财联社12月19日电，据知情人士透露，宁德时代考虑在香港第二上市，可能筹集至少50亿美元，或成为2021年初以来香港最大的上市交易。因讨论未公开信息而要求匿名的知情人士称，宁德时代正与潜在顾问沟通，最早或于2025年上半年上市。融资规模若为50亿美元，或将超过美的集团9月份46亿美元的上市规模，成为自2021年初快手科技募集62亿美元以来最大的一次香港股票发行交易。知情人士称，宁德时代仍在考虑当中，计划可能会有变化。第二上市仍需获得中国证券监管机构批准。宁德时代的代表不予置评。
①在董事长张天任看来，东南亚地区是具有显著增长潜力的区域市场。公司已在7个国家建立本土化办公室，已签订约30家海外经销商； ②固态电池方面，在电动自行车领域，公司正与下游整车厂商合作，进行产品的测试与验证。
①合作内容包括固态电池用正极材料、电解质及其相关材料的开发以及固态电池合作开发。厦钨新能表示，商业化相关布局取决于今后的合作契机； ②NL结构材料目前处于产业化初期，成本较高，但由于其结构更稳定，可以用廉价金属元素逐渐替代，未来有较大的降本空间。
财联社12月11日电，河南省人民政府办公厅印发河南省加快推进源网荷储一体化实施方案，其中提出，开展关键技术攻关。推动异质结、钙钛矿/叠层等新型晶硅太阳能电池技术研究，提升新能源发电效率。加快电力装备核心芯片、源网协同控制等技术突破，提升电网对新能源的适应力。开展能源系统数字化和智能化关键技术研究，提高电源、负荷供需匹配度，解决新能源发电间歇性、不稳定性问题。研发固态电池、钠离子电池等新一代高性能储能技术，提升系统灵活调节能力，解决发电和用电时空不匹配问题。
①该公司的0BB智能网栅膜，搭配无主栅组件中SmartWire技术和IFC（覆膜）技术使用，能够实现电池表面无主栅线，大幅度降低银浆的使用量； ②定增项目年产1亿平米建设进度已完成60%，年产2亿平米铝塑膜项目建设进度相对滞后。
《科创板日报》4日讯，TrendForce最新调查显示，飞行汽车、电动垂直起降飞机(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的发展，让固态电池成为低空飞行载具的关键能源技术。根据中国、美国等地区的政策展望，全球低空飞行市场对固态电池的需求预估在2030年将达到86GWh，到2035年将进一步增长至302GWh。
①在手订单方面，截至9月底，该公司在手订单约75亿左右，其中锂电占80%，其余为3C和光伏；今年新签订单预计还将有较大幅度的增长，尤其在光伏领域； ②固态电池量产订单目前已处于技术方案最后确认阶段； ③目前固态电池处于技术发展初期，公司相关业务毛利率高于传统技术约10个点。
《科创板日报》28日讯，vivo S20系列发布, 全系采用第三代硅负极和旗舰同款半固态电池技术。其中，vivo S20搭载6500mAh蓝海电池、京东方Q10悦目护眼屏；vivo S20 Pro首次引入了潜望长焦镜头，前后5000万旗舰柔光四主摄，还配备天玑9300+芯片、京东方Q10悦目护眼屏、公里级无网通信、支持5.5G标准等。
①目前公司已与国内外多家相关厂商就半固态电池的实验线或中试线展开合作并已陆续交付设备； ②下半年与大众签订的合同是该公司有史以来接到过的金额最大的单笔订单，因该订单金额较大，预计在2025年上半年开始陆续交付； ③其计划在马来西亚新建大型制造工厂。
①固态电池电解质与活性物质的接触方式由固-液接触变为固-固接触，由此产生一系列变化，其中包括干法工艺受到关注，相应的设备厂商亦在迭代； ②全固态电池目前在成本、工艺量产等方面仍面临难题； ③新兴产业eVTOL领域应用端受到关注，亿航智能认为当前电池材料端仍是瓶颈。
财联社11月24日电，招商策略研报认为，目前传统液态锂电技术迭代已达瓶颈，而固态电池在兼顾高能量密度和本征安全性两方面具有显著优势，有望成为未来电池技术的重要发展方向，为相关企业带来巨大的市场机遇。固态电池作为一项革命性的技术，被众多车企与能源企业视为未来相关产业链发生变革的核心；率先在固态电池领域取得突破的企业，势必将改变现有的市场发展格局，成为能引领新能源汽车行业未来发展的新巨头。
《科创板日报》22日讯，利元亨董事长、总裁周俊雄在今日举行的2024年第三季度业绩说明会上表示，固态电池产业化目前推进较快，后续发展潜力很大。“公司中标的固态电池硫化物整线正处于内部设计及生产制造阶段。”（记者 余佳欣）
①目前加工费已进入底部，部分产品加工费已有所回升。目前铜箔行业仍处于供过于求的情况，拐点还需等待产能出清； ②全固态及半固态电池所用铜箔已小批量供应。已生产供应快充电池及高硅电池所需负极集流体铜箔。目前公司4.5μm极薄锂电铜箔实现批量生产销售。
《科创板日报》19日讯，在2024年第三季度业绩说明会上，嘉元科技董事长廖平元表示，公司时刻关注电池技术路线的发展变化，开展包括但不限于半固态、全固态电池不同技术路线、低空经济等所需新型负极集流体产品的相关研发及送样，并取得一些突破，全固态及半固态电池所用铜箔已小批量供应。（记者 余佳欣）
《科创板日报》19日讯，11月18日上午，位于芜湖经开区的安徽安瓦新能源科技有限公司，多辆满载设备的集装箱卡车缓缓驶入厂区，随后这些设备将进厂安装调试并投产，这标志着新型固态电池生产线正式落户芜湖，新型固态电池全面冲刺量产。安瓦新能源公司和芜湖经开区共同创建新型固态电池产业园，一期占地约150亩，规划了5GWh固态新一代电池研发中心和高集成自动化生产线。此次落地的首条生产线设计产能1.25GWh，是全球首条GWh级新型固态电池生产线。
①国力股份董事长尹剑平表示，国力股份将与内固态电池龙头企业，在技术研发、市场开拓、品牌合作等方面开展深度合作； ②尹剑平表示，很多客户的创新性项目会找国力股份合作，但新业务开拓也要衡量项目开发的风险。
①动力电池扩张潮后，产业淘汰也进入深水区； ②尽管业内普遍期待全固态电池成为“下一代电池”，但专家指出仍需解决导电性、生产设备与成本等瓶颈； ③受锂价暴跌影响，钠电池产业化速度放缓，未来钠电池仍需时间降本增效，以在新一轮储能竞争中赢得市场份额。
①勃姆石方面，根据目前出货及排产情况，公司预计全年出货量将保持同比增长，预计明年勃姆石出货量与下游锂电行业保持同频增长； ②Low-α射线球形氧化铝方面，下游大批量使用的节奏会比较慢，部分客户反馈其达到每月十吨级的采购量可能需要较长时间； ③石英砂产品在2025年有望实现量产。
《科创板日报》14日讯，亿航智能宣布，与欣界能源、国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院联合研发的高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间显可著提升60%—90%。
①在逸飞激光今年前三季度的营收中，圆柱全极耳电芯设备和模组PACK设备业务收入占比较高，且圆柱全极耳电芯设备业务收入增速较快。其中，46系设备订单增速显著； ②该公司董事长、总经理吴轩表示，未来大圆柱全极耳电池将会是主流电池技术路径之一；该公司也在多个激光研发方面取得新突破。
