财联社12月17日电，成渝氢走廊的建设，将形成可复制推广的氢能产业示范模式。近日，《重庆市加氢站行业发展规划》印发，提出适度超前推进加氢站及配套设施建设布局。而从四川来看，2024年4月份，四川召开研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议，会上透露出一个信号——四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持。记者获悉，近一年半来，四川氢能产业链成效显著，产业规模化应用持续取得突破，制储体系持续完善，产业生态日趋成熟。交通应用持续升级，成渝氢走廊示范规模稳步扩大，氢能汽车及加氢设施推广量居西部前列；能源试点有序开展，攀西区域、液氢及有机液态储氢试点推进建设；特色场景不断拓展，“光氢氧热电”高原多联供成功投运，“氢冶金”项目加快落地。下一步，四川将继续立足资源优势，以应用为导向，持续加大对氢能产业的支持力度，采取有力措施精准破解产业发展难题，推动绿氢全产业链高质量发展。

财联社12月5日电，在2025中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会上了解到，中欧班列（成渝）冷链集散中心正式成立。从会上获悉，该中心将面向欧洲、中亚等市场开展跨境冷链运输服务，并同步发布中欧班列（成渝）2026年冷链产品开行计划。大会还发起“中欧班列（成渝）跨境冷链国际合作”倡议，推动冷链运输在通道、贸易、产业等环节深化融合。

财联社11月28日电，重庆市人民政府印发《重庆市要素市场化配置综合改革试点行动方案》，其中提出，强化数据开发利用。发挥企业“数据要素×”主体作用，在重点领域建设一批行业高质量数据集。建设全国一体化算力网络成渝国家枢纽节点，加快推进“疆算入渝”工程，迭代国家（西部）算力调度平台。推进智能网联汽车“车路云一体化”试点，打造智能汽车大数据云控基础平台，建设国家工业互联网大数据区域及行业分中心。建成国家区块链网络区域枢纽。深化中新（重庆）国际互联网数据专用通道应用。发挥重庆人工智能学院、重庆通用人工智能研究院、重庆市医学影像大数据与医疗AI研究中心平台作用，引进和培育数据企业，建设国家级数据产业集聚区。

财联社11月28日电，各地“十五五”规划建议陆续发布。梳理发现，各地立足自身在全国发展大局中的功能定位，通过差异化布局与区域联动，凝聚高质量发展的强大动能。经济大省凭借资源与产业优势勇当先锋，浙江、湖北、北京等省份锚定科创高地建设，加大研发投入、攻坚“尖刀”技术；重庆、内蒙古等创新转型追赶者立足禀赋，在推进传统优势产业发展的同时，也谋划在新兴产业领域各展所长。同时，京津冀、成渝地区双城经济圈等城市群也提出了强化协同创新的新思路。

财联社11月18日电，据科技部消息，11月17日上午，央地共建成渝地区区域科技创新中心工作推进会在重庆召开。科技部党组书记、部长阴和俊指出，科技部将进一步强化央地协同、部门联动，充分发挥重庆市、四川省主体作用，以更大力度、更实举措支持成渝地区区域科技创新中心强化协同联动，凝聚形成强大工作合力；推动科技创新和产业创新深度融合，聚力突破一批关键核心技术；壮大战略科技力量，提升原始创新策源能力；统筹推进教育科技人才一体改革，构建支持全面创新体制机制；营造开放创新环境，打造具有国际竞争力的创新生态；建立健全工作机制，强化统筹协调，支持成渝地区加快建成具有全国影响力的科技创新中心，辐射带动周边地区高质量发展，为科技强国建设作出新的更大贡献。

财联社10月20日电，CR450动车组样车已发布并完成多项试验，跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。目前，CR450动车组正在沪渝蓉高铁开展运用考核，以确保在指标合格的前提下，跑够60万公里后才能载客运营。研发人员通过持续精进，使CR450动车组的阻力减小了22%，从起步到提速至时速350公里，仅需4分40秒。预计明年将在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试。

财联社8月12日电，据成都发布，成渝扩容项目成都段施工许可日前正式获批，此前资阳段和内江段已取得施工许可，标志着这条连接川渝的交通大动脉全线均取得施工许可，项目建设驶入快车道。预计2028年年底建成，届时，成渝两地车程将再缩短1小时。

财联社6月25日电，从国铁集团获悉，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段将于6月27日开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩，成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间联系更加紧密，将为沿线经济社会发展注入强劲动能。

