一公告获贷款支持回购股份，股价周二收盘涨停。

①海目星和利元亨均向《科创板日报》记者提到，近期有固态电池方面新进展。多家科创板公司均有布局固态电池领域，但都尚处于研发阶段；
②业内人士提到，固态电池量产要解决的问题很多，包括技术层面、工程化量产的层面，还要经过不断的试应用来发现问题并解决问题，所以需要的时间很长。

财联社11月7日电，太蓝新能源、长安汽车今日联合发布无隔膜固态电池技术，实现极片复合固态电解质层隔膜功能替代，离子电导率大于1.5mS/cm,并可卷绕。按照规划，无隔膜全固态电池将于2025年实现原型验证体系开发；2026年小批量生产持续验证；2027批量生产、示范应用。太蓝新能源同时发布无隔膜半固态25Ah锂离子电池，具备3C快充能力、4C放电能力，循环寿命表现良好，25℃时循环大于1032圈，容量保持率87%；45℃时，循环大于1066圈，容量保持率83%。按照规划，无隔膜半固态动力电池将于2024年实现方形铝亮电池样件生产；2025年批量生产样包开发；2026年装车验证。据长安汽车目标，2030年全固态电池的量产应用将达到行业领先水平。（财联社记者 刘阳）

①该专利的掺杂硫化物材料可作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中，能满足未来EV、储能等多种应用场景。
②“目前没有任何一种固态电解质是十全十美的，（但）硫化物路线或率先突破。”
③近期我国固态电池，特别是硫化物固态电池已传出多项进展。

财联社11月6日电，丰元股份、上海洗霸涨停，万润新能逼近20CM涨停，华盛锂电、紫建电子、中伟股份、曼恩斯特涨超10%。消息面上，固态电池领域创新型企业太蓝新能源宣布，将于11月7日举办固态锂电池技术联合发布会。届时，发布会将重点展示创新成果，预计能够实现固态电池安全性和规模化应用的新突破。太蓝新能源已自主开发出一系列先进固态电池关键技术，在成本可控的范围内成功解决了氧化物锂离子导电率低等技术难题，同时显著提升了电池的安全性。

《科创板日报》31日讯，根据TrendForce集邦咨询最新调查，丰田、日产、三星SDI等全球制造商已开始试制全固态电池，随着业者竞相量产，预估产量可于2027年前达GWh (吉瓦时)水平。TrendForce集邦咨询预期，2030年后当全固态电池应用规模大于10GWh，电芯价格将降至1元人民币/Wh左右；2035年经过市场大规模快速推广，电芯价格将有机会降至0.6-0.7元人民币/Wh。

《科创板日报》24日讯，据“北京亦庄”今日消息，近日国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司（以下简称“纯锂新能源”）投资建设的产线，标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。据介绍，该全固态锂电池可应用于储能、两轮车电池等领域。纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时，相当于能同时给20万辆两轮车充电，待满产后每天可生产上千支固态锂电池。

财联社10月21日电，印尼与全球最大电芯制造商宁德时代成立了一家电池电芯制造合资企业，此举将推动该国在全球电池供应链中发挥更大作用。宁德时代正在与Indonesia Battery Corporation (IBC)合作，后者是由四家国有企业组成的财团，它们分别是：金属和矿业公司Indonesia Asahan Aluminium PT和Aneka Tambang PT、国家石油天然气公司Pertamina PT和电力公司Perusahaan Listrik Negara PT。两家实体已承诺投资11.8亿美元建设一座年产能15GWh的电池电芯厂，预计2027年投入商业运营。这笔交易是宁德时代和IBC投资60亿美元承诺在印尼开发一个涵盖上下游业务的新能源汽车电池项目的一部分。

财联社10月18日电，2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办，鲲鹏电池和旗下产品被展示出来，包括自研大圆柱电池和半固态电池，上述电池都处于研发中。奇瑞即将在发布会上推出鲲鹏电池品牌。奇瑞在展厅展示了一款奇瑞飞行汽车，现场工作人员介绍，这款飞行汽车是原型机，目前正在研发中，已成功试飞，试飞距离大约80公里。这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等，汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶，可实现陆空无人驾驶模式切换。

财联社10月11日电，财联社记者从隆基绿能获悉，公司今日发布HPBC2.0技术平台及分布式组件产品Hi-MO X10。据悉，该产品最高量产功率达670W，较行业TOPCon主流组件功率高30W以上；其采用的HPBC2.0电池，量产效率超过26.6%。公司董事长钟宝申在发布现场表示，这是晶硅电池最后一代实现绝对效率1%跨越的电池技术。（财联社记者 刘梦然）

财联社9月29日电，记者获悉，孚能科技与江铃集团新能源今日签署固态电池战略合作协议，以加速固态电池关键技术研发和产业化进程。同日，孚能科技配套“羿”车型的首个超级软包动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution）电池系统下线。（财联社记者 徐昊）

财联社9月23日电，三星电机开发出一种用于可穿戴设备的小型全固态电池，并正在进行测试，目标是在2026年上半年实现量产。预计这种电池将首先用于三星电子的Galaxy Ring、Galaxy Watch和Galaxy Buds耳机，也可能应用于包括智能手机在内的其它设备。这将是世界上首次成功开发小型全固态可穿戴电池。

财联社9月14日电，湖南省人大常委会党组成员、新能源产业链链长谢建辉9月13日带领新能源产业工作专班成员，开展锂电池及先进储能材料产业“送政策、解难题、优服务”专题调研。调研组指出，此次调研旨在落实全省“两重”“两新”送解优专项行动要求，上门服务链主企业，了解诉求、摸清问题、解读政策、收集建议，打通政策落实“最后一公里”。要充分利用国省“两重”“两新”政策机遇，激发产业新动能；要紧盯持续创新，围绕固态电池等新一代电池技术，坚持以科技创新赋能产业发展；要丰富应用场景，推动省内链主企业产品在风电、光伏、新型储能系统等场景中优先应用；要搭建精准对接平台，促进锂电产业链主企业与省内优势产业链主企业之间融通合作，加快推动全省锂电池及先进储能材料产业高质量发展。

《科创板日报》11日讯，9月10日，汽车制造商梅赛德斯-奔驰和美国电池初创公司Factorial宣布，双方正在合作一款固态电池，有望大幅增加电动汽车的续航里程，并在2030年前投产。奔驰和Factorial在一份新闻稿中表示，双方合作的固态电池名为Solstice，可以在减轻电池重量40%的情况下，续航增加80%，达到约1000公里。2022年，Factorial成功融资2亿美元，奔驰、Stellantis和现代汽车参投。今年7月，奔驰已收到Solstice固态电池的B样进行测试，Factorial曾表示，这是世界上第一个（宣布的）向全球汽车OEM发货的固态电池B样品。

①日本政府将为12个蓄电池或相关零部件/材料/生产设备项目提供支持，补贴总额高达3500亿日元。
②日本计划将动力蓄电池年产能将提高50%，从目前的80GWh提升至120GWh。
③在此之前，日本曾多次为该国动力电池提供补贴。

①2024世界动力电池大会昨日在四川省宜宾市开幕，本次展会上，电池企业、车企等纷纷展示固态电池产品，为全固态电池产业化按下了“加速键”；
②各家固态电池产品争相亮相，固态电池技术、路线、量产预期再次成为焦点，低空经济、人形机器人等固态电池未来前沿应用场景展台火热。