财联社6月20日电，《川渝共建国际消费目的地行动计划（2025—2027年）（征求意见稿）》公开征求意见。其中提到，拟合力吸引外来消费。推进成渝地区2个市内免税店转型升级发展，鼓励“渝伴礼”“天府优选”等特色商品入店销售，更好扩大外来消费。探索开展离境退税“即买即退”川渝通办试点，合力推进重点商圈离境退税商店全覆盖，在符合条件的离境退税商店推行离境退税便捷支付、“即买即退”等便利化措施。提升入境消费服务水平。推动成渝两地240小时过境免签政策跨区域联动，实现过境旅游“渝进蓉出、蓉进渝出”。联动推出境外人士入境支付便利化措施，在机场、酒店、商圈、景区景点等消费场所增加外币兑换点数量，提升外卡POS机的覆盖率，为入境旅客提供移动支付便利。推行外籍人士“一码通行”电子支付乘坐公共交通。

财联社6月10日电，国家电网有限公司哈密-重庆±800千伏特高压直流输电工程6月10日投产送电。这是西南地区首个特高压直流受入工程，每年可将360亿千瓦时以上的电量从新疆输送到重庆负荷中心，其中超过180亿千瓦时来自风力和光伏发电，相当于替代燃煤消耗600万吨，减少二氧化碳排放1600万吨，对提高重庆电力供应保障能力、服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

财联社4月12日电，从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，4月12日凌晨，成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖双线特大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。玄天湖双线特大桥全长460.561米，设8墩2台，4、5、6号主墩在位于重庆铜梁的玄天湖中，水深最深达13米，环保要求高，施工难度大。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

财联社3月29日电，重庆市交通运输委员会3月28日宣布，成渝地区双城经济圈共建长江上游航运中心重大项目——嘉陵江利泽航运枢纽工程完工投产，标志着该枢纽全面进入生产运营阶段。至此，嘉陵江干流四川广元至重庆朝天门段已建成高等级航道680多公里，对推动新时代西部大开发和长江经济带发展具有重要意义。

财联社1月9日电，成都市委常委、常务副市长曹俊杰9日在国新办新闻发布会上表示，下一步，川渝两地将以成渝地区双城经济圈建设五周年为新的起点，聚焦交通、产业、科技、金融和公共服务五大共建领域，加快成渝直联直通基础设施项目建设，推动产业跨区域建圈强链，推进科创资源共享共用，共促金融改革措施同等适用，不断提升公共服务互联互通水平。

财联社1月9日电，国家发展改革委副秘书长陈亚军在国新办新闻发布会上表示，2025年是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的收官之年。国家发展改革委将组织开展规划实施进展总结评估，推动主要目标任务顺利完成；同时，将结合国家‘十五五’规划编制，适时启动双城经济圈建设‘十五五’实施方案起草工作，谋划一批战略任务、储备一批重大项目，全力推动双城经济圈建设再上新台阶。

财联社1月9日电，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍成渝地区双城经济圈建设五年来有关情况。国家发展改革委副秘书长陈亚军介绍，从经济总量看，五年前，双城经济圈地区生产总值不足6.3万亿元，2024年预计增长到8.6万亿元，五年迈上了两个万亿元级的台阶，占全国的比重由6.3%提高到6.5%以上，对西部地区乃至全国高质量发展的支撑带动作用明显增强。

财联社11月6日电，工信部公开征求对新型储能制造业高质量发展行动方案（征求意见稿）的意见。组织开展新型储能制造业发展战略研究，引导企业把握发展节奏，结合区域内产业基础、市场需求等情况，合理制定产业发展目标，有序部署产业规模。鼓励储能电池及关键材料企业向可再生能源富集、矿产资源充足、运输条件便利、基础设施完善、应用场景丰富的区域聚集。支持长三角、京津冀、粤港澳大湾区、成渝地区等地聚焦新型储能领域，培育发展先进制造业集群，加快构建战略引领、创新驱动、专业赋能的产业发展格局。

财联社10月29日电，随着成渝中线高铁新江北牵引变电所110KV电源一次受电成功，所内设备带电启动，标志着成渝中线高铁首座牵引变电所成功投用，为成渝中线高铁建设奠定了坚实基础。据悉，成渝中线高铁共设6座牵引变电所、共同承担292公里的供电任务。

财联社10月23日电，记者从重庆市发展改革委获悉，今年1—9月，300个共建成渝地区双城经济圈重大项目完成投资3699亿元，年度投资完成率84.7%，超时序进度9.7个百分点。